2012年11月12日早上9點整，由中叉公司主辦，中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）和廣州巴斯特展覽有限公司共同協(xié)辦的第十屆六次董事會在廣州海關(guān)會議接待中心隆重召開。
　　出席本次會議的單位包括北京起重運輸機(jī)械設(shè)計研究院、國家工程機(jī)械檢測中心、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會、中叉公司、大連叉車、安徽叉車集團(tuán)、浙江杭叉股份、靖江叉車、洛陽一拖、廣西柳工、湖南金星、卡斯卡特、鎮(zhèn)江液壓件廠、浙江新柴、廣州佛朗斯、陜西燎原液壓、宇帆電氣、合肥信仁、長沙金鷹、合肥集源、邗江大衛(wèi)、唯冠液壓、合肥皖合、鎮(zhèn)江蘇福、廣州巴斯特、《叉車》雜志等四十余位董事會成員和相關(guān)配套件公司及展覽和媒體參與。中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)應(yīng)邀列席。
　　會議由中叉公司董事長、大連叉車有限責(zé)任公司董事長孟祥亭主持，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛協(xié)會理事長陸大明在大會上做了主要講話，他首先為大家介紹了國內(nèi)和國外各類叉車的國內(nèi)及出口數(shù)據(jù)分析，并要求配套廠配合主機(jī)廠共同開發(fā)差異化產(chǎn)品，使用精細(xì)化管理，使產(chǎn)品質(zhì)量及公司管理更進(jìn)一步。
　　國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督體驗中心副主任李鐵生在大會上發(fā)表了工程機(jī)械行業(yè)質(zhì)量發(fā)展回顧，從國家宏觀政策角度看行業(yè)面對的發(fā)展機(jī)遇，并對行業(yè)進(jìn)行了展望。
　　中聯(lián)叉車有限公司總經(jīng)理趙己銘在大會上做了中叉公司30年發(fā)展歷程，并回顧了中叉公司的光輝歷史。
　　上午11點30分，中叉公司董事及相關(guān)配套件廠的全體大會參與人員進(jìn)行了合影留念。
　　下午14:30會議準(zhǔn)時開始,全體與會進(jìn)行自由發(fā)言討論，安徽合力股份有限公司副總經(jīng)理王亮首先回顧了合力叉車的發(fā)展史,分享了合力2011年與2012年的銷售狀況對比分析。通過數(shù)據(jù)展示對合力發(fā)展?fàn)顩r剖析，并提出未來合力的工作重點將放在內(nèi)部管理和發(fā)展核心零部件。王總還為與會嘉賓詳細(xì)講述了合力目前的情況，指出了合力明年工作的重點，推進(jìn)作業(yè)績效管理，開展銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升服務(wù)能力，堅持規(guī)范運作，誠信經(jīng)營，更好地服務(wù)客戶。
　　杭叉集團(tuán)股份有限公司董事財務(wù)總監(jiān)徐利達(dá)為與會嘉賓介紹了杭叉的發(fā)展歷程，并提議大家向中叉公司總經(jīng)理趙己銘多年的付出和支持，表示感謝！徐總表示杭叉的發(fā)展離不開供應(yīng)商與經(jīng)銷商的大力支持，善待供應(yīng)商和經(jīng)銷商，實現(xiàn)共同發(fā)展，互惠互利。并建議每家主機(jī)廠清晰定位，看準(zhǔn)市場變化，根據(jù)市場的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。避免產(chǎn)品同質(zhì)化競爭，嚴(yán)禁打價格戰(zhàn)。
　　廣西柳工機(jī)械股份有限公司叉車事業(yè)部副總經(jīng)理陳列就未來柳工叉車的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃做了詳盡報告，他在大會上說道：由于大部分零配件廠集中在長三角，局限了柳工叉車的交貨期，下一步將加大零配件生產(chǎn)和開發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，尤其是鞏固電動叉車的產(chǎn)品品質(zhì)。今年嘗試在上海建立了直銷公司，針對江浙滬地區(qū)進(jìn)行直銷，未來也將會在京津唐地區(qū)建立直銷公司。通過建立直銷公司，鞏固客戶資源，加大售后力度。
　　江蘇靖江叉車有限公司董事長陸銘就靖江叉車的歷史沿革，同時針對時下產(chǎn)量過剩，價格戰(zhàn)等做了重要分析，靖江叉車已連續(xù)十三年不間斷參加中叉會議。陸總指出，目前國內(nèi)市場產(chǎn)品嚴(yán)重模仿，沒有自己的特點，產(chǎn)量過剩，價格戰(zhàn)成為每家中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢。對此，陸總表示，靖江叉車雖然經(jīng)歷了兩次重大變革，但將始終堅持發(fā)展叉車為主要方向不變，未來主要方向放在發(fā)展電動叉車上。
　　一拖（洛陽）搬運機(jī)械有限公司總經(jīng)理張朝暉在大會上做了簡要講話，他說：雖然一拖的產(chǎn)量很少，每年只有2000臺左右，但一拖將沿著發(fā)展拖拉機(jī)的模式開發(fā)叉車新型產(chǎn)品。用激情飽滿的熱情去創(chuàng)新產(chǎn)品，始終堅持不移地不降價。最后張總建議，雖然中叉公司董事成員解散，但大家的友情將會繼續(xù)走下去，時時保持溝通與交流。
　　浙江新柴股份有限公司副總經(jīng)理商平和為大家分享了新柴的發(fā)展成果，并做了簡短的工作報告。
　　卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司市場處處長湯迓臨就最近豐田織機(jī)收購美國卡斯卡特的行政管理進(jìn)行了澄清。卡斯卡特從1987年進(jìn)入中國，已有25年的歷史，今年卡斯卡特雖然被豐田收購，但在發(fā)展過程當(dāng)中，兩家公司仍然保持獨立運營。湯處長還介紹了卡斯卡特今年的工作報告，在河北投產(chǎn)的貨叉廠，以出口歐洲為主，產(chǎn)品品質(zhì)已趨于穩(wěn)定，工程機(jī)械高端屬具還未在中國生產(chǎn)，國內(nèi)生產(chǎn)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)屬具主要返銷到歐美發(fā)達(dá)國家，將來會陸續(xù)引進(jìn)高端屬具在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)銷售。
　　武漢鑫恒通車橋制造有限公司總經(jīng)理楊國雄及長沙金鷹機(jī)電科技有限公司總經(jīng)理唐偉在大會上做了簡短發(fā)言。
　　會議的最后由中叉公司董事長、大連叉車有限責(zé)任公司董事長孟祥亭作總結(jié)性發(fā)言，至此本次會議圓滿落幕。