專題介紹
逾五十年歷史,被譽為“中國第一展”的中國進(jìn)出口商品交易會(又稱廣交會)于15日在琶洲展館迎來了第106屆展會的開幕,此屆共分三期,于10月15日至11月4日在琶洲展館舉行。
由2006年10月,在第100屆中國出口商品交易會(又稱廣交會)開幕式暨慶祝大會上,溫家寶總理代表中國政府宣布:從第101屆起,中國出口商品交易會(又稱廣交會)更名為中國進(jìn)出口商品交易會,到2009年4月15日開幕的105屆廣交會首次邀請一批國內(nèi)有實力的大商場、連鎖超市和批發(fā)商,到廣交會上與參展企業(yè)進(jìn)行對接,讓有意愿內(nèi)銷的企業(yè),同時要把內(nèi)銷產(chǎn)品擺到展位上去,讓負(fù)責(zé)內(nèi)銷的人員到廣交會上準(zhǔn)備洽談。在本屆展會上,廣交會繼續(xù)積極探索內(nèi)外貿(mào)對接的有效形式。一是首次在廣交會第二、三期設(shè)立國內(nèi)采購中心,并視情況開辟公共洽談區(qū),方便未設(shè)立展位、符合資質(zhì)條件的國內(nèi)采購商開展洽談;二是大力降低國內(nèi)采購商參展成本,實施一系列優(yōu)惠措施;三是在自愿接待原則下,為有內(nèi)貿(mào)意向的出口展位加貼可識別的特殊標(biāo)識;四是舉辦廣交會論壇,開展內(nèi)銷政策等方面的培訓(xùn)。這表明一直以來作為中國外貿(mào)出口主渠道的廣交會,在應(yīng)對國際金融危機挑戰(zhàn)的同時,積極謀求轉(zhuǎn)型,強化展會功能,發(fā)揮優(yōu)勢,提升服務(wù)水平,成功由單純出口轉(zhuǎn)型為進(jìn)出口商品的交易會。
也正因為展會功能的不斷提升,本次展會在國際金融危機挑戰(zhàn)下依然能保持:展覽格局和規(guī)模基本不變,展位總數(shù)55927個,比上屆增加42個。其中出口展展位55314個,仍按15大類商品劃分50個展區(qū)。進(jìn)口展區(qū)仍在第一期展出,展位613個,設(shè)立9個產(chǎn)品區(qū),共有來自35個國家和地區(qū)的386家境外企業(yè)參展,共有15個國家和地區(qū)展團(tuán)。本屆廣交會撤換展時間由原來的4天縮短為3天,整體展期縮短2天,每天閉館時間調(diào)整為18時。為配合展期縮短后撤換展工作的有序開展,本屆首次設(shè)立了撤換展回旋區(qū)域。并首次增設(shè)車輛、工程機械品牌展位,品牌展位數(shù)達(dá)到9967個,比上屆增加31個。
叉車在08年的銷量是18萬臺左右,出口6萬臺左右,占叉車銷量的三分之一,至08年中國叉車行業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)幾年持續(xù)增長,整個叉車行業(yè)保持了強勢發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)叉車行業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,中國叉車行業(yè)發(fā)展平穩(wěn),呈現(xiàn)理性增長。雖在09年前五個月的外銷定單相對比較少,但在7月份出口已有所上升。與此同時,各制造廠家通過內(nèi)部管理、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新等調(diào)整已做好了等候經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的準(zhǔn)備。與其它的行業(yè)相比較,叉車行業(yè)09年受的影響是比較大,但是將來各物流業(yè)所需叉車量一定會不斷上升。
也盡管困難的經(jīng)濟(jì)形勢對國內(nèi)的企業(yè)有很大的影響,作為中國外貿(mào)的“風(fēng)向標(biāo)”、“晴雨表”的廣交會依然以其獨特的魅力吸引了各叉車及叉車配件參展商。在工程機械展區(qū)和叉車展區(qū),
合力、
大連叉車、
臺勵福、
上力、
友高、
美科斯、
吉鑫祥、
如意、
諾力、
浙力、
華和、
開普、
泰德重工、
牛力、
光明、
依格曼、
威士海、海天、
鼎力、
京茂、等國內(nèi)20多家叉車、搬運設(shè)備廠商及
玉柴、
常柴、
濰柴、
江淮動力、
前進(jìn)齒輪、
前進(jìn)輪胎、
天成座椅、
恒久鏈條等多家配件廠家參展。
第106屆廣交會舉行開幕招待會