祁建斌先生  卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司營(yíng)銷總監(jiān)

　　2007年，卡斯卡特在中國(guó)通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO140001環(huán)境管理體系認(rèn)證和ISO18001安全與健康管理體系認(rèn)證，企業(yè)在更高的層次上繼續(xù)發(fā)展。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)是卡斯卡特綜合優(yōu)勢(shì)的重要組成部分?？ㄋ箍ㄌ卦谛袠I(yè)內(nèi)長(zhǎng)期領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，很大程度上來(lái)自數(shù)十年專業(yè)技術(shù)的積累和發(fā)展，以及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的日益豐富。

　　除了豐富的行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的技術(shù)人員隊(duì)伍等優(yōu)勢(shì)外，卡斯卡特在中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和美國(guó)總部的技術(shù)共享：即時(shí)共享總部成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品部分關(guān)鍵設(shè)計(jì)由總部專業(yè)軟件、設(shè)備復(fù)核并檢驗(yàn)可靠性，總部產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)中國(guó)生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品實(shí)時(shí)跟蹤等等。所有這些，在多個(gè)層面上確切保障卡斯卡特在中國(guó)投放的產(chǎn)品，具備最先進(jìn)的技術(shù)，以及最優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量。

　　叉車行業(yè)的迅速發(fā)展為屬具提供了很好市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我們非常關(guān)注市場(chǎng)和客戶需求的發(fā)展和變化?？ㄋ箍ㄌ卦谥袊?guó)的工作目標(biāo)是：讓我們的客戶能以最迅速、最便捷、最簡(jiǎn)單的方式得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售前、售后服務(wù)。

　　專用叉車屬具  創(chuàng)造專業(yè)價(jià)值

　　為什么叉車屬具和叉車要分開研發(fā)和制造，我們可以從世界叉車屬具行業(yè)的發(fā)展歷程中得到這個(gè)答案。

　　經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，歐美叉車制造商基本選擇由專業(yè)的屬具供應(yīng)商提供產(chǎn)品和服務(wù)。而日本各叉車制造商，雖然保留了自身屬具業(yè)務(wù)，但實(shí)質(zhì)上基本是由其關(guān)聯(lián)的叉車屬具供應(yīng)商提供的OEM貼牌生產(chǎn)，同時(shí)，也大量采購(gòu)專業(yè)屬具供應(yīng)商的產(chǎn)品。之所以形成這樣一種格局，根本原因是因?yàn)楦?a href="http://m.m21363.cn/shop/7/index/" title="大叉" target="_blank">大叉車制造商認(rèn)識(shí)到：

　　其一，各叉車制造商可以獨(dú)立提供的屬具產(chǎn)品，在產(chǎn)品品類和服務(wù)都面臨著一定的局限性，難以很好地滿足自身客戶的需求，更難以跟進(jìn)市場(chǎng)需求的發(fā)展；

　　其二，叉車制造商各自發(fā)展叉車屬具業(yè)務(wù)，分散了企業(yè)的人力、資金、設(shè)備等資源，不利于集中精力發(fā)展叉車主業(yè)；

　　其三，即便部分叉車制造商保持各自的叉車屬具研制業(yè)務(wù)，但屬具業(yè)務(wù)只能面向自身已有的網(wǎng)絡(luò)銷售，無(wú)法讓更多的潛在客戶接觸和了解屬具，反而限制了叉車應(yīng)用范圍的拓展。

　　叉車屬具的專業(yè)化發(fā)展，可以保持對(duì)市場(chǎng)需求不斷細(xì)分的高度專注，迅速形成品類極其豐富的系列化產(chǎn)品和服務(wù)，滿足現(xiàn)有需求和發(fā)展?jié)撛谛枨蟆?/P>

　　同時(shí)，叉車屬具的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)人力、資金、設(shè)備的高度利用，最大限度降低產(chǎn)品的開發(fā)、研制和生產(chǎn)成本，也可以有效實(shí)現(xiàn)服務(wù)成本的最低化和專業(yè)性的同步發(fā)展。

　　杜絕粗制濫造  打造屬具精品

　　我們非常理解用戶希望以盡量低的價(jià)格得到好產(chǎn)品的考慮，這也是卡斯卡特長(zhǎng)期以來(lái)努力的目標(biāo)?！翱ㄋ箍ㄌ禺a(chǎn)品價(jià)格貴”的說(shuō)法，其實(shí)是一種誤解，或者是一些不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)用戶的誤導(dǎo)。叉車屬具產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、原材料和關(guān)鍵件、加工精密度方面差異性極大，競(jìng)爭(zhēng)性的定價(jià)并不具備可比性?？ㄋ箍ㄌ卦谥袊?guó)21年來(lái)，市場(chǎng)份額始終遙遙領(lǐng)先，正說(shuō)明我們向中國(guó)客戶提供的產(chǎn)品，不僅在性能、品質(zhì)上得到高度認(rèn)可，在價(jià)格上也是廣大用戶能夠接受的。而用戶能以相同或者相近的價(jià)格，得到最好的產(chǎn)品，正是卡斯卡特獲得高市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)。

　　我們需要甄別的是那些號(hào)稱以價(jià)格取勝的濫制屬具。濫制屬具，是有損用戶利益的劣質(zhì)產(chǎn)品，所具備的品質(zhì)與其宣傳的并不相符。所謂的低價(jià)只是促銷手段，而其簡(jiǎn)單仿冒、零部件品質(zhì)不穩(wěn)定、制作粗糙等固有的缺陷，往往給用戶帶來(lái)諸多麻煩，用戶并沒有得到真正的實(shí)惠。有相當(dāng)多的實(shí)例證明，有些用戶選擇了這些濫制屬具后，故障不斷，生產(chǎn)屢受影響，當(dāng)初簡(jiǎn)單的控制采購(gòu)成本，最終得不償失。

　　圖1  G系列單雙托盤叉

　　那么，如何區(qū)分低價(jià)位屬具和濫制屬具？我們認(rèn)為不能過(guò)于強(qiáng)調(diào)單一的價(jià)格，而要更注重產(chǎn)品本身。銷售商和用戶在選擇屬具產(chǎn)品時(shí)，需要更多地了解屬具企業(yè)的歷史和實(shí)力，了解其產(chǎn)品在市場(chǎng)的應(yīng)用情況，了解其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、關(guān)鍵部件來(lái)源和制作工藝等。屬具企業(yè)所能提供的技術(shù)支持、售后服務(wù)和配件供應(yīng)，也是在比較價(jià)格時(shí)需要重點(diǎn)權(quán)衡的關(guān)鍵。

　　同時(shí)，我們呼吁叉車銷售商，在選擇屬具產(chǎn)品時(shí)更加慎重。濫制的屬具，不僅給用戶帶來(lái)麻煩、損失和安全隱患，劣質(zhì)產(chǎn)品的滲透，將影響用戶對(duì)屬具的興趣和需求，這不僅僅是對(duì)中國(guó)屬具產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響，也在很大程度上壓縮了叉車的市場(chǎng)空間。
　　
　　對(duì)叉車屬具未來(lái)的新見解

　　環(huán)保、節(jié)能和安全化，是幾乎所有裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是社會(huì)發(fā)展對(duì)所有裝備制造業(yè)的要求。不過(guò)，叉車屬具行業(yè)對(duì)環(huán)保、節(jié)能和安全化，存在一些特別的理解：

　　環(huán)保，不僅要求原材料低污染、可重復(fù)利用，更要求產(chǎn)品可靠性不斷提高，延長(zhǎng)使用壽命，降低對(duì)資源的占用；節(jié)能，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部件，尤其是關(guān)鍵件的加工精密性等多方面提出較高要求，要求叉車屬具技術(shù)不斷突破，實(shí)現(xiàn)更高效率的工作；安全性，對(duì)于叉車屬具而言，較多地考慮所搬運(yùn)物料的安全夾持和裝卸同時(shí)，也需要兼顧環(huán)保和節(jié)能，以更先進(jìn)的設(shè)計(jì)、更精密的制造技術(shù)和更合適的原材料，滿足安全的要求。

　　這三方面并非完全獨(dú)立的。就叉車屬具而言，三者間存在矛盾和相互制約。叉車屬具技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，正是在這種相互制約中的不斷平衡中不斷突破。除了以上三方面，叉車屬具未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，將更多體現(xiàn)滿足用戶需求的多樣性和差異性上。這要求我們了解用戶使用工況的更多細(xì)節(jié)，要求我們能設(shè)計(jì)出更體貼的AED產(chǎn)品去滿足這些細(xì)節(jié)的個(gè)性化需求，要求屬具供應(yīng)商具備熟練的銷售人員隊(duì)伍、強(qiáng)大的AED產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造調(diào)節(jié)能力。

　　我們非常高興地看到生產(chǎn)企業(yè)向物流要成本的現(xiàn)象正越來(lái)越普遍。其中，叉車屬具的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，在某些行業(yè)，叉車屬具已經(jīng)成為不可或缺的重要設(shè)備。企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到叉車屬具這一先進(jìn)物料設(shè)備，為企業(yè)帶來(lái)效率的提升和成本的下降。

　　從卡斯卡特在中國(guó)的發(fā)展情況看，前期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更多地解決安全性問(wèn)題、人力不能操作的工況（當(dāng)然包含效率提高因素）、降低產(chǎn)品損耗等問(wèn)題；現(xiàn)在，則更多地體現(xiàn)物料搬運(yùn)效率的提高。隨著屬具應(yīng)用的發(fā)展，廣大用戶將越來(lái)越多感受到選用屬具的安全、高效、降低產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中損耗等益處，切實(shí)體會(huì)到成本降低的效果。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)的物流業(yè)前景廣闊，叉車市場(chǎng)還在發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)屬具的認(rèn)識(shí)和屬具的應(yīng)用也將繼續(xù)發(fā)展。叉車屬具未來(lái)的市場(chǎng)前景正是基于這些機(jī)會(huì)而被業(yè)內(nèi)所看好。 

　　在即將舉辦的CeMAT ASIA 2008上，卡斯卡特將展示多款具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。其中，以K系列調(diào)距叉和G系列單雙托盤叉（見下頁(yè)圖）為代表的產(chǎn)品，將吸引眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

　　K系列調(diào)距叉規(guī)格齊全，適配國(guó)內(nèi)所有品牌的叉車擋貨架；安裝便捷；框架部分選用進(jìn)口型材加工而成，關(guān)鍵部件表面鍍鋅處理，耐腐蝕。

　　G系列單雙托盤叉，可應(yīng)用于各類托盤或箱狀貨物的卡車裝卸搬運(yùn)作業(yè)，既可在不超出叉車寬度的情況下搬運(yùn)單個(gè)托盤，也可展開貨叉同時(shí)搬運(yùn)左右并排的兩個(gè)托盤。另外，側(cè)移功能為在狹小空間內(nèi)貨叉和托盤的對(duì)位提供了更大的靈活性。獨(dú)特設(shè)計(jì)決定著其出色的性能：框架中部及上方具有卓越的視野；全鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性。油缸獨(dú)特設(shè)計(jì)，維修保養(yǎng)方便；貨叉以螺栓緊固，拆換方便。