百煉成正果，在經(jīng)過嚴酷的試驗和多番自查整改后，正面吊于11月6日正式進駐蕪湖港進行為期三個月的工業(yè)性試驗。
　　11月5日，按既定計劃，正面吊分解成吊具總成、臂體總成、輪胎及車體等幾大部件，如期從北區(qū)重型工廠通過公路運輸方式發(fā)往蕪湖港朱家橋碼頭。
　　6日一早，由房少君、王告、徐永桃、宋強、孫泉華及裝備部的起重工楊師傅組成的現(xiàn)場安裝小組，奔赴現(xiàn)場進行組裝。到達現(xiàn)場，小組成員立即投入到組裝工作中，大家不辭勞苦，眾志成城，僅用兩個小時就完成了第一步輪胎的裝配，使整機落地行走。下午，馮部長也親自趕到安裝現(xiàn)場。在馮部的統(tǒng)一指揮下，安裝現(xiàn)場井然有序，安裝工作順利于7日下午全部完成，并交由蕪湖港開始使用。本次現(xiàn)場安裝，在蕪湖港的大力配合下，將原計劃三天完成的組裝任務(wù)縮短到兩天，提前了整整一天。
　　8日，在馬總帶領(lǐng)下，重裝所孫慶寧、許濤、曹冬分別從總體、電氣、操作三個方面對蕪湖港正面吊操作人員進行了現(xiàn)場培訓(xùn)。
　　與蕪湖港現(xiàn)有的兩臺正面吊相比較，無論是整機的配置、外觀造型還是使用性能，公司生產(chǎn)的45t正面吊均受到了用戶的認可和一致好評。為掌握第一手的使用資料，保障正面吊的正常運轉(zhuǎn)，指導(dǎo)用戶的正確使用，在征得公司領(lǐng)導(dǎo)的同意下，事業(yè)部派出了王告、曹冬兩名技術(shù)人員駐留蕪湖現(xiàn)場跟蹤服務(wù)。截至今日，反饋回來的消息，正面吊運轉(zhuǎn)一切正常。
　　 走向工業(yè)現(xiàn)場是正面吊商品化邁出的堅實的一步。相信憑借優(yōu)良的配置，良好的外型，優(yōu)質(zhì)的使用性能，合力45t正面吊將迎來開闊的市場。