隨著全國(guó)各地氣溫不斷飆升，夏日的氣息變得更為“濃郁”，尤其是最近的江浙滬地區(qū)更是被高溫籠罩。面對(duì)全國(guó)高溫，比亞迪叉車(chē)對(duì)工作在一線的叉車(chē)駕駛員道一聲辛苦，也將為你們提供一些建議，讓夏日駕駛叉車(chē)更舒適與清爽。

選好停放位置 車(chē)輛溫度“降一半”

夏日停放叉車(chē)，無(wú)論是室內(nèi)還是室外，首選都應(yīng)停放在陰涼處，避免車(chē)輛在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

一方面，叉車(chē)在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬將加速車(chē)輛裸露在外的橡膠件老化，如座椅、方向盤(pán)、操縱桿膠套等；另一方面，叉車(chē)在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬也將導(dǎo)致車(chē)輛表面溫度過(guò)高，輕則在需駕駛時(shí)會(huì)造成駕駛體驗(yàn)的“滾燙”，重則在需要駕駛時(shí)會(huì)造成“燙傷”。

因此，無(wú)論是從延長(zhǎng)叉車(chē)使用壽命角度而言，還是停放后再次使用的駕乘體驗(yàn)角度而言，如較長(zhǎng)時(shí)間不駕駛叉車(chē)，應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼處，室外可選擇在具有遮陽(yáng)擋板的叉車(chē)停放區(qū)，或不影響員工通行安全的樓邊陰影處，室內(nèi)則應(yīng)盡量避免停在窗戶周邊。

空調(diào)強(qiáng)力開(kāi)啟 車(chē)輛性能依舊

有部分人士認(rèn)為，新能源叉車(chē)如果使用空調(diào)將會(huì)縮短電池使用時(shí)長(zhǎng)與降低車(chē)輛行駛、舉升性能，但這對(duì)于比亞迪叉車(chē)而言并不是問(wèn)題。以比亞迪叉車(chē)旗下的各噸位新能源叉車(chē)為例，車(chē)輛在出廠交付到用戶手中前，都會(huì)經(jīng)過(guò)細(xì)致且嚴(yán)苛的測(cè)試，確保車(chē)輛完全符合技術(shù)參數(shù)。

此外，比亞迪新能源叉車(chē)均搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，這顆“心臟”具備容量大且恒定的優(yōu)點(diǎn)，蓄電量不僅滿足空調(diào)全開(kāi)下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，更能保障空調(diào)全開(kāi)下的車(chē)輛行駛、舉升動(dòng)能依舊澎湃。

升級(jí)車(chē)輛駕倉(cāng) 創(chuàng)造獨(dú)立空間

當(dāng)下叉車(chē)的駕駛室主要以開(kāi)放式與封閉式為主，針對(duì)于開(kāi)放式駕駛室可借鑒以下避暑方法：其一是可改進(jìn)駕駛室頂棚，如加裝具有反光材質(zhì)的配件，為駕駛員帶去陰涼的同時(shí)，降低駕駛員頭部體感溫度；其二是可安裝帶有加濕功能的小風(fēng)扇，通過(guò)將送風(fēng)送濕讓駕駛員的體感溫度下降；其三則是對(duì)車(chē)輛開(kāi)放式駕駛室進(jìn)行升級(jí)，改造成封閉式駕駛室，為駕駛員打造能夠與室外隔絕的密閉空間，阻絕外界熱量，并加裝降溫設(shè)備，而這也是效果最顯著的方法。

比亞迪叉車(chē)可根據(jù)客戶所需，在車(chē)輛的舒適度上進(jìn)行一系列升級(jí)。增加封閉駕駛倉(cāng)打造獨(dú)立空間，并配置風(fēng)扇、空調(diào)等設(shè)備，力求無(wú)論寒冷酷熱，都可以讓駕駛員擁有一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。

穿戴遮陽(yáng)護(hù)具 多多補(bǔ)充水分

最后，在進(jìn)行叉車(chē)駕駛作業(yè)中，建議駕駛員盡可能穿戴好遮陽(yáng)護(hù)具，如穿戴冰袖和防曬服，通過(guò)物理阻隔陽(yáng)光直射，降低體表的灼熱感。

此處不建議駕駛員佩戴遮陽(yáng)帽，一方面因?yàn)榘踩ㄒ?guī)明文指出駕駛叉車(chē)需佩戴安全帽，另一方面遮陽(yáng)帽可能會(huì)影響視線，帶來(lái)不必要的駕駛隱患。此外，夏季人體需多攝入水分，以避免疲勞暑熱，比亞迪叉車(chē)在駕駛倉(cāng)增加了水杯放置槽設(shè)計(jì)，便于叉車(chē)駕駛員及時(shí)補(bǔ)充水分。

炎夏高溫還將持續(xù)一段時(shí)間，希望這些叉車(chē)夏季使用注意事項(xiàng)及建議，能夠幫助叉車(chē)駕駛員度過(guò)一個(gè)更舒適、更清爽的夏天。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車(chē)已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車(chē)、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車(chē)最高行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，品質(zhì)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)?；陔妱?dòng)汽車(chē)的巨大優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)國(guó)際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車(chē)行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車(chē)，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車(chē)，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬(wàn)平米，產(chǎn)年2萬(wàn)臺(tái)/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車(chē)研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專(zhuān)項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國(guó)家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車(chē)的能力。

比亞迪電動(dòng)叉車(chē)堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級(jí)的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車(chē)生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測(cè)設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過(guò)了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車(chē)從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車(chē)可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車(chē)可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。“客戶至上”是比亞迪叉車(chē)永久不變的服務(wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。