申 請(qǐng) (專利) 號(hào)：	200320124054.6	申 請(qǐng) 日：	2003.12.19
名 稱：	叉車轉(zhuǎn)向橋
公 開 (公告) 號(hào)：	CN2681928	公開(公告)日：	2005.03.02
主 分 類 號(hào)：	B60B35/02	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類 號(hào)：	B60B35/02;B62D7/00
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(qǐng)(專利權(quán))人：	衡陽奔勝叉車實(shí)業(yè)有限公司
地 址：	421002 湖南省衡陽市珠暉區(qū)粵新路5號(hào)

摘要：　 
　　叉車轉(zhuǎn)向橋，包括橋體、連桿、油缸、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂。橋體包括橋板和與之連接成一整體的軸承座、支承軸及筋板，橋板豎立布置，即與叉車工作位置的地平面垂直，軸承座固定連接在橋板左、右兩端上、下角的角邊上，支承軸從橋板中部的孔穿過并與連接，加強(qiáng)筋板對(duì)稱地分布于支承軸的兩側(cè)并與之固定連接，加強(qiáng)筋板還與橋板側(cè)面垂直并與之固定連接成角鐵形。本實(shí)用新型叉車轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)先進(jìn)，大大強(qiáng)化了抗變形的能力，提高了叉車的使用性能和壽命；又由于結(jié)構(gòu)簡化，加工性好，減少材料用量及消耗，降低橋體制造成本約30％；有十分良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
主權(quán)項(xiàng)： 　 
　　1、叉車轉(zhuǎn)向橋，包括橋體、連桿、油缸、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂，其中的橋體包括橋板和與板連接成一整體的軸承座、支承軸及筋板，本實(shí)用新型的特征在于橋板(11)豎立布置，即與叉車工作位置的地平面垂直，軸承座(14)固定連接在橋板(11)左、右兩端上、下角的角邊上，支承軸(5)與橋板(11)固定連接。