日前，江蘇張家港某中德合資企業(yè)進(jìn)口的電池被張家港檢驗(yàn)檢驗(yàn)局責(zé)令退運(yùn)。檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)該公司進(jìn)口的叉車時(shí)，發(fā)現(xiàn)這些叉車是以電池作為動(dòng)力來源。按照國家質(zhì)檢總局的規(guī)定，所有電池產(chǎn)品在進(jìn)口前須向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請備案，取得備案書后方可進(jìn)口。而該合資企業(yè)的電池沒有進(jìn)口備案書。據(jù)此，張家港局作出了電池退運(yùn)的決定。

　　為加強(qiáng)電池產(chǎn)品汞污染的防治工作，保護(hù)和改善我國生態(tài)環(huán)境，2000年，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《進(jìn)出口電池產(chǎn)品汞含量檢驗(yàn)監(jiān)管辦法》，該《辦法》規(guī)定，進(jìn)口電池產(chǎn)品的備案申請人（制造商、進(jìn)口商或進(jìn)口代理商等）在電池產(chǎn)品進(jìn)口前應(yīng)當(dāng)向有關(guān)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請備案。檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對電池的結(jié)構(gòu)、電化學(xué)體系以及電池汞含量檢測的結(jié)果綜合判定是否符合備案要求。未經(jīng)備案的電池產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)口。

    檢驗(yàn)檢疫部門提醒國內(nèi)企業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)對國家相關(guān)政策規(guī)定的學(xué)習(xí)和研究，避免因不了解政策而發(fā)生“違規(guī)”行為，從而給企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來影響和損失。