姜超峰為研究我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2004年的發(fā)展和對(duì)2005年的趨勢(shì)預(yù)測(cè),中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合進(jìn)行了一次問(wèn)...
姜超峰
為研究我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2004年的發(fā)展和對(duì)2005年的趨勢(shì)預(yù)測(cè),中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總
公司和中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查,調(diào)查樣本為50個(gè)大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。其中東部企業(yè)24個(gè),占48%,中部企業(yè)15個(gè),占25%,西部企業(yè)21個(gè),占42%。該調(diào)查報(bào)告由中儲(chǔ)總公司姜超峰常務(wù)副總經(jīng)理執(zhí)筆。
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的調(diào)查報(bào)告(2004年)
一、2004年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
1、業(yè)務(wù)量:
● 2004年貨物吞吐量4514萬(wàn)噸,比2003年增長(zhǎng)24.7%;
● 平均庫(kù)存量166萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)24.7%;
● 運(yùn)輸配送量1025萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)31%;
● 貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)為13.6次,上年為10次。
2、業(yè)務(wù)收入:
● 儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)總收入比上年增長(zhǎng)20%,其中分項(xiàng)收入為如下:
● 倉(cāng)儲(chǔ)保管收入增長(zhǎng)17.6%,占業(yè)務(wù)總收入的24%;
● 進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)收入增長(zhǎng)25%,占業(yè)務(wù)總收入的44%;
● 運(yùn)輸配送收入增長(zhǎng)10%,占業(yè)務(wù)總收入的13.5%;
● 加工收入增長(zhǎng)10%,占業(yè)務(wù)總收入的11.2%;
● 現(xiàn)貨市場(chǎng)收入增長(zhǎng)36%,占業(yè)務(wù)總收入的8.2%。
從以上數(shù)據(jù)看,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在2004年得到了較快的發(fā)展,儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)總收入增長(zhǎng)20%,高于GDP增長(zhǎng)速度10.5個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸配送收入和量的增長(zhǎng),反映了客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸配送需求的增長(zhǎng)。公路治超對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)影響表現(xiàn)在運(yùn)輸收入增長(zhǎng)大大低于運(yùn)輸量的增長(zhǎng)幅度。進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)收入增長(zhǎng)速度高于倉(cāng)儲(chǔ)保管收入的增長(zhǎng)。在儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)總收入中,裝卸搬運(yùn)進(jìn)出庫(kù)收入占44%,居于主要地位?,F(xiàn)貨市場(chǎng)收入增長(zhǎng)較快,說(shuō)明客戶(hù)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)交易形式是認(rèn)同的,也反映出現(xiàn)貨市場(chǎng)是交易信息的聚集地,在這里能夠獲得公平的市場(chǎng)價(jià)格信息和貨物的供求信息。
3、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備及信息化進(jìn)程
50家倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在2004年新建或建成庫(kù)房8萬(wàn)m2。其中磚混結(jié)構(gòu)庫(kù)房為1.2萬(wàn)m2,門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)庫(kù)房為6.8萬(wàn)m2。以每平方米綜合投資為1200元計(jì)算,投資額應(yīng)為9600萬(wàn)元。加上附屬配套設(shè)施和道路、車(chē)場(chǎng)、貨架等。估計(jì)投資在1.5億元左右。輕鋼結(jié)構(gòu)庫(kù)房普遍受到青睞、
50家倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)輸出管理、外租庫(kù)房22萬(wàn)m2,比上年增長(zhǎng)26%,說(shuō)明業(yè)務(wù)量增大,庫(kù)房需求增大。本單位庫(kù)房嚴(yán)重不足,也說(shuō)明物流地產(chǎn)投資發(fā)展較快。
新增貨架貨位量16843個(gè),比上年增長(zhǎng)156%,說(shuō)明貨架、托盤(pán)、
叉車(chē)組合被越來(lái)越多的企業(yè)采用。這種組合能有效利用庫(kù)房空間、增加庫(kù)存、方便作業(yè)、減少搬倒次數(shù)、增加貨物安全度。說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化程度和普及率有所提高。
對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的企業(yè)超過(guò)50%,比上年增長(zhǎng)115%,說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的信息化程度大幅度提高,客戶(hù)能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上貨物查詢(xún)。但條碼技術(shù)的使用率比較少,只占倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的6.5%。
4、客戶(hù)。50家企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)擁有客戶(hù)5220家。其中本地客戶(hù)占74%,異地客戶(hù)占26%,與上年比例大致相同。為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供40萬(wàn)元以上收入的企業(yè)有288家,比上年增長(zhǎng)20%。說(shuō)明客戶(hù)規(guī)模有增大的趨勢(shì)。
每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)平均擁有104.4家客戶(hù),說(shuō)明這些企業(yè)基本上屬于綜合性物流企業(yè),而不是專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)??蛻?hù)規(guī)模仍然較小、較散。
二、2005年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)展望
1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)將穩(wěn)定增長(zhǎng)。50家倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)均在問(wèn)卷中表示,看好2005年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。按重要程度排列,下列因素決定了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的環(huán)境。
國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量增加,2004年GDP增長(zhǎng)幅度為9.5%,專(zhuān)家估計(jì)明年為8-8.5%,作為供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將有發(fā)展的機(jī)遇。
● 工業(yè)化進(jìn)程加快,對(duì)資源尤其是礦產(chǎn)資源的依賴(lài)性增強(qiáng);
● 進(jìn)出口總額增長(zhǎng);
● 人民生活水平的提高;
● 生產(chǎn)和流通企業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)。
2、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)物流市場(chǎng)開(kāi)放之后,將有更多的物流企業(yè)進(jìn)入,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將是他們的投資方向之一。這主要因?yàn)椋簢?guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不能滿(mǎn)足國(guó)際貨品流通的需要,要改造這些設(shè)施,需要大量的資金,原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)無(wú)力承擔(dān)。銀行的固定資金貸款方向尚未注意倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的需求;由于匯率的關(guān)系,人民幣匯率低,在中國(guó)購(gòu)地建庫(kù),相對(duì)便宜很多。對(duì)于追求長(zhǎng)期投資收益的國(guó)外企業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)不錯(cuò)的投資項(xiàng)目。比如在
新加坡建庫(kù),平均每平方米造價(jià)約1000新元,在中國(guó)造庫(kù)平均造價(jià)為1000元人民幣,這樣:同樣的投資,在中國(guó)可造5000m2的庫(kù)房。對(duì)于地價(jià),各地政府對(duì)外資投資,地價(jià)常有優(yōu)惠,這就使外商投資倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有地價(jià)升值和造價(jià)便宜兩塊收益。
基于管理的物流公司紛紛投資建庫(kù) ,作為發(fā)展物流的平臺(tái)。由于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是供應(yīng)鏈中的必需環(huán)節(jié),物流管理公司大多謀求建立自己的物流中心,最典型的例子是寶供,已建立數(shù)個(gè)這樣的物流中心。
近些年,城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)村,也建起許多庫(kù)房,用于出租。被調(diào)查的50家企業(yè)都反映,他們所在的城市,農(nóng)民倉(cāng)庫(kù)如雨后春筍般崛起,他們外租的庫(kù)房,大多是這種倉(cāng)庫(kù)。以外租庫(kù)22萬(wàn)m2推算,民營(yíng)企業(yè)新建庫(kù)房的面積數(shù)倍于50家企業(yè)的新建庫(kù)房面積。
此外,生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)自建庫(kù)房也在增加。
3、競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣。其中最主要的四種依次是服務(wù)質(zhì)量和全面服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)、
品牌的競(jìng)爭(zhēng)。
● 服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。調(diào)查顯示,安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、24小時(shí)服務(wù)、熱情是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的具體表現(xiàn)。
● 全面服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。按重要程度依次是配送、信息查詢(xún)、咨詢(xún)、客戶(hù)鏈服務(wù)、加工等。
● 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)排在第一位,現(xiàn)在降為第三位。
主要是因?yàn)榭蛻?hù)群已經(jīng)分化,高端客戶(hù)漸多,客戶(hù)接受了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的理念。
● 品牌競(jìng)爭(zhēng)。
● 人才競(jìng)爭(zhēng)。是排在最后,但都是決定性的因素。
4、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將迅速提高技術(shù)裝備水平。調(diào)查顯示,各企業(yè)均將提升信息技術(shù)放在第一位,其中主要包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理、單證的無(wú)紙傳遞、條碼和
自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)和配送車(chē)輛的定位跟蹤技術(shù)。
其次是庫(kù)房及裝卸搬運(yùn)技術(shù)。包括高度超過(guò)7米的庫(kù)房、
集裝箱車(chē)裝卸平臺(tái),以及貨架、叉車(chē)、托盤(pán)組合。
第三位的運(yùn)輸配送車(chē)輛、其中廂式貨車(chē)的需求將大幅度增加。
5、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將向綜合化和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。綜合化是對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言,有足夠的資源用于多個(gè)品種貨物的集散,其發(fā)展方向是形成
現(xiàn)代化的物流中心。專(zhuān)業(yè)化是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于某一類(lèi)或相 臨類(lèi)別貨物的集散中心,如汽車(chē)零部件、IT商的零部件、紙品、化工、液態(tài)物品、煤炭、危險(xiǎn)品等專(zhuān)業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。這兩類(lèi)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已十分明顯。
?。?、客戶(hù)的新需求。隨著物流業(yè)的開(kāi)放和發(fā)展,客戶(hù)需求增多,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高。主要表現(xiàn)在(按問(wèn)卷顯示的重要排列)
● 優(yōu)質(zhì)、高效、簡(jiǎn)便;
● 提供更多的信息服務(wù)。包括貨物到、存、發(fā)的各種信息,提供貨物狀況的日?qǐng)?bào)、月報(bào)表,提供遠(yuǎn)程查詢(xún)和多點(diǎn)查詢(xún)的服務(wù),提供市場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)。
● 提供全程服務(wù)??蛻?hù)需求對(duì)其上游客戶(hù)和下游客戶(hù)進(jìn)行維護(hù)和延伸服務(wù)。包括代客到上游提貨、辦理單證、代收貨款、代辦保險(xiǎn)和索賠、代為送貨等。
● 提供柔性化的服務(wù)流程。規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有自己的一套業(yè)務(wù)流程,但統(tǒng)統(tǒng)不能適應(yīng)各不相同的客戶(hù)的業(yè)務(wù)流程,二者的矛盾和沖突時(shí)有發(fā)生。這就要求倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有更廣泛的適應(yīng)性。
● 電子商務(wù)服務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中,電子商務(wù)系統(tǒng)往往表現(xiàn)為電子單證處理系統(tǒng),能和賣(mài)買(mǎi)雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)接。
綜上,2005年將是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)生質(zhì)的變化的一年,這一年,中國(guó)的物流市場(chǎng)全面向國(guó)際投資者、運(yùn)營(yíng)者開(kāi)放,中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將迅速提升自己的素質(zhì),適應(yīng)急劇變化的物流市場(chǎng),在沖突、競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展中,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)必將取得更大的成就。