電動(dòng)伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ，轉(zhuǎn)向省力，地面附著力大;
交流驅(qū)動(dòng)馬達(dá)：沒有碳刷，接觸器，換向器，大大減少維護(hù)成本，提供更加高性能的驅(qū)動(dòng)性和剎車性能;
CANbus數(shù)據(jù)總線技術(shù)，減少線束;
轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速，安全性好;
MOSFET集成控制器：對(duì)驅(qū)動(dòng)和液壓控制兩種情況下的速度進(jìn)行控制并獲得最佳能效;
4種預(yù)設(shè)行駛模式，可調(diào)設(shè)置方便叉車適應(yīng)各種作業(yè)條件;
異常情況自診斷設(shè)備大大減少停工檢修期時(shí)間。
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