2008年5月31日，為期五天的德國漢諾威物流展順利降下帷幕。受行業(yè)矚目全球工業(yè)車輛排名第一的豐田叉車公司由其歐洲總部比利時公司主導(dǎo)，首次在德國漢諾威展示出夢幻般的叉車－淺綠色的氫動力平衡重叉車，該產(chǎn)品和其同臺共演的排名第二的叉車巨頭林德氫動力叉車產(chǎn)品一樣，車身均采用代表環(huán)保的蘭色或綠色，成為本次展覽會上無數(shù)人駐足品鑒的叉車藝術(shù)品。
　　毫無疑問，在全球倡導(dǎo)健康節(jié)能和環(huán)保的至高點上，這個全球工業(yè)車輛制造商的排頭兵顯然是有所作為的。
　　隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環(huán)保節(jié)能技術(shù)，受到各國工業(yè)車輛及叉車行業(yè)的普遍重視。各大叉車公司紛紛投入巨資研發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)的工業(yè)車輛。永恒力致力研發(fā)直接甲醇燃料電池作為動力的叉車，日產(chǎn)（Nissan）明年（2009年）將推出更環(huán)保型的鋰離子電動叉車。STILL已經(jīng)推出了混合動力叉車系列產(chǎn)品。所有這些，他們都有共同的目的――致力于降低能源消耗及二氧化碳排放量以此達到節(jié)能和環(huán)保。
　　作為叉車巨頭的豐田，采用氫原料為燃料的電池技術(shù)，成功研發(fā)出氫動力產(chǎn)品，并在本次德國漢諾威物流展上大放光彩。很顯然，環(huán)保、節(jié)能是未來電動叉車的發(fā)展趨勢。
　　值得一提的是，豐田還展示出其以氫燃料為動力的汽車，以此顯示該公司在汽車領(lǐng)域的實力和決心。
　　據(jù)豐田之相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,叉車的氫動力與傳統(tǒng)的汽油、柴油、電瓶叉車相比，環(huán)保和耐用性都非常好。氫動力叉車其排放物是水及水蒸汽，為零污染，而且無機械振動、低噪音、低熱輻射。
　　據(jù)中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)了解，全球叉車制造巨頭中，美國的雷蒙德（Raymond）和科朗(Crown)均在致力于氫動力叉車的研究。很明顯，西方發(fā)達國家（歐美和日本）的工業(yè)車輛制造和研發(fā)走在前面，趨于領(lǐng)導(dǎo)地位。目前國內(nèi)工業(yè)車輛制造商受限于對燃料電池的供應(yīng)及相關(guān)配套的影響，還處于初期的研發(fā)階段，需要發(fā)力迎頭趕上。

　　關(guān)于氫的知識：
　　宇宙質(zhì)量中有75％是氫，地球上氫也幾乎是無處不在。氫還是化學(xué)元素中質(zhì)量最輕、導(dǎo)熱性和燃燒性最好的元素；氫的熱值很高，1kg氫和3.8L汽油的熱值相當(dāng)。這些特點，為氫動力叉車的研發(fā)提供了有力的保證。

豐田所展示的夢幻般的氫動力叉車平衡重叉車