據(jù)介紹，起重機(jī)械是三一重工最重要的戰(zhàn)略單元，伴隨著近幾年三一起重機(jī)事業(yè)的迅猛發(fā)展，已經(jīng)成為三一集團(tuán)的支柱型產(chǎn)業(yè)。

    志在千里

    雖然國家宏觀政策趨緊導(dǎo)致起重機(jī)行業(yè)目前出現(xiàn)低谷，但在朱丹看來，大噸位起重機(jī)相關(guān)行業(yè)（如風(fēng)電、石化、冶金、水利等）投資力度依然強(qiáng)勁，銷量增長遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。

　　他告訴本報記者：“中央‘一號文件’提出，未來10年中國將投入4萬億大興水利工程，這將為大噸位起重機(jī)帶來更多市場需求。目前，大噸位起重機(jī)因其技術(shù)含量較高，只有較少的國內(nèi)廠家能生產(chǎn)，產(chǎn)量有限，而隨著國產(chǎn)品牌研發(fā)、制造技術(shù)的不斷成熟，市場前景將更加廣闊。”

    據(jù)朱丹介紹，在中國超大噸位起重機(jī)領(lǐng)域，國際工程機(jī)械巨頭利勃海爾、格魯夫、特雷克斯等品牌進(jìn)口起重機(jī)產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)20%左右的吊裝市場份額。對于起重機(jī)來說，由于技術(shù)限制，我國自主制造的起重機(jī)多為中小噸位起重機(jī)，大噸位起重機(jī)的發(fā)展起步較晚，目前也只有三一重工等少數(shù)龍頭企業(yè)具備一定的競爭優(yōu)勢。

    據(jù)了解，三一起重機(jī)已經(jīng)開拓了歐美、非洲、中東、東南亞等海外市場。朱丹表示：“中國汽車起重機(jī)憑借穩(wěn)定的作業(yè)性能、相對較低的產(chǎn)品價格，必將成為海外吊裝市場的新寵。比如，今年，三一起重機(jī)收獲中東沙特阿拉伯2.6億元的國際大單就是最好的明證?！?

    腳踏實地

    在大噸位起重機(jī)市場長期向好的同時，朱丹也意識到行業(yè)內(nèi)存在的一些問題。據(jù)他分析，主要體現(xiàn)在兩個方面：一是關(guān)鍵核心技術(shù)相對國際工程機(jī)械巨頭仍有差距，需要國內(nèi)起重機(jī)廠商加大技術(shù)創(chuàng)新，用核心技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)不斷突破國際工程機(jī)械巨頭的技術(shù)壁壘。二是目前國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)競爭環(huán)境持續(xù)惡化，低價格、低成交條件甚至零首付的大量呈現(xiàn)，嚴(yán)重破壞起重機(jī)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的長期利益。無經(jīng)營能力的新入行客戶使租金一降再降，客戶還款壓力增大、逾期增加、投資回收期不斷延長；同時，由于客戶的逾期增加等風(fēng)險，最終受損的必將是廣大客戶的利益和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

    朱丹表示：“為了起重機(jī)行業(yè)的持續(xù)健康良性發(fā)展，也為了保證企業(yè)與用戶的價值，我們倡導(dǎo)起重機(jī)行業(yè)企業(yè)必須跳出‘過度促銷’怪圈，在發(fā)展模式和發(fā)展動力上實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，不僅要在規(guī)模上領(lǐng)先，還要在硬實力、軟實力，尤其是在用戶價值創(chuàng)造力上全面提升。只有這樣，中國起重機(jī)行業(yè)與企業(yè)才能贏得市場、贏得用戶，我們才能夠在未來不斷進(jìn)步，加速前行?！?/P>