CeMAT2014德國漢諾威國際物流展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日上午9時(shí)在德國漢諾威開幕。作為全球規(guī)模最大的物流領(lǐng)域展覽會(huì)，集聚全球頂尖物流設(shè)備與技術(shù)，是物流行業(yè)影響力最高的專業(yè)展會(huì)。CeMAT物流展是面向全球的行業(yè)信息交流和產(chǎn)品展示平臺(tái)，再次吸引了國內(nèi)外著名的叉車及物流設(shè)備制造商參展。

比亞迪叉車參展德國CeMAT2014

　　位于漢諾威物流展25號(hào)館C21展位的比亞迪叉車首次亮相德國漢諾威物流展，它以全新設(shè)計(jì)的理念和技術(shù)展示，迎接來自全球各地觀眾的檢閱。本次展會(huì)上比亞迪重點(diǎn)展出新款2.0T，2.5T，3.5T平衡重系列，2.0T托盤車以及快速充電技術(shù)。新款平衡重系列采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電比例閥等多項(xiàng)高端配置。

比亞迪3.5T電動(dòng)叉車展示

　　比亞迪叉車是全球首家搭載鐵電池的電動(dòng)叉車，具備零污染、零排放、高安全、免維護(hù)、大倍率充放電、綜合使用成本低等優(yōu)點(diǎn)。配備了高智能電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收、貨叉自動(dòng)找平控制、OPS安全預(yù)警系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)。隨充隨用、快速充電的比亞迪叉車，徹底解決業(yè)界鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng)、壽命短、有污染的缺點(diǎn)，為企業(yè)主省下一筆不菲的開銷，也讓叉車使用者操作更加便捷，更無需受到電池維護(hù)或更換電池的困擾。這樣一款真正的綠色、環(huán)保型叉車必將在爭(zhēng)奇斗艷的展會(huì)上脫穎而出。展會(huì)上，比亞迪叉車以卓越的鐵電技術(shù)、汽車品質(zhì)的制造工藝，在展會(huì)上大放異彩，受到海外客戶的關(guān)注?，F(xiàn)場(chǎng)外商客戶洽談合作。{#Content_Pages#}
　　比亞迪叉車自2012年在國內(nèi)成功推出以來，受到業(yè)內(nèi)和廣大客戶的關(guān)注。形成了以綠色環(huán)保為核心理念的設(shè)備生產(chǎn)新力軍。在歐美國家，電動(dòng)叉車占據(jù)70%以上的市場(chǎng)份額，擁有成熟的鐵電技術(shù)比亞迪叉車勢(shì)必將在歐洲占有一席之地的決心。目前比亞迪叉車正在逐步走出國門面向世界，讓世界受益比亞迪電動(dòng)叉車環(huán)保動(dòng)力新概念。

比亞迪2.5T電動(dòng)叉車

比亞迪叉車具有以下特點(diǎn)：

新能源技術(shù)
比亞迪叉車搭載的鐵電池以“零污染、長(zhǎng)壽命、高安全、免維護(hù)、可大倍率充放電、綜合成本低”為主要特性，是比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)最核心的技術(shù)之一。鐵電池的使用給比亞迪叉車帶來了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在：（1）鐵電池?fù)碛谐L(zhǎng)的使用壽命，循環(huán)充放電4000次后容量剩余超過75%，作為叉車動(dòng)力使用，可確保超過10年以上不用更換電池。（2）鐵電池充放電效率高達(dá)95%以上，而且終身免維護(hù)，擁有超長(zhǎng)質(zhì)保，使比亞迪叉車相比傳統(tǒng)鉛酸電池叉車的使用成本大大降低。（3）可進(jìn)行大倍率充電，1小時(shí)將電池充滿，大大節(jié)省充電時(shí)間，提高了比亞迪叉車的工作效率。

三相交流異步電機(jī)
三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。

高智能電控系統(tǒng)
根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，該系統(tǒng)具有S/P/H不同的動(dòng)力模式，如高動(dòng)力舉升、低動(dòng)力行走等，可以讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其的性能，達(dá)到最佳的能量使用效率，更加節(jié)能和環(huán)保。

BMS 國內(nèi)領(lǐng)先的電源管理系統(tǒng)
電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計(jì)算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長(zhǎng)電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。

主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)

貨叉自動(dòng)找平控制——按住前傾操縱桿上的按鈕，進(jìn)行前傾操作時(shí)，貨叉即可自動(dòng)停止在水平位置。為安全起見，貨叉在提升至2m以上且有叉貨時(shí)，按住按鈕的同時(shí)不能進(jìn)行前傾操作。
門架傾斜控制——門架前傾斜控制：可根據(jù)貨叉提升高度和物料的重量自動(dòng)控制門架的前傾角度，防止門架前傾超出危險(xiǎn)角度，降低貨物跌落和車輛前翻的危險(xiǎn)。
門架后傾斜控制——在貨叉高舉時(shí)減緩后傾速度，防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來沖擊。

關(guān)于比亞迪：　　

　　比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池市場(chǎng)份額全球第一，手機(jī)按鍵全球出貨量第一，手機(jī)外殼出貨量全球第二，穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位。比亞迪汽車已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

　　比亞迪一貫堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪每進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，都要把掌握這一行業(yè)的核心技術(shù)作為發(fā)展的根本，打造真正的“技術(shù)王國”。

　　在電池領(lǐng)域，比亞迪牢牢掌握充電電池的前端技術(shù)，只花了幾年時(shí)間就做到電池領(lǐng)域多項(xiàng)世界第一，成為世界充電電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，成功實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)前移”。

　　回顧并總結(jié)自身發(fā)展歷程，重重挑戰(zhàn)之下，“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”始終貫穿發(fā)展之路并屢屢成為比亞迪突破艱難的核心優(yōu)勢(shì)。比亞迪所取得的成就，離不開不畏權(quán)威的創(chuàng)新思想、不曾止步的技術(shù)革新，得益于高度重視技術(shù)研究、巨資投入科學(xué)研發(fā)的創(chuàng)新機(jī)制，獨(dú)特的創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，和對(duì)企業(yè)技術(shù)、創(chuàng)新文化的傳承和發(fā)揚(yáng)。
　　比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員200人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車的能力。

　　比亞迪電動(dòng)叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級(jí)的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測(cè)設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。