自從連鎖經(jīng)營(yíng)模式在我國(guó)發(fā)展以來(lái)，一批醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)相繼出現(xiàn)，然而專(zhuān)家們指出，物流的滯后已成為擴(kuò)大連鎖經(jīng)營(yíng)的重要障礙。目前為發(fā)展醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)在構(gòu)建現(xiàn)代物流體系中，存在著諸多阻礙因素：如物流觀念落后，缺乏戰(zhàn)略性物流體系構(gòu)建規(guī)劃；物流基礎(chǔ)薄弱，物流技術(shù)整合落后；物流信息化進(jìn)程落后；第三方物流組織缺乏和能力薄弱等都有待進(jìn)一步完善和發(fā)展。成本過(guò)高使得醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)步履維艱。
　　 自建配送中心規(guī)模小
　　 我國(guó)醫(yī)藥連鎖業(yè)目前尚處在起步階段，流通的社會(huì)化和現(xiàn)代化程度不高，再加上受傳統(tǒng)自給自足、“小而全”的醫(yī)藥流通體制的影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥連鎖業(yè)的物流問(wèn)題已成為制約醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的瓶頸之一。
　　 廣州是藥品零售市場(chǎng)成熟的城市，藥店多過(guò)米鋪，競(jìng)爭(zhēng)白熱化，地區(qū)的“價(jià)格沖突”無(wú)可避免。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)的平均毛利率跌到僅0．5％左右。醫(yī)藥連鎖企業(yè)自建配送中心的費(fèi)用占銷(xiāo)售額約1％—2％，是除租金、水電費(fèi)用和人員工資外的第三大成本支出，商家琢磨著：如果能取消內(nèi)部配送，實(shí)現(xiàn)社會(huì)配送，縮減的成本可不是個(gè)小數(shù)目。
　　 廣州市海王星辰醫(yī)藥有限公司在廣州的連鎖網(wǎng)絡(luò)鋪得很大，現(xiàn)有47家分店，為了支撐整個(gè)連鎖系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，建立配送中心花了不少力氣。海王星辰總經(jīng)理趙東強(qiáng)稱(chēng)，其廣州辦事處辦公室有兩層樓，其中一層就專(zhuān)門(mén)用來(lái)做配送中心，上面冷藏室、冷凍庫(kù)等一個(gè)都不能少。而單配送中心的員工就有幾十人。每個(gè)門(mén)店要貨都得向配送中心申請(qǐng)，再由配送中心向供應(yīng)商拿貨。趙東強(qiáng)表示，為提高醫(yī)藥連鎖企業(yè)的門(mén)檻，“10家以上分店，自備配送中心”是政府的兩個(gè)硬條件。但由于自建配送中心規(guī)模小，不專(zhuān)業(yè)，反應(yīng)不直接，導(dǎo)致配貨時(shí)間慢，差錯(cuò)率高。物流成本成為企業(yè)成本中心
　　 醫(yī)藥流通企業(yè)的利潤(rùn)占醫(yī)藥行業(yè)利潤(rùn)的大部分，但目前賺錢(qián)的企業(yè)不多，醫(yī)藥流通全行業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率不到1％，全國(guó)30個(gè)省市有15個(gè)省出現(xiàn)總體性虧損。有統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)的醫(yī)藥流通企業(yè)費(fèi)用率非常高，其毛利率平均為12．69％，費(fèi)用率平均為12％左右，很多醫(yī)藥流通企業(yè)虧損嚴(yán)重。廣東本草藥業(yè)作為廣東省流通企業(yè)的“龍頭”之一，目前正迅速擴(kuò)充連鎖門(mén)店及構(gòu)筑銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也面臨藥品配送問(wèn)題的考驗(yàn)。據(jù)本草藥業(yè)連鎖有限公司黨委書(shū)記王東才介紹，醫(yī)藥連鎖企業(yè)的三大主要業(yè)務(wù)是藥品采購(gòu)、開(kāi)門(mén)店及藥品配送，配送中心成本高且不穩(wěn)定一直拖企業(yè)發(fā)展的“后腿”，成為企業(yè)的成本中心。據(jù)深圳市藥品監(jiān)督管理局統(tǒng)計(jì)顯示，2002年深圳市藥品銷(xiāo)售額為95億元，藥品的流通費(fèi)用卻占成本的15％。只要降低一個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約的費(fèi)用相當(dāng)于全市目前多個(gè)行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)的全部純利潤(rùn)。物流設(shè)施低水平重復(fù)建設(shè)
　　 與缺乏全國(guó)性的藥品分銷(xiāo)物流企業(yè)相對(duì)應(yīng)，我國(guó)藥品連鎖零售企業(yè)也僅停留在小賣(mài)店的分散經(jīng)營(yíng)階段，藥店布局不合理，大多集中于城區(qū)，特別是城區(qū)中心和繁華地帶，沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)化的覆蓋，沒(méi)有品牌企業(yè)、經(jīng)營(yíng)分散、采購(gòu)渠道多樣。
　　 目前整個(gè)醫(yī)藥市場(chǎng)還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的社會(huì)化物流企業(yè)，配送中心一般由醫(yī)藥連鎖企業(yè)自辦，只為組織內(nèi)連鎖店提供服務(wù)。配送中心的功能和作用尚未得到充分發(fā)揮，相當(dāng)一部分連鎖企業(yè)只是將原有的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)單地?fù)Q一個(gè)牌子，改名為配送中心，內(nèi)部組織基本上沒(méi)有變化。而且，大多數(shù)醫(yī)藥零售企業(yè)的配送中心仍然靠人工手寫(xiě)的方式進(jìn)行藥品分揀、包裝、配送，尚未實(shí)現(xiàn)配送中心與各零售藥店之間的網(wǎng)絡(luò)化管理，無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)、信息的雙向?qū)崟r(shí)交換，對(duì)市場(chǎng)缺乏及時(shí)、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的把握。另一方面在集約化、規(guī)?；?、連鎖經(jīng)營(yíng)的形式下，醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，迅速在各地組織配送人力和運(yùn)輸工具，爭(zhēng)相建立連鎖配送中心，出現(xiàn)了新一輪的低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。缺乏相關(guān)行業(yè)供應(yīng)鏈管理技術(shù)
　　 我國(guó)專(zhuān)業(yè)藥品分銷(xiāo)物流缺乏相關(guān)行業(yè)的供應(yīng)鏈管理技術(shù)，還沒(méi)有建立配套的藥品物流體系。藥品的研發(fā)、分銷(xiāo)、物流、零售的社會(huì)化程度低，行業(yè)上下游企業(yè)合作水平低，藥品流通企業(yè)要12個(gè)點(diǎn)的毛利才能保持不虧。藥品沒(méi)有規(guī)范統(tǒng)一的條形碼，銀行結(jié)算系統(tǒng)尚不完善，信用制度還遠(yuǎn)不夠健全等。國(guó)際藥品物流分銷(xiāo)企業(yè)集約化程度高、成本低。美國(guó)CARDINAL公司設(shè)在圣路易斯的物流中心只有7個(gè)人，一年卻有15億美元的銷(xiāo)售額，只要1個(gè)點(diǎn)的毛利就有利潤(rùn)空間。
　　 隨著醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展，以上這些問(wèn)題將會(huì)更加突出，事實(shí)上，政府主管部門(mén)也認(rèn)識(shí)到中國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域改革的急迫性。國(guó)家政策開(kāi)始重視扶持醫(yī)藥物流體系建設(shè)，外經(jīng)貿(mào)部開(kāi)始在江蘇、浙江、廣東、北京、天津、重慶、上海、深圳8地開(kāi)展外資參股物流企業(yè)的試點(diǎn)，同時(shí)，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委計(jì)劃爭(zhēng)取10個(gè)國(guó)家貼息的醫(yī)藥物流中心建設(shè)項(xiàng)目。