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　　中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)新聞中心2011年10月31日消息， 全球最大的工業(yè)車輛制造商豐田叉車公司旗下兩大著名品牌BT和Raymond正式布局中國。
　　據(jù)中叉網(wǎng)所掌握的情報是，比特產(chǎn)業(yè)車輛（佛山）有限公司(BT)于2011年6月設(shè)立在佛山南海。公司主要從事設(shè)計、生產(chǎn)叉車、牽引車、自動貨架、托盤車、無人搬運車及其零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后服務(wù)，并從事相關(guān)產(chǎn)品的批發(fā)，進出口及相關(guān)配套業(yè)務(wù)。項目總投資約600萬美元，總用地面積為4805m2，建筑面積約3276m2，主要生產(chǎn)用于物料搬運的電動托盤車和電動堆高機各750輛/年，并預(yù)計于2012年1月份正式生產(chǎn)。
　　雷蒙產(chǎn)業(yè)車輛（大連）有限公司（Raymond）已于2011年8月設(shè)立在遼寧大連開發(fā)區(qū)，制造美國 The Raymond Corporation（雷蒙公司）品牌的產(chǎn)品，Raymond是美國著名的室內(nèi)專用牽引車和叉車制造商，同時也是日本豐田自動織機下屬公司的重要成員之一。該公司將在中國制造小型電動牽引車，在投資中國以前，為數(shù)不多的雷蒙牽引車和叉車服務(wù)于中國東北汽車制造企業(yè)。隨著在中國及亞洲的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，小型牽引車的需求也越來越大，電動牽引車既是最現(xiàn)代汽車制造業(yè)必要的小型牽引工具，也是現(xiàn)代化物流企業(yè)的配套產(chǎn)品，雷蒙大連工廠將以此產(chǎn)品為主導(dǎo)，逐步拓展中國汽車和現(xiàn)代物流市場。
　　至此，豐田叉車旗下叁大主要品牌在中國布局基本完成，北方專業(yè)生產(chǎn)牽引車，華南生產(chǎn)電動物料搬運車，華東以豐田內(nèi)燃叉車為主，在中國最發(fā)達的沿海經(jīng)濟帶上形成三角互補之勢。

關(guān)于BT：
　　BT公司成立于1946年,是歐洲著名的叉車制造商,作為全球物料搬運設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者,至今已有60多年的專業(yè)物料搬運設(shè)備制造與銷售的悠久歷史，BT公司致力于研發(fā)能夠完全滿足客戶需求的最優(yōu)良的產(chǎn)品。目前BT在全世界擁有近9000名雇員，其中約3650名雇員服務(wù)于售后服務(wù)市場，約2300名現(xiàn)場工程師作為生產(chǎn)及研發(fā)的生力軍致力于BT在全球獨有科技的研發(fā)，約1300名雇員服務(wù)于銷售市場。高密度的售后服務(wù)覆蓋和研發(fā)力量是BT公司成為世界物料搬運領(lǐng)導(dǎo)核心的重要因素。 BT擁有全球范圍內(nèi)的世界工廠、銷售中心、研發(fā)中心、分銷中心和售后服務(wù)中心。生產(chǎn)世界頂尖的電動倉儲庫、小型手動搬運車、平衡重式叉車。BT產(chǎn)品從90年代初進入中國以來，憑借其卓越的性能得到用戶的一致認可。2000年BT公司被豐田工業(yè)集團正式收購，成為豐田集團的重要成員之一。

關(guān)于Raymond：
　　Raymond是倉庫與配送行業(yè)電動叉車的頂級設(shè)計者與制造者，從1922年開始于一個家庭式企業(yè)，到現(xiàn)在成為Toyota集團的成員，Raymond繼續(xù)引領(lǐng)著北美物料搬運行業(yè)。
　　從1934年發(fā)明第一輛液壓手動托盤車，到1951年第一輛窄通道700 Space Maker，到北美的第一輛被廣泛接受的交流動力正面叉車。
　　20世紀(jì)20年代研發(fā)出第一輛滑臺搬運液壓車輛，從這一研發(fā)，帶來了L4P——第一輛雙面托盤運輸手動托盤車。
　　1959年，Raymond開始生產(chǎn)全套線的揀選車輛、高位前移車輛Deep-Reach®、極窄通道車輛（VNA）Swing-Reach®、堆垛車與窄通道車輛Pacer®。
　　20世紀(jì)80年代，首次引入電腦控制驅(qū)動系統(tǒng)，使得其成為被認可的行業(yè)創(chuàng)造者。
　　1997年，BT收購Raymond，Toyota在2000年收購BT。Raymond仍保留其在格林、紐約、勃蘭特福、安大略湖、馬斯喀特、愛荷華州與錫拉庫扎地區(qū)自己的品牌、生產(chǎn)與銷售。
　　2001年，在其第一輛窄通道叉車的50年慶典上，Raymond介紹了建造于北美的第一輛交流動力正面叉車，將21世紀(jì)的物料搬運行業(yè)帶到了新的高度。