郭總說：
　　“針對部分大客戶，寶驪會配合代理商一起做市場。我們和代理商同在一條船上，共享市場的同時共同進退，相輔相成同舟共濟。整個管理體系會借鑒集團的優(yōu)秀經(jīng)驗，比如，要求銷售員如何科學的支持代理商和去管理具體項目。這是市場的趨勢，這套具體的方法叫“怎么管理代理商？”，對寶驪銷售和市場人員來說是一個親自實踐和提高的機會?！?BR>　　在談及寶驪在產(chǎn)品市場推廣方面，郭總表示，凱傲旗下大部分品牌在全球都比較知名，但寶驪相對還是較新的品牌。公司會運用互聯(lián)網(wǎng)配合代理商做產(chǎn)品推廣，另外還將積極參加展會 ，前不久寶驪參加了迪拜物流展并取得了巨大成功。同時主動為中國各個區(qū)域代理商做產(chǎn)品推薦會，拉近客戶距離。
　　在出口方面，寶驪充分利用集團在全球的銷售體系，拓展網(wǎng)絡，為用戶提供不同檔次的全方位物料搬運設備解決方案，將力爭出口和內(nèi)銷各占半壁江山。

　　積極轉(zhuǎn)變角色，寶驪為用戶提供增值服務
　　凱傲集團在沒有接管寶驪前，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車成了其主打產(chǎn)品。而如今，新寶驪公司不但能提供品質(zhì)完善性能卓越的平衡重叉車，還積極導入電動倉儲設備，其目的就是為用戶提供多元化服務，提供不同的產(chǎn)品選擇體驗。
　　寶驪讓其固有的代理商轉(zhuǎn)換代理產(chǎn)品的角色，如何在堅守傳統(tǒng)叉車市場的同時，順利進入倉儲車的市場，在如服務體系上就有了非常大的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)環(huán)節(jié)做出了新的調(diào)整，采取漸進方式把產(chǎn)品線延伸，結合自身的產(chǎn)品開發(fā)、售后體系一起同步進行。
　　郭總表示：
　　“在中國叉車市場，包括工程機械，我很贊同中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長說的，這個行業(yè)是朝陽行業(yè)，隨著中國人力成本的增長，GDP飛速增長，機械化搬運模式會繼續(xù)擴張，節(jié)能環(huán)保安全的叉車將大行其道。”

　　經(jīng)濟型倉儲叉車是寶驪的最新亮點
　　2011年是寶驪公司電動倉儲叉車年。
　　2011年中國叉車市場，國內(nèi)市場第一季度增長了41%，第二季度增長了33%，第三季度增長了27%，第四季度在國家宏觀調(diào)控下，無論是工程機械、汽車行業(yè)都處于市場萎縮下降態(tài)勢。而第三季度叉車增長的數(shù)據(jù)中顯示，其中電動倉儲叉車增長達52%，電動平衡重叉車增長達23%，內(nèi)燃叉車增長達25%。電動倉儲叉車飛速增長的直接原因是中國人口結構正在調(diào)整，人口緩慢走向老齡化，人工成本增加、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等多種因素導致。從前本可以用手動叉車解決簡單搬運問題的公司，現(xiàn)在正購買倉儲設備替換人力節(jié)省成本以提高工作效率。
　　寶驪公司在2010年就開始介入倉儲叉車產(chǎn)品的研發(fā)，在這次展覽上，寶驪連續(xù)推出了完全具有自主知識產(chǎn)權的3個不同型號和功能的倉儲叉車。該產(chǎn)品采取全新設計理念，全交流輸入、流線型外觀、輕便且具個性和人性化操作功能。凱傲集團在倉儲叉車核心技術方面與寶驪共享，關鍵零部件、設計理念及結構布局依然按照集團的核心技術生產(chǎn)。根據(jù)市場導向，倉儲式叉車將成為主打產(chǎn)品，從而將不斷擴大產(chǎn)品量。據(jù)郭總透露，在明年的展會寶驪將推出前移式叉車，不斷更新倉儲叉車的種類。
　　可操作性、緊湊是經(jīng)濟型叉車的特點，實用、簡易、耐用又在這幾款產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)，走經(jīng)濟化之路是這次寶驪推出倉儲叉車的重要賣點，

　　寶驪拓展多方位的衍生品服務
　　在問及寶驪是否介入叉車租賃行業(yè)時，郭總明確表示，為用戶提供多種叉車租賃方式，對寶驪來說是既定的長遠的目標。積極拓展多方位的服務衍生品，還需循序漸進一步一步走。寶驪市場主要以分銷商、代理商為主，主要還是看代理商的體制如何去優(yōu)化。要投放叉車進入租賃市場，代理商的運作模式很關鍵。
　　從發(fā)展趨勢上看，中國叉車市場客戶的需求也越來越多元化，而越來越多的叉車服務商均朝著一站式服務方向發(fā)展。在中國經(jīng)濟發(fā)達的長三角、珠三角地區(qū)，不少純粹的叉車租賃公司如同雨后春筍般出現(xiàn)。短、中長期叉車租賃為不同的用戶在不同的地域解決不同的物料搬運問題，這也是租賃市場逐漸形成的趨勢，而近年來的金融危機也正在加劇這一進程。寶驪也正在順應這一形勢的發(fā)展。