申 請 (專利) 號: | 94115724.5 | 申 請 日: | 1994.08.26 |
名 稱: | 帶分叉車架的自行車 | ||
公 開 (公告) 號: | CN1117455 | 公開(公告)日: | 1996.02.28 |
主 分 類 號: | B62K3/00 | 分案原申請?zhí)枺?/TD> | |
分 類 號: | B62K3/00;B62K3/02 | ||
頒 證 日: | 優(yōu) 先 權(quán): | ||
申請(專利權(quán))人: | 約瑟夫·E·庫哈維克; 托馬斯·E·李 | ||
地 址: | 美國加利福尼亞 |
摘要:
從一對車架段制得了自行車與摩托車等。此前架段包括前叉、前輪、手把組件與座位,后架段包括曲柄組件、踏板組件、后撐條與后輪。曲柄組件與座位間有彈性地聯(lián)結(jié)前后架的減振件,后者的下端固定于后架的中央撐條上,上端則聯(lián)結(jié)到前架的一根斜支撐上的一批可選擇的位置。聯(lián)結(jié)點(diǎn)可改變懸架的剛度以補(bǔ)償加在車座上的載荷。此前后架在減振件下端可旋轉(zhuǎn)地相互聯(lián)結(jié),得以調(diào)節(jié)為使懸架活動而所需的力。
主權(quán)項(xiàng):
一種自行車,此自行車包括:(a)一個前架,它具有聯(lián)結(jié)到前輪上的轉(zhuǎn)向組件;用來支承騎車人的座位;固定在座位與轉(zhuǎn)向組件間的頂管;安裝于頂管之上并從它朝前后延伸的支承管;固定在支承管與轉(zhuǎn)向組件間的樞軸板,它有一批從支承管向前配置到轉(zhuǎn)向組件的通孔;以及有一個具有頂邊與底邊的角撐板,此頂邊固定到頂管與支承管上,同時包括一批在其底邊鄰近準(zhǔn)直而分隔開的通孔;(b)一個后架,它具有一包括曲柄蓋在內(nèi)的曲柄與踏板組件,此組件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)到一后輪上;從曲柄蓋向后延伸出的第一與第二后臂,它們分處在后輪的各側(cè);固定于曲柄蓋上并從它向上延伸出的前撐條;固定在前撐條上并向后延伸的一對后撐條,每一后撐條聯(lián)結(jié)著在后輪上一個相應(yīng)的后臂;固定在前撐條與后撐條上的一根中央撐條,以及一個固定在此中央撐條上并向前伸展的延伸件;(c)用來在通過上述樞軸板設(shè)置的這批孔中的一個位置處,使所說后架的延伸件與前述樞軸板作可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)的裝置;以及(d)用來減緩前架與后架之間相對運(yùn)動的彈性裝置,此彈性裝置聯(lián)結(jié)在后架的中央撐條與前架的角撐板之間。
2010-03-25 15:56
2007-11-21 00:00
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2006-08-04 00:00
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