日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。操作時(shí)所需動(dòng)作幅度小，降低了疲勞，減小了肌肉和關(guān)節(jié)酸痛，增大了操作效率；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換周期長(zhǎng)，達(dá)到2400小時(shí)，單位小時(shí)使用成本比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)省30%；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔長(zhǎng)，達(dá)到300工作小時(shí)，降低了叉車(chē)維修費(fèi)用。