主要特點(diǎn)
1、車身系統(tǒng)
車身系統(tǒng)采用大圓弧、流線形;結(jié)構(gòu)新穎,布局合理,盡可能釋放空間,便于維護(hù)維修,采用框架式結(jié)構(gòu),可靠性更高;采用挑高式駕駛室結(jié)構(gòu),滑移式機(jī)罩,大大增加了維修空間,維護(hù)保養(yǎng)方便;駕駛室采用大面積安全玻璃粘結(jié),擴(kuò)大了操縱者的視野,增加了整機(jī)的安全性。
2、底盤(pán)配置
(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保二階段或三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的VOLVO柴油機(jī)以及符合二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的道依茨一汽(大連)柴油機(jī),功率大,能耗小,發(fā)動(dòng)機(jī)的附件為專用件,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用與維護(hù)。
(2)、變速箱選用德國(guó)ZF公司變速箱及美國(guó)DANA公司變速箱。該變速箱采用多種控制程序集成于一體控制部件,能輕易實(shí)現(xiàn)各種控制操縱,并帶有故障診斷儀,大大簡(jiǎn)化了維護(hù)與保養(yǎng)。
(3)、驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)KESSLER公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷與制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片全封閉式濕式制動(dòng)器,防塵防水好,免維護(hù)。
3、液壓系統(tǒng)的主要部件選用PARKER的產(chǎn)品。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥,操縱手柄與多路閥分開(kāi),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機(jī)的操縱疲勞強(qiáng)度。
4、起重系統(tǒng)
門(mén)架堅(jiān)固耐用,視野好;復(fù)合式側(cè)移調(diào)距叉,無(wú)需另配側(cè)移器。油缸密封件采用進(jìn)口件,密封性能優(yōu)良。
5、電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)采用集成集電器結(jié)構(gòu),節(jié)約了空間,維修更方便;防水防腐;采用冷暖兩用空調(diào),提供操縱者舒適的工作環(huán)境。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)采用多級(jí)安全保護(hù),提高整車的安全性。
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
單位 |
CPCD200-VZ-12II |
CPCD250-VZ-12II |
動(dòng)力行式 |
|
柴油 |
柴油 |
額定起重量 |
Kg |
2000 |
2500 |
載荷中心距 |
mm |
1200 |
1200 |
標(biāo)準(zhǔn)起升高度 |
mm |
4000 |
4000 |
全長(zhǎng)(含貨叉) |
mm |
8742 |
8742 |
全寬 |
mm |
3040 |
3040 |
全高(駕駛室) |
mm |
3875 |
3875 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
5920 |
5920 |
最大行駛速度(空載) |
Km/h |
28 |
26 |