申 請 (專利) 號：	03219592.3	申 請 日：	2003.01.23
名 稱：	叉車用發(fā)動機齒輪裝置
公 開 (公告) 號：	CN2613469	公開(公告)日：	2004.04.28
主 分 類 號：	B66F9/20	分案原申請?zhí)枺?/TD>
分 類 號：	B66F9/20
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(專利權(quán))人：	安徽合力股份有限公司
地 址：	230022 安徽省合肥市望江西路15號

摘要：　 
　　本實用新型涉及發(fā)動機齒輪裝置，即叉車用發(fā)動機齒輪裝置。其特點是：中間齒輪共有三個，即齒輪2、3、4、，中間齒輪4與液壓泵齒輪組成PTO接口，凸輪軸齒輪、曲軸齒輪、噴油泵齒輪和中間齒輪3、4組成發(fā)動機正時齒輪系。該裝置既滿足了通過液壓齒輪泵向外傳遞功率，同時使叉車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，使液壓齒輪泵故障維修方便快捷。通過對飛輪結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使之滿足叉車頻繁起動、制動的工作要求。
主權(quán)項： 　 
　　1、叉車用發(fā)動機齒輪裝置，包括凸輪軸齒輪、曲軸齒輪、噴油泵齒輪、液壓泵齒輪和中間齒輪，該裝置設(shè)于發(fā)動機前端齒輪室內(nèi)，其特征在于： A、齒輪共有三個，即中間齒輪(2)、(3)、(4)，且均設(shè)于發(fā)動機機缸體上，中間齒輪(2)分別與曲軸齒輪(7)、凸輪軸齒輪(1)和中間齒輪(3)嚙合；中間齒輪(3) 還分別與噴油泵齒輪(6)和中間齒輪(4)嚙合，中間齒輪(4)還與液壓泵齒輪(5) 嚙合； B、與曲軸齒輪相對的曲軸另一端的飛輪摩擦面直徑為11英寸，或與機械傳動的 11英寸離合器壓盤相連接，或與液力傳動的彈性板相連接。