2008年7月9日至10日，北京起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家對光明公司新試制的CPQYD35雙燃料平衡重式叉車進(jìn)行了特種設(shè)備型式試驗(yàn)的現(xiàn)場檢測，本次試驗(yàn)完全遵照國家新修訂的《叉車特種設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)則》進(jìn)行。CPQYD35在本輪試驗(yàn)中過了“五關(guān)”，主要檢測款項(xiàng)有：整機(jī)外形參數(shù)、車速測試、牽引力檢測、制動性能測試、液化氣鋼瓶項(xiàng)目測試、整機(jī)穩(wěn)定性試驗(yàn)、護(hù)頂架靜壓試驗(yàn)、護(hù)頂架沖擊試驗(yàn)、貨叉偏載試驗(yàn)、1.33倍門架系統(tǒng)超載試驗(yàn)、駐車制動及操縱力測試等。
　　試驗(yàn)中最驚險的一關(guān)：整機(jī)穩(wěn)定性。對于以汽油機(jī)為動力的叉車而言，由于車速相對于柴油車高，整機(jī)空載穩(wěn)定性試驗(yàn)要求傾角高達(dá)25°，是必須通過的至關(guān)重要的一關(guān)，同時由于車身上背負(fù)著滿罐的液化氣鋼瓶，也為試驗(yàn)增加了幾分危險性。為保證車輛及試驗(yàn)人員的安全萬無一失，叉車公司經(jīng)理、部長及焊接車間全體員工積極參與，利用大繩牽引方式做足車輛有可能傾翻的防備，以保萬無一失。試驗(yàn)有驚無險，圓滿完成。最輕松的一關(guān)：整機(jī)牽引力試驗(yàn)。整機(jī)設(shè)計牽引力15000N，實(shí)測牽引力達(dá)16900N，一次成功。最擔(dān)心的一關(guān)：1.33倍門架系統(tǒng)超載試驗(yàn)。貨叉起升至2.5米，加載4.7噸試驗(yàn)載荷，門架系統(tǒng)無變形。最難過的一關(guān)：護(hù)頂架靜載5.5噸試驗(yàn)載荷，保持1分鐘，護(hù)頂加架無開裂無變形。最有把握的一關(guān)：整機(jī)噪聲。整機(jī)噪聲要求≤84dB（A）,實(shí)測僅73 dB（A）。
　　經(jīng)檢測，該車的各項(xiàng)性能指標(biāo)均十分優(yōu)異，在檢測現(xiàn)場受到了北京專家的好評。