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林德叉車(chē) 爭(zhēng)做大工件物料搬運(yùn)的專家

2009-09-10 10:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:現(xiàn)代制造 來(lái)源:現(xiàn)代制造
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楊凱先生 林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司市場(chǎng)策略部林德作為專業(yè)的物流解決方案供應(yīng)商,可以為客戶提供內(nèi)燃平衡重叉車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)以及...



楊凱先生 林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司市場(chǎng)策略部

  林德作為專業(yè)的物流解決方案供應(yīng)商,可以為客戶提供內(nèi)燃平衡重叉車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)以及專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),種類齊全,無(wú)論客戶是何種工況及物料搬運(yùn)需求,林德均可提供合適的搬運(yùn)解決方案??蛻魧?duì)物料搬運(yùn)的高要求激勵(lì)林德制造出具有卓越性能的產(chǎn)品,以創(chuàng)新科技、高效率來(lái)滿足需求。

  靜壓傳動(dòng)技術(shù)助力大工件搬運(yùn)

  風(fēng)電行業(yè)、高速鐵路等行業(yè)的顯著特點(diǎn)是設(shè)備大型化,工件一般尺寸超出原有設(shè)備加工范圍,重量大,對(duì)加工質(zhì)量以及可靠性有很高的要求。對(duì)于物料搬運(yùn)而言,工廠的物流組織非常重要。大工件由于尺寸及重量問(wèn)題,需要配備叉車(chē)及天車(chē)進(jìn)行搬運(yùn),合理安排工序,減少搬運(yùn)次數(shù)可以有利于生產(chǎn)的順暢以及運(yùn)營(yíng)成本的降低。

  針對(duì)風(fēng)機(jī)制造、高速鐵路制造和飛機(jī)制造等行業(yè),鑒于零部件及成品重量較重、尺寸較大、加工難度大以及精度要求高等特點(diǎn),因此要求搬運(yùn)設(shè)備穩(wěn)定可靠,不應(yīng)產(chǎn)生由于操作失誤導(dǎo)致工件損壞以及操作人員安全的問(wèn)題。在生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中,大多采用承載能力高、動(dòng)力強(qiáng)勁的內(nèi)燃叉車(chē)。對(duì)此,林德可以提供從緊湊型的H12,到最大承載能力達(dá)48t的H480,以及最大承載能力達(dá)到45t的集裝箱堆垛車(chē),以滿足多種工況需求(圖1)。


林德叉車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁,搬運(yùn)大尺寸部件穩(wěn)定可靠

  作為世界上唯一一家大規(guī)模將靜壓傳動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到叉車(chē)上的叉車(chē)制造商,林德在靜壓傳動(dòng)領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)。靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)依靠封閉的高壓油系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)叉車(chē),驅(qū)動(dòng)順暢、精確定位達(dá)到毫米級(jí),減少了傳統(tǒng)叉車(chē)大量零件的需求,如齒輪箱、離合器等。此外,不需要傳統(tǒng)的腳剎車(chē),叉車(chē)在操作者放開(kāi)驅(qū)動(dòng)踏板的同時(shí)會(huì)因靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)而自動(dòng)剎車(chē),叉車(chē)運(yùn)動(dòng)的慣性能量被液壓流體平穩(wěn)吸收。

  由于采用了林德靜壓傳動(dòng)技術(shù),行駛方向、速度都由液壓油流控制,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率在無(wú)級(jí)變速范圍內(nèi)被轉(zhuǎn)化為叉車(chē)的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的微動(dòng),從而保證貨物搬運(yùn)的平穩(wěn)與控制的精確(圖2)。


林德靜壓傳動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)平穩(wěn),控制精確 

  新行業(yè)發(fā)展欣欣向榮

  在各類新能源中,風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對(duì)成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件且成本相對(duì)較低的一種,受到各國(guó)的普遍重視,裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)。風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)成為包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),并提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。2007年,全球風(fēng)電投資中15%的資金投向了中國(guó)。2008年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)630萬(wàn)kWh,累計(jì)裝機(jī)達(dá)到1221萬(wàn)kW,已經(jīng)超越印度成為亞洲第一,世界第四。中國(guó)已成為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng),市場(chǎng)潛力非常巨大。

  再看鐵路行業(yè),到2007年底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)77965.9km,居亞洲第一,世界第四;同時(shí),中國(guó)的鐵路人均里程僅55mm,按人均長(zhǎng)度排名,世界排名僅在200名的范圍里。近幾年,中國(guó)鐵路發(fā)展速度明顯加快,黨的“十六大”以來(lái),制定了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和技術(shù)裝備現(xiàn)代化實(shí)施方案,全面展開(kāi)大規(guī)模鐵路建設(shè),推進(jìn)機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化,全面深化鐵路管理體制改革,使中國(guó)鐵路進(jìn)入了歷史上最好最快的發(fā)展時(shí)期。

  針對(duì)以上行業(yè)展現(xiàn)出的欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì),林德作為物料搬運(yùn)行業(yè)中的專家,也愿意助力優(yōu)化行業(yè)的物流流程,提供高效可靠的物料搬運(yùn)設(shè)備。

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