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北海進口集裝箱貨物激增 碼頭物流瓶頸凸現(xiàn)

2006-09-04 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新華網(wǎng)廣西頻道 來源:新華網(wǎng)廣西頻道
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新華網(wǎng)廣西頻道9月4日電(記者張愛林)記者從北海市有關部門了解到,近幾個月來,北海市進口集裝箱貨物量激增,碼頭物流“瓶頸”凸...
  新華網(wǎng)廣西頻道9月4日電(記者 張愛林)記者從北海市有關部門了解到,近幾個月來,北海市進口集裝箱貨物量激增,碼頭物流“瓶頸”凸現(xiàn)。
  據(jù)統(tǒng)計,今年1-7月,北海出口加工區(qū)進出口集裝箱791個標箱,箱載貨物7580噸,比去年同期分別增長3倍和3.92倍,其中進口集裝箱貨物576標箱,重量5981噸。7月份進口集裝箱貨物達222個 標箱,重量2104噸,比去年7月分別增長6.2倍和21.8倍,較今年6月也分別增長2.6倍和2.2倍。
  隨著北海出口加工區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)增多,作為以集裝箱運輸方式為主的加工區(qū)企業(yè),集裝箱貨物的進口量將逐漸增大,這對促進港口物流發(fā)展起著重要作用。但是,與此不相適應的是,隨著進口量的不斷增大,貨物在碼頭的滯留時間也越來越長,物流成本隨之“水漲船高”。主要原因:一是集裝箱碼頭作業(yè)場地小,功能區(qū)域無法拓展。如供口岸部門熏蒸消毒用的場地,每次只能存放20個左右的集裝箱。而區(qū)內(nèi)企業(yè)卓群、惠科等企業(yè)每次抵港集裝箱都在20個以上。企業(yè)只能輪流存入熏蒸場。致使常常出現(xiàn)超期滯柜,額外增加了柜租和碼頭費用。二是碼頭集裝箱裝卸設備缺乏。目前碼頭集裝箱裝卸設備有三臺門吊,但其中兩臺因故障而長期不能正常使用,剩余正常使用的一臺設備既要保證出口裝柜,又要進行進口裝卸,難于應付日漸增長的貨運量要求。三是口岸可支配的集裝箱運輸車輛不足,造成企業(yè)租車困難,運力無法滿足企業(yè)要求。最近,北海出口加工區(qū)實行接受東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策,相繼引進了惠科電子、美達電子等企業(yè),僅惠科電子一家,產(chǎn)業(yè)全部轉(zhuǎn)移到北海后,月進口集裝箱貨物就將達1000標箱,面對北海港的物流困境,企業(yè)無所適從。因此北海港的物流瓶頸問題隨著出口加工區(qū)的快速發(fā)展,會表現(xiàn)得越來越突出。(完)

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