2005年，Lothar Wachholz，Edgar Schrade和HaraldSp?th成立了CSP Cut Systems Pfronstetten GmbH，為L(zhǎng)angenburg的工程機(jī)械公司Terex Schaeff生產(chǎn)鈑金零件。

在已經(jīng)購(gòu)買了相應(yīng)的鈑金加工機(jī)之后，但是訂單沒有按計(jì)劃完成，在激光和磨邊合同制造領(lǐng)域中尋找其他訂單。不久后，一家大型的木質(zhì)顆粒系統(tǒng)制造商贏得了這里。同時(shí)，CSP在工廠建筑區(qū)域?yàn)槠囆袠I(yè)開發(fā)了內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)，并成功推向市場(chǎng)。

在接下來的時(shí)間里，鈑金生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)大到包括機(jī)械工程的裝配生產(chǎn)。此外，從構(gòu)思到銷售，在特種機(jī)械制造領(lǐng)域的各種項(xiàng)目都得到了實(shí)施。為了滿足相關(guān)的新要求，CSP在內(nèi)部進(jìn)行了相應(yīng)的重組。

由于產(chǎn)品需求的不斷變化，CSP的服務(wù)，能力和容量隨著時(shí)間的推移穩(wěn)步增長(zhǎng)。2008年，以前對(duì)汽車行業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)需求低迷的需求激增，開拓了新的市場(chǎng)。這些產(chǎn)品的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。此外，由于我們內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷發(fā)展-包括自動(dòng)裝載系統(tǒng)和存儲(chǔ)選項(xiàng)-越來越多的客戶對(duì)這些解決方案充滿熱情。

由于同時(shí)存在的空間不足，2008年通過新建生產(chǎn)車間，生產(chǎn)面積也增加了1,000平方米。

此外，我們的合同制造和專用機(jī)械制造對(duì)不斷增長(zhǎng)的內(nèi)部物流產(chǎn)品領(lǐng)域產(chǎn)生了許多協(xié)同效應(yīng)。這產(chǎn)生了新的，實(shí)用的解決方案，該解決方案已經(jīng)獲得了各種創(chuàng)新獎(jiǎng)。此外，CSP本身在2014年德國(guó)中小企業(yè)峰會(huì)的“百?gòu)?qiáng)”頒獎(jiǎng)典禮上被公認(rèn)為德國(guó)100家最具創(chuàng)新力的中型公司之一。 

如今，CSP已在歐洲以及國(guó)際市場(chǎng)上的內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域中穩(wěn)固建立：與此同時(shí)，甚至來自美國(guó)和俄羅斯的詢價(jià)和訂單也已到來。通過積極的營(yíng)銷和不言而喻的產(chǎn)品，也可以贏得全球知名的客戶。

但是，由于不斷提出新的要求以及簡(jiǎn)化客戶的制造過程，因此需要具有更高自動(dòng)化程度的新開發(fā)和系統(tǒng)。在這種背景下，CSP的建設(shè)和發(fā)展領(lǐng)域近年來已進(jìn)一步擴(kuò)展。

由于任務(wù)越來越艱巨，使用現(xiàn)有的生產(chǎn)選項(xiàng)對(duì)CSP解決方案的需求日益增加，現(xiàn)在已無法滿足-尤其是因?yàn)樾碌奶魬?zhàn)還要求將焊接和組裝等生產(chǎn)過程分開。得益于戰(zhàn)略性的新投資，CSP已為當(dāng)前和將來的需求做好了充分的準(zhǔn)備，并將繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品。

計(jì)劃在不久的將來在市場(chǎng)上推出更多新開發(fā)的產(chǎn)品。這些項(xiàng)目包括將對(duì)室外區(qū)域已經(jīng)建立的牽引車進(jìn)行補(bǔ)充的室外火車，以及由于其在可持續(xù)能源生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)而引起了人們極大興趣的自走式制粒系統(tǒng)。