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專利名稱(發(fā)明):具有橫行系統(tǒng)的叉車

2006-08-04 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:TCM公司 來源:中叉網(wǎng)摘
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申 請(qǐng) (專利) 號(hào):00800932.5申 請(qǐng) 日: 2000.05.08名 稱: 具有橫行系統(tǒng)的叉車 公 開 (公告) 號(hào):CN1306494 ...

申 請(qǐng) (專利) 號(hào): 00800932.5 申 請(qǐng) 日: 2000.05.08
名 稱: 具有橫行系統(tǒng)的叉車
公 開 (公告) 號(hào): CN1306494 公開(公告)日: 2001.08.01
主 分 類 號(hào): B66F9/075 分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類 號(hào): B66F9/075;B62D7/14
頒 證 日: 優(yōu) 先 權(quán): 1999.5.21 JP 140877/1999
申請(qǐng)(專利權(quán))人: TCM公司
地 址: 日本大阪
摘要:  
  通常行走的場(chǎng)合,當(dāng)使轉(zhuǎn)向盤(16)左右回轉(zhuǎn),由奧比托羅魯(58)使換向用缸(51)作動(dòng)時(shí),兩后輪橫行用缸(53)為規(guī)定的非作動(dòng)姿勢(shì),起到連桿狀的作用,所以,可相應(yīng)于轉(zhuǎn)向盤的操縱可使后車輪(4)換向,進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)使換向用缸作動(dòng)到極限時(shí),將左右的后車輪換向到其后端側(cè)相互接近地傾斜的狀態(tài),可進(jìn)行原地回轉(zhuǎn)。使前輪回轉(zhuǎn)裝置(30)和后輪回轉(zhuǎn)裝置(50)作動(dòng),繞縱軸心(27,49)使前車輪(3)和后車輪回轉(zhuǎn),進(jìn)行90度換向(正橫向換向)。此時(shí),在后輪回轉(zhuǎn)裝置中,在換向用缸處于中立狀的位置的狀態(tài)下,使后輪橫行用缸(53)作動(dòng),進(jìn)行后車輪的90度換向。在將前車輪和后車輪換向成正橫向后,由行走驅(qū)動(dòng)裝置(21)朝正反方向驅(qū)動(dòng)前車輪,從而可朝左右使叉車進(jìn)行橫行行走。在4輪車型的條件下,可確實(shí)地進(jìn)行通常行走時(shí)和橫行行走時(shí)的換向,而且不需進(jìn)行復(fù)雜的電氣控制。
主權(quán)項(xiàng):   
  1.一種具有橫行系統(tǒng)的叉車,在車體設(shè)置了左右一對(duì)前車輪和左右一對(duì)后車輪;其特征在于:前車輪和后車輪分別可換向成90度狀地設(shè)置,左右一對(duì)的前車輪分別連動(dòng)地連接到行走驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸,兩行走驅(qū)動(dòng)裝置可相對(duì)車體側(cè)繞縱軸心自由回轉(zhuǎn)地進(jìn)行設(shè)置,同時(shí),設(shè)置使其回轉(zhuǎn)的前輪回轉(zhuǎn)裝置,左右一對(duì)的后車輪可相對(duì)車體側(cè)繞軸心自由回轉(zhuǎn)地設(shè)置,同時(shí)設(shè)置使其回轉(zhuǎn)的后輪回轉(zhuǎn)裝置,該后輪回轉(zhuǎn)具有換向用缸和后輪橫行用缸,該后輪橫行用缸在換向用缸為中立狀時(shí)可分別使后車輪回轉(zhuǎn)地左右設(shè)置一對(duì),并在換向用缸作動(dòng)時(shí)成為規(guī)定的非作動(dòng)姿勢(shì)。

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