楊凱先生 林德(中國)叉車有限公司市場策略部

　　林德作為專業(yè)的物流解決方案供應(yīng)商，可以為客戶提供內(nèi)燃平衡重叉車、電動平衡重叉車以及專業(yè)的倉儲叉車，種類齊全，無論客戶是何種工況及物料搬運需求，林德均可提供合適的搬運解決方案。客戶對物料搬運的高要求激勵林德制造出具有卓越性能的產(chǎn)品，以創(chuàng)新科技、高效率來滿足需求。

　　靜壓傳動技術(shù)助力大工件搬運

　　風(fēng)電行業(yè)、高速鐵路等行業(yè)的顯著特點是設(shè)備大型化，工件一般尺寸超出原有設(shè)備加工范圍，重量大，對加工質(zhì)量以及可靠性有很高的要求。對于物料搬運而言，工廠的物流組織非常重要。大工件由于尺寸及重量問題，需要配備叉車及天車進行搬運，合理安排工序，減少搬運次數(shù)可以有利于生產(chǎn)的順暢以及運營成本的降低。

　　針對風(fēng)機制造、高速鐵路制造和飛機制造等行業(yè)，鑒于零部件及成品重量較重、尺寸較大、加工難度大以及精度要求高等特點，因此要求搬運設(shè)備穩(wěn)定可靠，不應(yīng)產(chǎn)生由于操作失誤導(dǎo)致工件損壞以及操作人員安全的問題。在生產(chǎn)及倉儲環(huán)節(jié)中，大多采用承載能力高、動力強勁的內(nèi)燃叉車。對此，林德可以提供從緊湊型的H12，到最大承載能力達48t的H480，以及最大承載能力達到45t的集裝箱堆垛車，以滿足多種工況需求（圖1）。

林德叉車動力強勁，搬運大尺寸部件穩(wěn)定可靠

　　作為世界上唯一一家大規(guī)模將靜壓傳動技術(shù)運用到叉車上的叉車制造商，林德在靜壓傳動領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗。靜壓傳動系統(tǒng)依靠封閉的高壓油系統(tǒng)驅(qū)動叉車，驅(qū)動順暢、精確定位達到毫米級，減少了傳統(tǒng)叉車大量零件的需求，如齒輪箱、離合器等。此外，不需要傳統(tǒng)的腳剎車，叉車在操作者放開驅(qū)動踏板的同時會因靜壓傳動系統(tǒng)而自動剎車，叉車運動的慣性能量被液壓流體平穩(wěn)吸收。

　　由于采用了林德靜壓傳動技術(shù)，行駛方向、速度都由液壓油流控制，發(fā)動機輸出的功率在無級變速范圍內(nèi)被轉(zhuǎn)化為叉車的動力，實現(xiàn)毫米級的微動，從而保證貨物搬運的平穩(wěn)與控制的精確（圖2）。

林德靜壓傳動叉車搬運平穩(wěn)，控制精確 

　　新行業(yè)發(fā)展欣欣向榮

　　在各類新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開發(fā)條件且成本相對較低的一種，受到各國的普遍重視，裝機容量快速增長。風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)成為包括中國在內(nèi)的許多國家的新的經(jīng)濟增長點，并提供了大量就業(yè)機會。2007年，全球風(fēng)電投資中15%的資金投向了中國。2008年中國新增風(fēng)電裝機630萬kWh，累計裝機達到1221萬kW，已經(jīng)超越印度成為亞洲第一，世界第四。中國已成為全球最大的風(fēng)電市場，市場潛力非常巨大。

　　再看鐵路行業(yè)，到2007年底，中國鐵路營業(yè)里程達77965.9km，居亞洲第一，世界第四；同時，中國的鐵路人均里程僅55mm，按人均長度排名，世界排名僅在200名的范圍里。近幾年，中國鐵路發(fā)展速度明顯加快，黨的“十六大”以來，制定了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和技術(shù)裝備現(xiàn)代化實施方案，全面展開大規(guī)模鐵路建設(shè)，推進機車車輛裝備現(xiàn)代化，全面深化鐵路管理體制改革，使中國鐵路進入了歷史上最好最快的發(fā)展時期。

　　針對以上行業(yè)展現(xiàn)出的欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢，林德作為物料搬運行業(yè)中的專家，也愿意助力優(yōu)化行業(yè)的物流流程，提供高效可靠的物料搬運設(shè)備。