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申 請 (專利) 號:90215492.3申 請 日: 1990.11.21名 稱: 叉車節(jié)能液壓控制系統(tǒng) 公 開 (公告) 號:CN2076972 ...
申 請 (專利) 號: |
90215492.3 |
申 請 日: |
1990.11.21 |
名 稱: |
叉車節(jié)能液壓控制系統(tǒng) |
公 開 (公告) 號: |
CN2076972 |
公開(公告)日: |
1991.05.15 |
主 分 類 號: |
B66F9/22 |
分案原申請?zhí)枺?/TD>
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分 類 號: |
B66F9/22 |
頒 證 日: |
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優(yōu) 先 權(quán): |
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申請(專利權(quán))人: |
彭昌宗 |
地 址: |
200085上海市三泰路76號 |
摘要: 本實用新型是有關(guān)靜壓傳動蓄
電池叉車的節(jié)能液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由一臺直流電機帶動一臺變量泵,在變量泵的吸油側(cè)配置一個單向閥和二個二位二通閥,分別用電或液控制一個低壓蓄能器和一個高壓蓄能器,對叉車提升機構(gòu)的位能和行走機構(gòu)制動時的動能回收。并給予充分利用,使叉車的直流電機可不發(fā)生起動時的大電流;在提升和行走時減少蓄電池的大電流放電;從而增加了蓄電池使用容量,延長蓄電池壽命。該系統(tǒng)還可應(yīng)用于其他各類裝卸搬運車上。
主權(quán)項: 一種靜液壓傳動蓄電池叉車的節(jié)能控制系統(tǒng),本發(fā)明的特征在于該系統(tǒng)是由下列元件組成:一臺并激直流電機,一臺變量泵/馬達,踏板控制機構(gòu),控制電器,變量泵/馬達的吸油側(cè)配置一個單向閥,在它們之間配置兩條油路,一路連接一個
電控(或液控)二位二通換向閥,低壓蓄能器。另一路連接一個液控二位二通換向閥,高壓蓄能器,變量泵/馬達的輸出油路,接一個補油閥,接上述的一個(或二個)二位二通換向閥的液控油路。變量泵/馬達的輸出油路還連接三個手動換向閥,它們分別連接起升油缸,傾斜油缸,行走液壓馬達。