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中遠(yuǎn)物流穩(wěn)占國(guó)內(nèi)工程物流制高點(diǎn)

2004-09-28 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:吳少波 劉娟  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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在紀(jì)念諾曼底登陸60周年活動(dòng)中,中遠(yuǎn)物流有限公司成功將中國(guó)巨型雕塑《世界和平女神》像運(yùn)抵諾曼底。 從青藏鐵路第一臺(tái)機(jī)車到南...
      在紀(jì)念諾曼底登陸60周年活動(dòng)中,中遠(yuǎn)物流有限公司成功將中國(guó)巨型雕塑《世界和平女神》像運(yùn)抵諾曼底。
    從青藏鐵路第一臺(tái)機(jī)車到南海石化核心設(shè)備,到承運(yùn)“三峽工程”國(guó)產(chǎn)首臺(tái)變壓器,今年年初剛剛揭牌成立的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以良好的信譽(yù)贏得了一批國(guó)家重點(diǎn)工程設(shè)備的運(yùn)單,而且在民間國(guó)際交往中也在發(fā)揮著越來越重要的作用。
    首臺(tái)機(jī)車運(yùn)上青藏鐵路
    青藏鐵路是我國(guó)的重點(diǎn)工程。青藏鐵路的首臺(tái)機(jī)車就是由中遠(yuǎn)物流有限公司運(yùn)送的。今年初,在與青藏鐵路簽訂為期兩年的為青藏鐵路格爾木至拉薩段提供總運(yùn)量為一萬噸的綜合鋪架設(shè)備運(yùn)輸協(xié)議后,中遠(yuǎn)物流確定了“精益求精、打造精品,為青藏鐵路提供一流服務(wù)”的理念。中遠(yuǎn)物流經(jīng)過層層選拔,選出45名在工程物流領(lǐng)域有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的員工上青藏線。由于是在4500米以上的高原作業(yè),低溫缺氧、運(yùn)輸條件艱苦,工作難度很大。為確保完成任務(wù),中遠(yuǎn)物流黨政領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會(huì)議研究部署整體工作,并要求具體承擔(dān)此次任務(wù)的武漢區(qū)域公司和武漢遠(yuǎn)洋汽運(yùn)公司做進(jìn)藏員工的堅(jiān)強(qiáng)后盾,切實(shí)解除員工后顧之憂。武漢中遠(yuǎn)物流公司專門成立了項(xiàng)目指揮部,并由武漢遠(yuǎn)洋汽運(yùn)公司設(shè)立運(yùn)行組、質(zhì)量保障組、車輛保障組等6個(gè)專門小組,負(fù)責(zé)為一線提供全面的物資供應(yīng),技術(shù)支持和物資保障。
    為青藏鐵路運(yùn)輸是嚴(yán)峻的考驗(yàn),中遠(yuǎn)物流啟動(dòng)了三臺(tái)運(yùn)輸車,將總重128噸的DH4B型內(nèi)燃機(jī)車分成三部分運(yùn)輸。用汽車運(yùn)輸火車頭在高原上還是首次,中遠(yuǎn)物流人日夜兼程,不顧休整,在高原反應(yīng)中,頭痛、失眠、嘔吐是普遍現(xiàn)象,有兩位員工由于反應(yīng)強(qiáng)烈還被送進(jìn)了醫(yī)院。但所有人都未因此退縮,在零下二十度和含氧量只有內(nèi)地56%的惡劣環(huán)境下,成功將首臺(tái)機(jī)車安全、按時(shí)、完整運(yùn)送到鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。
    為青藏鐵路成功運(yùn)送首臺(tái)機(jī)車受到了鐵路部門的表彰。中鐵十一局青藏鐵路鋪架工程項(xiàng)目部還向中遠(yuǎn)物流發(fā)了賀電。
    南海石化運(yùn)輸創(chuàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄
    中海殼牌南海石化項(xiàng)目核心設(shè)備是由中遠(yuǎn)物流運(yùn)送的。5月21日,隨著單位重量達(dá)1284噸的乙烯裂解反應(yīng)器的安全滾卸作業(yè)的完成,中遠(yuǎn)物流在這次運(yùn)輸中同時(shí)創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)船車大件滾卸和道路運(yùn)輸新紀(jì)錄。
    中海殼牌南海石化項(xiàng)目,是迄今為止我國(guó)投資最大的中外合資項(xiàng)目,也是世界上生產(chǎn)規(guī)模最大的石化項(xiàng)目之一。項(xiàng)目總投資達(dá)43.5億美元。
    這次到港的乙烯裂解反應(yīng)器和分餾器是由日本生產(chǎn)制造。在海運(yùn)途中,它們被固定在8000噸位的駁船上,由大馬力拖輪牽引航行。靠泊后,需通過滾卸作業(yè)分別卸船,由于要確保船舶在裝卸過程中始終處于動(dòng)態(tài)平穩(wěn)狀態(tài),而且要借助于潮汐變化調(diào)平船舶與碼頭的高度,因此,技術(shù)難度和要求非常高,操作難度很大。滾卸作業(yè)是整個(gè)運(yùn)輸工作的重中之重,是指船岸裝卸設(shè)備無法滿足吊裝要求的情況下,由大型運(yùn)輸車輛整車上船所完成的貨物卸船任務(wù)。中遠(yuǎn)物流運(yùn)用先進(jìn)的滾卸技術(shù),使用具有較高科技含量的國(guó)內(nèi)最大載重2200噸自行式特種平板車,通過液壓升降、綁扎貨物、車身液壓驅(qū)動(dòng)等環(huán)節(jié),安全卸船并成功將貨物運(yùn)抵工地。
    由于該項(xiàng)目在工程物流領(lǐng)域極具代表性,而滾卸作業(yè)環(huán)節(jié)多,技術(shù)含量高,難度大,操作十分復(fù)雜。國(guó)內(nèi)也只有少數(shù)大型物流企業(yè)可以使用該技術(shù)進(jìn)行裝卸和道路運(yùn)輸作業(yè)。為確保船車大件滾卸和道路運(yùn)輸作業(yè)的萬無一失,中遠(yuǎn)物流高管層多次召開專題會(huì)議,詳細(xì)研究總體方案和操作程序,并深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,與此同時(shí),他們調(diào)集全系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)資源,從人力、技術(shù)、管理體系、質(zhì)保體系等各方面作了最充分的準(zhǔn)備。
    在人才資源方面,中遠(yuǎn)物流調(diào)集全系統(tǒng)一批工程物流專家和骨干人才,在南海石化項(xiàng)目基地組成了項(xiàng)目部,長(zhǎng)年為業(yè)主提供全面的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。與此同時(shí),中遠(yuǎn)物流選拔了有培養(yǎng)潛質(zhì)的多名工程物流預(yù)備各級(jí)人才,編入操作小組,通過現(xiàn)場(chǎng)工作和培訓(xùn),迅速提高其操作能力,積累經(jīng)驗(yàn),為下一步工作開展儲(chǔ)備人才。
    在技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系方面,中遠(yuǎn)物流運(yùn)用了曾有效服務(wù)于秦山核電站、大亞灣核電站等國(guó)家重點(diǎn)工程關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保證體系,對(duì)設(shè)備的各種性能進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和監(jiān)控,并建立了技術(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。中遠(yuǎn)物流運(yùn)用先進(jìn)的“公路大件運(yùn)輸計(jì)算機(jī)決策系統(tǒng)”對(duì)運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)算,并全過程模擬了兩個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的全程公路運(yùn)行,及時(shí)修正了有關(guān)運(yùn)行參數(shù)和技術(shù)指標(biāo),在此基礎(chǔ)上組織實(shí)際操作。
    安全是業(yè)主最關(guān)心的問題,也是中遠(yuǎn)物流始終精心考慮的重點(diǎn)之一。為此,他們啟動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)防范體系。由于滾卸作業(yè)是不可逆的精確過程,任何閃失和疏漏,都將導(dǎo)致無法挽回的嚴(yán)重后果。中遠(yuǎn)物流項(xiàng)目組對(duì)每一個(gè)可能出現(xiàn)的問題都列出明細(xì)表并制定了應(yīng)急預(yù)案,例如在自行式平板車的動(dòng)力運(yùn)行方面,就單獨(dú)準(zhǔn)備了四臺(tái)共2000匹馬力的牽引車供應(yīng)急之需。周密的措施和嚴(yán)格的操作為滾卸和道路運(yùn)輸作業(yè)的順利實(shí)施提供了充分的保證。
成功運(yùn)送三峽工程變電設(shè)備
    三峽工程是舉世矚目的跨世紀(jì)偉大工程,保變電氣股份與西門子合作,為三峽工程生產(chǎn)的84萬千伏安變壓器,是我國(guó)國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)大型變壓器。變壓器外形高達(dá)4.9米,重量300多噸,能否安全運(yùn)抵天津港裝船是關(guān)系三峽總體工程的一件大事。
    這臺(tái)變壓器的運(yùn)輸首先要解決的難題就是降低運(yùn)行高度。4.9米的高度再加上裝車后的總高度,向運(yùn)輸中通過立交橋等高空障礙發(fā)出了挑戰(zhàn)。不能降低運(yùn)行高度,運(yùn)輸?shù)某晒蜔o從談起。
    中遠(yuǎn)物流天津公司以科學(xué)的態(tài)度積極迎接挑戰(zhàn)。在總經(jīng)理杜全來的領(lǐng)導(dǎo)下,大件部的工程技術(shù)人員以“如何降低橋式車組運(yùn)輸變壓器的運(yùn)行高度”為攻關(guān)專題項(xiàng)目,開始了科技創(chuàng)新攻關(guān)行動(dòng)。經(jīng)過工程技術(shù)人員查資料、畫圖紙、反復(fù)驗(yàn)算、計(jì)算機(jī)演示、請(qǐng)專家對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鑒定,終于研制成功“承載機(jī)構(gòu)”這一新的科研成果,將橋式車組運(yùn)行高度降低了200毫米,滿足了變壓器通過高空障礙時(shí)的安全要求,確保變壓器安全通過京廣鐵路立交橋、京九鐵路立交橋和塘沽胡家園鐵路立交橋等18處高空障礙。在大件運(yùn)輸史上實(shí)現(xiàn)了科技創(chuàng)新的又一次突破。
    安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒的主題,在大件運(yùn)輸中更顯重要。大型設(shè)備每一件都是重點(diǎn)工程的核心設(shè)備,經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大。中遠(yuǎn)物流參運(yùn)職工以極端負(fù)責(zé)的精神參與運(yùn)輸,從變壓器裝車到每天的運(yùn)行、停車,從每一次車輛檢查、每一次轉(zhuǎn)彎到每一次通過橋梁、收費(fèi)站口,全體參運(yùn)人員都嚴(yán)格按照操作規(guī)程,一絲不茍地做好每一個(gè)環(huán)節(jié)工作,以確保安全生產(chǎn)落實(shí)到每一項(xiàng)具體工作之中。職工們認(rèn)真對(duì)待,忠于職守,確保了三峽變壓器運(yùn)輸“完整無損,萬無一失”。
    中遠(yuǎn)物流在民間國(guó)際交往中也發(fā)揮著越來越重大的作用。今年是諾曼底登陸六十周年,應(yīng)法國(guó)政府邀請(qǐng),中國(guó)著名雕塑家遙遠(yuǎn)先生創(chuàng)作了巨型雕塑《世界和平女神》像。這尊女神像是在中遠(yuǎn)物流的精心組織和策劃下,如期到達(dá)諾曼底的。6月5日,在紀(jì)念諾曼底登陸60周年活動(dòng)中,這尊女神像擺放在當(dāng)年盟軍登陸的中心位置。

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