楊凱先生 林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司市場(chǎng)策略部

　　林德作為專業(yè)的物流解決方案供應(yīng)商，可以為客戶提供內(nèi)燃平衡重叉車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)以及專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，種類齊全，無(wú)論客戶是何種工況及物料搬運(yùn)需求，林德均可提供合適的搬運(yùn)解決方案?？蛻魧?duì)物料搬運(yùn)的高要求激勵(lì)林德制造出具有卓越性能的產(chǎn)品，以創(chuàng)新科技、高效率來(lái)滿足需求。

　　靜壓傳動(dòng)技術(shù)助力大工件搬運(yùn)

　　風(fēng)電行業(yè)、高速鐵路等行業(yè)的顯著特點(diǎn)是設(shè)備大型化，工件一般尺寸超出原有設(shè)備加工范圍，重量大，對(duì)加工質(zhì)量以及可靠性有很高的要求。對(duì)于物料搬運(yùn)而言，工廠的物流組織非常重要。大工件由于尺寸及重量問(wèn)題，需要配備叉車(chē)及天車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)，合理安排工序，減少搬運(yùn)次數(shù)可以有利于生產(chǎn)的順暢以及運(yùn)營(yíng)成本的降低。

　　針對(duì)風(fēng)機(jī)制造、高速鐵路制造和飛機(jī)制造等行業(yè)，鑒于零部件及成品重量較重、尺寸較大、加工難度大以及精度要求高等特點(diǎn)，因此要求搬運(yùn)設(shè)備穩(wěn)定可靠，不應(yīng)產(chǎn)生由于操作失誤導(dǎo)致工件損壞以及操作人員安全的問(wèn)題。在生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，大多采用承載能力高、動(dòng)力強(qiáng)勁的內(nèi)燃叉車(chē)。對(duì)此，林德可以提供從緊湊型的H12，到最大承載能力達(dá)48t的H480，以及最大承載能力達(dá)到45t的集裝箱堆垛車(chē)，以滿足多種工況需求（圖1）。

林德叉車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，搬運(yùn)大尺寸部件穩(wěn)定可靠

　　作為世界上唯一一家大規(guī)模將靜壓傳動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到叉車(chē)上的叉車(chē)制造商，林德在靜壓傳動(dòng)領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)。靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)依靠封閉的高壓油系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)，驅(qū)動(dòng)順暢、精確定位達(dá)到毫米級(jí)，減少了傳統(tǒng)叉車(chē)大量零件的需求，如齒輪箱、離合器等。此外，不需要傳統(tǒng)的腳剎車(chē)，叉車(chē)在操作者放開(kāi)驅(qū)動(dòng)踏板的同時(shí)會(huì)因靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)而自動(dòng)剎車(chē)，叉車(chē)運(yùn)動(dòng)的慣性能量被液壓流體平穩(wěn)吸收。

　　由于采用了林德靜壓傳動(dòng)技術(shù)，行駛方向、速度都由液壓油流控制，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率在無(wú)級(jí)變速范圍內(nèi)被轉(zhuǎn)化為叉車(chē)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的微動(dòng)，從而保證貨物搬運(yùn)的平穩(wěn)與控制的精確（圖2）。

林德靜壓傳動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)平穩(wěn)，控制精確 

　　新行業(yè)發(fā)展欣欣向榮

　　在各類新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對(duì)成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件且成本相對(duì)較低的一種，受到各國(guó)的普遍重視，裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)。風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)成為包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。2007年，全球風(fēng)電投資中15%的資金投向了中國(guó)。2008年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)630萬(wàn)kWh，累計(jì)裝機(jī)達(dá)到1221萬(wàn)kW，已經(jīng)超越印度成為亞洲第一，世界第四。中國(guó)已成為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力非常巨大。

　　再看鐵路行業(yè)，到2007年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)77965.9km，居亞洲第一，世界第四；同時(shí)，中國(guó)的鐵路人均里程僅55mm，按人均長(zhǎng)度排名，世界排名僅在200名的范圍里。近幾年，中國(guó)鐵路發(fā)展速度明顯加快，黨的“十六大”以來(lái)，制定了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和技術(shù)裝備現(xiàn)代化實(shí)施方案，全面展開(kāi)大規(guī)模鐵路建設(shè)，推進(jìn)機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化，全面深化鐵路管理體制改革，使中國(guó)鐵路進(jìn)入了歷史上最好最快的發(fā)展時(shí)期。

　　針對(duì)以上行業(yè)展現(xiàn)出的欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)，林德作為物料搬運(yùn)行業(yè)中的專家，也愿意助力優(yōu)化行業(yè)的物流流程，提供高效可靠的物料搬運(yùn)設(shè)備。