?。ㄋ模﹪H軍事物流以遠洋運輸為主，多種運輸方式相結合

　　國際軍事物流運輸方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸以及由這些運輸方式組合布成的復合運輸方式。能否有效地選擇國際軍事物流運輸方式，關系到軍事物資運輸的速度和成本，直接影響物流保障的軍事經濟效益。海運特別是遠洋運輸，由于其運量大、運費低等優(yōu)點，成為國際軍事物流中最主要的運輸方式。據統(tǒng)計，美軍在海外作戰(zhàn)所需物資中的95%都是通過戰(zhàn)略海運來輸送的。鐵路運輸則由于其方向不可轉移、運輸速度慢、易遭到破壞等缺點，在國際軍事物流運輸中較少采用，但不能完全忽略。如美軍在科索沃戰(zhàn)爭中就采用鐵路運輸方式跨國向科索沃運輸裝備。航空具有速度快、機動性好等優(yōu)點，特別適合好緊急、優(yōu)先補充物資的快速運輸，但由于其運費較高，在國際軍事物流輸送中只能承擔有限的緊急任務。因此，在國際軍事物流活動中。優(yōu)勢互補，總的原則是：在不貽誤戰(zhàn)機的前提下，及時、準確、有效、持續(xù)地滿足作戰(zhàn)部隊的物資需求。

　　國際軍事物流-發(fā)展策略       

　　軍事經濟學院軍隊采辦系軍事物流國際軍事物流的出現，是二戰(zhàn)乃至戰(zhàn)近幾十年軍事后期領域的一個重大變化。為此，它已成為世界各國競相研究和熱點。其中美軍的研究不僅廣泛深入，而且已經進入了實用階段。相比之下，對這一問題的研究幾乎是一片空白。在思想認識上還存在一些偏見，如，有人認為中國幅員廣闊、人口眾多，依靠自力更生可以解決問題，不需要國際軍事物流的支援；還有人把意識形態(tài)看得過重，認為中國與絕大多數國家存在社會制度的差異，不可能形成國際軍事物流，從而導致了認識和研究上的誤區(qū)。因此，要正確認識國際軍事物流問題，就必須更新觀念，形成共識，即要認清國際軍事物流在現代戰(zhàn)爭中的重要性，樹立國際軍事物流不可缺少的觀念。在現代戰(zhàn)爭條件下，物資消耗量巨大，華僑委員會本國無論實力如何，僅靠本國的戰(zhàn)爭資源是遠遠不夠的，需要從國外進口短缺的急需物資即使是美國這樣的超級大國，在歷次戰(zhàn)爭中，都不得不信賴國際社會的支持。因此，在未來戰(zhàn)爭中，應克服自我封閉的觀念，在堅持自力更生的基礎上盡力爭取國際社會的援助，大力發(fā)展國際軍事物流。此外，我們還應樹立不同社會制度的國家可以在戰(zhàn)時建立國際軍事物流的思想。在國家和民族現實利益的驅動下，平時社會制度和意識形態(tài)不相同的國家，在戰(zhàn)時也可能成為并肩御敵的盟國。我們應從現實出發(fā)，同一切愿意支援和幫助我們的國家建立國際軍事物流合作，以增強物流保障的及時性和持久力。

　　一、有限開放軍事物流領域

　　開放型軍事物流則當今世界各國后期建設與發(fā)展的必然要求。20世紀80年代以來，由于全球經濟出現一體化趨勢各國之間的聯系空前密切，來往日趨增多，開放度進一步加大。在這種情況下，任何一個國家的政治、經濟、文化乃至國防都不可能獨立在存在于國際社會之外，都不可避免地受到開放大潮的影響。比如，軍事領域的開放近年來也呈上升趨勢，各國軍隊之間的聯系、交往與合作已超過了歷史上的任何一個時期。由于物流在軍事領域中更具有軍民兼容和國際通用性，因而它的開放更具有現實性和可操作性。當然，這種開放不是無條件的、不加限制的，要受國家的整體利益的制約。從目前情況看，軍事物流的開放還處于初始階段，潛力還很大，應進一步加大開放力度。為此，要進一步擴大與世界主要國家軍隊的后期物流機構之間的來往，增加向世界主要國家派遣物流方面留學生的資料，熟悉有關戰(zhàn)時勤務和管理知識，為戰(zhàn)時國際軍事物流的形成奠定基礎。此外，要逐步擴大物流裝備的標準化和國際通用化，使物流技術裝備與國際通用化接軌，以便為戰(zhàn)時國際支援物資的使用和掌握打下堅實基礎。