申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào): | 200720096046 | 申 請(qǐng) 日: | 20070518 |
專(zhuān) 利 名 稱(chēng): | 集裝箱叉車(chē)用雙箱吊具 | ||
公 開(kāi) (公告) 號(hào): | 000000000 | 公開(kāi)(公告)日: | |
國(guó) 際 分 類(lèi) 號(hào): | B66F 9/12 | 范疇分類(lèi)號(hào): | 32F |
申 請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津港集裝箱碼頭有限公司 | ||
地 址: | 天津市塘沽新港十三米 | ||
發(fā) 明 (設(shè)計(jì))人: | 李太林、胡建軍、杜蕃 | 國(guó)家/省市: | 天津 |
摘要 |
一種集裝箱叉車(chē)用雙箱吊具,包括中間箱梁,兩個(gè)端梁,兩個(gè)橫梁構(gòu)成,中間箱梁的油缸連桿機(jī)構(gòu)連接箱梁的四角的轉(zhuǎn)銷(xiāo),轉(zhuǎn)銷(xiāo)采用懸掛支承方式;在中間箱梁內(nèi)安裝開(kāi)閉鎖限位開(kāi)關(guān),有檢測(cè)感應(yīng)機(jī)構(gòu),著箱檢測(cè)系統(tǒng),防止集裝箱傾斜裝置:本集裝箱起重機(jī)的吊具的兼容性好,適合于多種叉車(chē)采用這種結(jié)構(gòu)沒(méi)。叉車(chē)可以方便的安裝吊具,同時(shí)抓取兩個(gè)20英尺空載集裝箱。應(yīng)用本實(shí)用新型的集裝箱起重機(jī)的吊具,增加了抓取集裝箱的數(shù)量,提高了裝卸效率,從而降低維護(hù),節(jié)約成本,在設(shè)備成本增加很少的情況下達(dá)到了高回報(bào),并將具有廣泛的應(yīng)用前景。 |
權(quán)利要求 |
一種集裝箱叉車(chē)用雙箱吊具,其特征在于:它采用全焊接的鋼結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)包括中間箱梁,兩個(gè)端梁,兩個(gè)橫梁構(gòu)成,吊具的中間箱梁內(nèi)裝有油缸,與油缸相連的連桿機(jī)構(gòu),箱梁的四角裝有4個(gè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉鎖動(dòng)作的轉(zhuǎn)銷(xiāo);油缸連接的連桿機(jī)構(gòu)另一端分別連接驅(qū)動(dòng)四個(gè)轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的曲柄,吊具的轉(zhuǎn)銷(xiāo)分布在中間箱梁的四角,轉(zhuǎn)銷(xiāo)懸掛支承,其懸掛支承的球形支承面連接在凹球面上;在中間箱梁內(nèi)安裝有兩個(gè)開(kāi)閉鎖限位開(kāi)關(guān),連桿上裝有檢測(cè)感應(yīng)塊;檢測(cè)感應(yīng)塊位置在兩個(gè)開(kāi)閉鎖限位開(kāi)關(guān)之間。 |
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