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2006年安徽叉車行業(yè)令全國震驚:一年新增添3家叉車企業(yè),形成國有、民營和外資同時并舉的發(fā)展局面,世界最大叉車基地的框架,已在合肥...
2006年安徽
叉車行業(yè)令全國震驚:一年新增添3家叉車企業(yè),形成國有、民營和外資同時并舉的發(fā)展局面,世界最
大叉車基地的框架,已在
合肥市初步形成。
幾年前合肥叉車產(chǎn)業(yè)還是
合力叉車的“一統(tǒng)天下”。擁有國家研發(fā)中心的
安徽叉車集團,以連續(xù)16年排名全國同行第一,牢牢掌握著中國叉車工業(yè)“領(lǐng)軍”地位。
江淮JAC叉車雖然起步晚些卻后來居上,兩年發(fā)展就進入全國前八。去年10月,首家民營企業(yè)豐華集團介入叉車行業(yè)。“楚力”叉車一年推出多個產(chǎn)品,今年又完成內(nèi)燃機叉車的國家檢測,下半年將完成出口認證,顯示了機制的優(yōu)越;去年12月27日,
TCM(安徽)機械有限
公司奠基,項目總投資70億日元,顯示其發(fā)展的勃勃雄心;而去年底宣布進軍叉車領(lǐng)域,今年已出產(chǎn)品的合肥鍛壓集團,更顯示了驚人的發(fā)展速度。
根據(jù)省“861”的行動計劃表明,到2010年合力叉車將產(chǎn)銷叉車6萬至7萬輛,銷售收入要超過百億元。加上江淮JAC叉車、豐華“楚力”叉車,以及TCM(安徽)機械有限公司產(chǎn)品,合肥鍛壓叉車,安徽叉車產(chǎn)銷規(guī)劃目標約為10萬輛,銷售收入約140億元,呈現(xiàn)“五虎騰躍”的局面。