產(chǎn)品特點:
(一)整車結(jié)構(gòu)設(shè)計
1、最新產(chǎn)品,全新結(jié)構(gòu),展現(xiàn)行業(yè)國際潮流;
2、車體結(jié)構(gòu)全件采用數(shù)控切割,機(jī)器人焊接,特殊加強(qiáng)貨叉,保證長期重載使用;
3、整車操作設(shè)計,采用人機(jī)工程理論,外型一流;
4、采用大容量蓄電池,能連續(xù)工作7-8個小時,電量表具有電量顯示及低電壓保護(hù)裝置功能;
5、烤漆車體,流水線裝配,保證工藝;
6、獨特的不銹鋼處理螺釘,永不生銹;
7、轉(zhuǎn)彎半徑小,低重心,具有極佳的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;
8、噪音小、驅(qū)動能力大、爬坡力度大、操作靈活、安全穩(wěn)定;
(二)電氣系統(tǒng)設(shè)計
1、美國進(jìn)口電位器、接插件、特制大號接觸器,易損件不再易損;
2、采用世界最新技術(shù)的美國CURTIS微電腦控制器,行駛平衡,無級調(diào)速;
3、編號線束布局清晰,整體旋轉(zhuǎn)式線路板方便維護(hù);
4、再生制動功能,可延長電瓶工作時間;
(三)液壓系統(tǒng)設(shè)計
1、起升系統(tǒng)設(shè)計考慮最大程度節(jié)省能源,單純貨叉起升避免因車身和電池的連帶起升而造成能源浪費(fèi);
2、采用臺灣WINNER進(jìn)口液壓單元,配套使用柯蒂斯油泵接觸器,提升貨物平穩(wěn)有力;
3、瑞士布赫二聯(lián)液壓控制閥;
4、全車采用日本NOK油封,保證了優(yōu)良的密封性能。
安全防護(hù):
1、驅(qū)動單元中間浮動機(jī)構(gòu),確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性,平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻;
2、美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護(hù)功能;
3、進(jìn)口液壓站,使貨物起升平穩(wěn)有力低電壓保護(hù)功能,保護(hù)電池,延長使用壽命;
5、可靠的液壓剎車系統(tǒng),動力強(qiáng)勁,性能穩(wěn)定;
貨號 | JK8505 | ||||
特性 | 驅(qū)動形式 | 電動 | |||
駕駛方式 | 座駕式 | ||||
額定載重 | kg | 1000 | |||
載荷中心 | mm | 400 | |||
基本 尺寸 | 總長 | mm | 2390 | ||
車體寬度 | mm | 932 | |||
總高 | mm | 1970 | 2220 | ||
起升高度 | mm | 2500 | 3200 | ||
作業(yè)時最大高度 | mm | 3275 | 3975 | ||
自由提升高度 | mm | 140 | |||
貨叉尺寸 | mm | 800x100x32 | |||
貨叉外寬 | mm | 230~610 | |||
最小離地間隙 | mm | 80 | |||
最小直角通道 | mm | 1906 | |||
最小堆垛通道 | mm | 2765 | |||
門架傾角 | ° | 1/7 | |||
軸距 | mm | 1260 | |||
前懸距 | mm | 165 | |||
轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1440 | |||
行駛速度 | 滿載 | Km/h | 4.9 | ||
性能 | 空載 | Km/h | 6 | ||
提升速度 | 滿載 | mm/s | 100 | ||
空載 | mm/s | 140 | |||
下降速度 | 滿載 | mm/s | 181 | ||
空載 | mm/s | 175 | |||
爬坡能力 | % | 8 | |||
制動方式 | 機(jī)械制動 | ||||
電機(jī) | 驅(qū)動電機(jī)功率 | KW | 2 | ||
提升電機(jī)功率 | KW | 2 | |||
蓄電池容量/電壓 | Ah/V | 300/24 | |||
重量 | 自重(不含電池) | kg | 1465 | ||
電池重量 | kg | 275 |