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柳工吃下中歐最大工程機(jī)械制造商

2012-04-28 09:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中國路面機(jī)械網(wǎng)
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  抱著嘗試一下的心態(tài),柳工開始了與HSW的正式接觸。據(jù)曾回憶,由于波蘭方面正在推進(jìn)國有資產(chǎn)私有化進(jìn)程,而且波中兩國此前在國情上也很相像,于是,收購洽談推進(jìn)速度很快。2010年4月,雙方即達(dá)成基本收購框架設(shè)計(jì)協(xié)議。

  但問題隨之接踵而至。彼時(shí),外界普遍認(rèn)為是HSW企業(yè)工會提出的要柳工保證原廠員工5年的勞動合同,并加5%工資的問題上未能與柳工達(dá)成一致。不過,真正的問題是,由于推進(jìn)速度過快,雙方簽署的框架協(xié)議并未涉及員工激勵機(jī)制以及核心資產(chǎn)收購方面,這給收購之后的運(yùn)營埋下了一個(gè)很大的隱患。曾在得知這一消息后,立即安排談判小組減緩談判進(jìn)程,如果與工會不能達(dá)成一致則放棄本次收購。

  經(jīng)過多輪談判未果之后,曾光安決定親自出馬。2011年4月,他親率四人的談判小組與HSW工會20多個(gè)代表面對面地做最后努力。HSW工會還保持一貫的態(tài)度,在員工就業(yè)保障、工資、獎金、福利等方面提出了很多條件,核心就是人員不能動。曾光安反問對方:企業(yè)變革的核心是不是人的變革?如果按照你們的條件實(shí)施,那不等于我拿錢你們按照現(xiàn)在的模式來運(yùn)營嗎?此觀點(diǎn)得到對方認(rèn)同后,柳工又花了一天時(shí)間對他們進(jìn)行了如何實(shí)行績效考核制度的培訓(xùn)。

  但雙方仍在細(xì)節(jié)上僵持不下。曾拋出了底牌:“今天下午我就坐飛機(jī)走了。我給你們半個(gè)小時(shí)時(shí)間討論。答應(yīng)了,我就簽字,不答應(yīng),我永遠(yuǎn)不會到這個(gè)地方了。”說完,他便起身走出了會議室。曾十分明白,經(jīng)過長達(dá)一年多的談判,波蘭國內(nèi)輿論普遍對柳工的投資表示強(qiáng)烈歡迎和支持,無論從政治還是企業(yè)層面,此次談判柳工贏面較大。關(guān)鍵在于,雙方在員工就業(yè)的保障、員工待遇的提高并以此拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等共同目標(biāo)上讓他們彼此尊重,而工會的強(qiáng)硬和曾的離席,都是談判桌前的姿態(tài)。經(jīng)過一番深入交涉,在保證企業(yè)健康發(fā)展的前提下,會議室里終于傳出了好消息。

  本以為與工會達(dá)成一致后,雙方的商務(wù)談判將比較順利。不過,讓柳工沒想到是,后面碰到的問題可能讓本次收購成為一紙空文。首先HSW方面并沒有把柳工最為看重的有關(guān)技術(shù)方面的核心資產(chǎn)部分寫進(jìn)合同,其次他們提出與HSW民用工程機(jī)械事業(yè)部一墻之隔的軍工事業(yè)部也有權(quán)生產(chǎn)個(gè)別民用設(shè)備。而且,他們不同意柳工對收購凈價(jià)方面所提出的條件。此后,在波蘭政府與社會多方的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過雙方共同努力,三次挽救了收購合同?!皬囊婚_始我就設(shè)計(jì)好了談判方案,影響運(yùn)營的東西一步都不會讓,小的方面該讓就讓。這是原則?!痹鴮φ勁械慕Y(jié)果十分滿意。波蘭國庫部的官員告訴曾的同事,稱其是個(gè)從未見過的強(qiáng)硬派,但很公平。

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