免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào):200420062531.5申 請(qǐng) 日: 2004.07.05名 稱(chēng): 叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)限速器 公 開(kāi) (公告) 號(hào):CN2737967...
申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào): |
200420062531.5 |
申 請(qǐng) 日: |
2004.07.05 |
名 稱(chēng): |
叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)限速器 |
公 開(kāi) (公告) 號(hào): |
CN2737967 |
公開(kāi)(公告)日: |
2005.11.02 |
主 分 類(lèi) 號(hào): |
F02D33/02 |
分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| |
分 類(lèi) 號(hào): |
F02D33/02;F02D9/02;F01P3/20;F01L1/12;F16C33/30;F02D9/08 |
頒 證 日: |
|
優(yōu) 先 權(quán): |
|
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: |
安徽合力股份有限公司 |
地 址: |
230022安徽省合肥市望江西路15號(hào) |
摘要: 本實(shí)用新型涉及叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)限速器。所要解決的是:現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)限速器工作不平穩(wěn)、工作中易產(chǎn)生過(guò)熱的、使用壽命短的問(wèn)題。其特點(diǎn)是:調(diào)速器殼體外部一側(cè)設(shè)有連體的與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管連接的聯(lián)接板,限速器殼體和聯(lián)接板為一整體結(jié)構(gòu),便于安裝,節(jié)省空間;殼體內(nèi)氣道中設(shè)有節(jié)氣門(mén)及節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu),節(jié)氣門(mén)上增設(shè)了節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),既可以調(diào)功率,又可調(diào)轉(zhuǎn)速,從而使限速器在最佳狀態(tài)下工低。本實(shí)用新型的工作可靠性高,通過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)提高了使用壽命。
主權(quán)項(xiàng): 1、叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)限速器,包括節(jié)氣門(mén)機(jī)構(gòu)、活塞機(jī)構(gòu)、氣管及氣壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu); 其特征在于:調(diào)速器殼體外部一側(cè)設(shè)有連體的、與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管連接的聯(lián)接板; 殼體內(nèi)氣道中設(shè)有節(jié)氣門(mén)及節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu),節(jié)氣門(mén)設(shè)于氣門(mén)安裝桿上,氣門(mén)安裝桿通過(guò)軸承設(shè)于殼體上,氣門(mén)安裝桿的一端上依次設(shè)有平穩(wěn)調(diào)節(jié)塊和角度調(diào)節(jié)塊,平穩(wěn)調(diào)節(jié)塊一側(cè)邊為曲線(xiàn)邊,且連接著軟拉索,軟拉索的另一端連接著彈簧,彈簧的另一端連接著固定桿,調(diào)節(jié)螺套套設(shè)在固定桿上; 殼體一側(cè)為水套腔,水套腔一側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、出水管。