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玉柴四氣門柴油機(jī)亮相

2006-05-24 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國汽車動(dòng)態(tài)網(wǎng) 來源:中國汽車動(dòng)態(tài)網(wǎng)
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2006年5月18日,在東風(fēng)汽車有限公司本部――十堰市,東風(fēng)商用車公司隆重發(fā)布了“東風(fēng)天龍、大力神”新品上市。玉柴董事長晏平、副總經(jīng)...

    2006年5月18日,在東風(fēng)汽車有限公司本部――十堰市,東風(fēng)商用車公司隆重發(fā)布了“東風(fēng)天龍、大力神”新品上市。玉柴董事長晏平、副總經(jīng)理吳其偉到現(xiàn)場(chǎng)參加了東風(fēng)重卡上市儀式。

玉柴晏平董事長、吳其偉副總經(jīng)理和東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城在主會(huì)場(chǎng)合影

玉柴晏平董事長、吳其偉副總經(jīng)理和東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城在主會(huì)場(chǎng)合影

    東風(fēng)天龍是東風(fēng)商用車磨礪三年推出的重卡重量級(jí)產(chǎn)品,不僅是東風(fēng)發(fā)力商用車市場(chǎng)的“殺手锏”,更標(biāo)志著東風(fēng)商用車全面進(jìn)軍高端重型卡車市場(chǎng),并進(jìn)一步擴(kuò)大在商用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

    東風(fēng)天龍、大力神重卡新品發(fā)布儀式主會(huì)場(chǎng),設(shè)計(jì)布局新穎。在現(xiàn)場(chǎng),六輛天龍、大力神重卡從幕后駛?cè)脒M(jìn)入會(huì)場(chǎng)兩側(cè),成為會(huì)場(chǎng)的主亮點(diǎn)。在會(huì)場(chǎng)左側(cè),雷諾DCi11、康明斯6L、玉柴YC6M375三款高水平重型車用柴油機(jī)同臺(tái)展出,成為會(huì)場(chǎng)另一亮點(diǎn);三款重機(jī),代表了國內(nèi)重卡市場(chǎng)動(dòng)力發(fā)展主方向,是未來幾年重機(jī)的典范。根據(jù)東風(fēng)公司商品規(guī)劃,雷諾dCi11、康明斯L、玉柴YC6M成為東風(fēng)天龍、大力神系列重卡四個(gè)功率段的主動(dòng)力,其中280Ps配套的是玉柴6M280、340Ps/370Ps配套雷諾dCi11、康明斯L、玉柴YC6M三個(gè)產(chǎn)品,而420Ps則為雷諾dCi11獨(dú)家。

主會(huì)場(chǎng)展出的玉柴YC6M375重型車用柴油機(jī)

主會(huì)場(chǎng)展出的玉柴YC6M375重型車用柴油機(jī)

    玉柴展出的YC6M375四氣門柴油機(jī),是為適應(yīng)現(xiàn)代物流及大型工程車輛需求,由玉柴與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā),引入并嚴(yán)格執(zhí)行德國FEV公司機(jī)械開發(fā)程序,聚合了歐美日現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù),歷時(shí)三年精心錘煉而成,具有“更強(qiáng)、更快、更高、更優(yōu)”的品質(zhì),是中國9~10升排量重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代最佳動(dòng)力。去年開始投放市場(chǎng)后迅速得到了用戶的青睞,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售5000多臺(tái),今年更是產(chǎn)銷兩旺,1――4月已累計(jì)銷售4500多臺(tái)。

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