申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào)：	200510062166.7	申 請(qǐng) 日：	2005.12.22
名 稱(chēng)：	叉車(chē)轉(zhuǎn)向裝置
公 開(kāi) (公告) 號(hào)：	CN1789055	公開(kāi)(公告)日：	2006.06.21
主 分 類(lèi) 號(hào)：	B62D3/02(2006.01)I	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類(lèi) 號(hào)：	B62D3/02(2006.01)I
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：	儲(chǔ)吉旺
地 址：	315600浙江省寧海縣桃源北路656號(hào)寧波如意股份有限公司

摘要:　 
　　一種叉車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，它包括一安裝在車(chē)體上的直流電機(jī)，它的上部連接一雙鏈條槽鏈輪，它的下部設(shè)置一轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，轉(zhuǎn)盤(pán)軸承連接一傳動(dòng)變速箱，鏈輪的雙槽中分別固定配置一左鏈條與右鏈條，左鏈條與右鏈條沿相反的方向盤(pán)繞在鏈輪上，左鏈條與右鏈條的另一端分別連接一液壓油缸的左、右端，液壓油缸中配置一左、右兩端外伸的活塞桿，活塞桿的左、右兩端分別與車(chē)體相固定，活塞桿的左、右兩端分別設(shè)置有通液壓油的中心孔，并分別連接一左進(jìn)油管與右進(jìn)油管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、占用空間小、制作成本低、轉(zhuǎn)彎動(dòng)作可靠；其次是轉(zhuǎn)向動(dòng)作效率高并實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑與原地轉(zhuǎn)彎功能。
主權(quán)項(xiàng): 　 
　　1.一種叉車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，它包括一由安裝在車(chē)體上的直流電機(jī)、所述的直流電機(jī)連接一傳動(dòng)變速箱、所述的傳動(dòng)變速箱的輸出軸連接所述的叉車(chē)行駛輪的電驅(qū)動(dòng)輪總成，其特征在于： a.所述的電驅(qū)動(dòng)輪總成(10)上部連接一鏈輪；所述的鏈輪設(shè)置為雙鏈條槽的鏈輪(5)，所述的雙鏈條槽的鏈輪(5)的雙槽中分別固定配置一左鏈條(61)與右鏈條 (62)，所述的左鏈條與所述的右鏈條的一端固定在所述的鏈輪(5)上；所述的左鏈條 (61)與所述的右鏈條(62)沿相反的方向盤(pán)繞在所述的鏈輪(5)上； b.所述的左鏈條(61)與所述的右鏈條(62)的另一端分別連接一液壓油缸(7) 的左端(71)與右端(72)； c.所述的液壓油缸(7)中配置一左、右兩端外伸的活塞桿(8)，所述的活塞桿(8) 的左、右兩端(15、16)分別與所述的車(chē)體(14)上的平衡重塊(9)相固定；所述的活塞桿(8)的左、右兩端分別設(shè)置有通液壓油的中心孔，所述的左、右兩端的中心孔分別連接一左進(jìn)油管(12)與右進(jìn)油管(13)。