該系列汽油叉車是我公司在H系列叉車的基礎(chǔ)上,集國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品所長(zhǎng),并充分應(yīng)用成熟產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的新一代環(huán)保型叉車, 它具有H系列叉車的所有優(yōu)點(diǎn)外,還具有下列特點(diǎn):
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件選用國(guó)內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)選用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油機(jī);傳動(dòng)選用中南傳動(dòng)機(jī)械廠引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的液力傳動(dòng)變速箱,可靠性好,維護(hù)方便;
2. LPG燃料系統(tǒng)是由新加坡獨(dú)資嘉興泰山發(fā)動(dòng)機(jī)研制開(kāi)發(fā)有限公司專門為叉車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的適合國(guó)內(nèi)氣源條件的成熟產(chǎn)品,它可以實(shí)現(xiàn)汽液兩用并具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、起動(dòng)方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn);
3. 儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用哈爾濱建成鋼瓶廠生產(chǎn)的叉車專用瓶,它有帶安全泄放裝置的進(jìn)液限量閥,帶過(guò)流裝置的出液閥,液位顯示裝置和意大利BRC加氣閥,可在普通加氣站加氣,安全快捷,運(yùn)輸也極為方便;
4. 專門為L(zhǎng)PG叉車開(kāi)發(fā)的鋼瓶支架設(shè)計(jì)合理,配合美國(guó)著名企業(yè)PARK公司的快速接頭,拆裝鋼瓶方便,安裝可靠,適合叉車需頻繁換氣的工況。
5. 與燃用汽油相比,LPG燃料成本低,且進(jìn)入燃燒室的可燃混合氣為氣氣混合,混合均勻,適合于稀燃,使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高,另一方面燃燒較以汽油為燃料時(shí)完全,因此大大降低了排氣污染;
6. LPG與空氣混合比較均勻,燃燒比較平穩(wěn)、完全,燃燒室及活塞頂部產(chǎn)生積碳較少,柔和的工作改善了主軸承及連桿軸承部件的工作環(huán)境,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也大大降低;
7. 用LPG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí),不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,更換機(jī)油周期可增加一倍,保養(yǎng)期大大延長(zhǎng);
8. 整體布局清晰合理,內(nèi)部管線排列整齊美觀,根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤、操縱系統(tǒng),燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)安裝在儀表架上,只要輕輕一按就可實(shí)現(xiàn)汽液轉(zhuǎn)換,整車操縱舒適性好。維修空間更大,拆卸方便,使叉車的結(jié)構(gòu)、性能等完全與國(guó)際同類產(chǎn)品接軌。
該汽油叉車外觀造型采用國(guó)際上最流行的大圓弧、流線型曲面造型,整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息;與現(xiàn)有H型內(nèi)燃叉車有極好的通用性,便于備件供應(yīng)與維修??膳溲b各種門架屬具。三級(jí)4.3米、4.5米和二級(jí)全自由起升門架均可進(jìn)集裝箱作業(yè),配上側(cè)移叉,即為L(zhǎng)PG集裝箱叉車。它既具電瓶叉車排放污染小、噪音低等優(yōu)點(diǎn),又具內(nèi)燃叉車功率大、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn),很適合室內(nèi)和要求排放污染小的場(chǎng)合進(jìn)行作業(yè)。
概要
|
1
|
型號(hào)
|
|
CPQD35H-BW11
|
2
|
動(dòng)力形式
|
|
汽油
|
3
|
額定載荷
|
kg
|
3500
|
4
|
載荷中心距
|
mm
|
500
|
尺寸
|
5
|
起升高度
|
mm
|
3000
|
6
|
自由起升高度
|
mm
|
150
|
7
|
貨叉尺寸
|
mm
|
1070×130×45
|
8
|
貨叉間距(外側(cè))
|
mm
|
290/1200
|
9
|
門架傾角
|
deg
|
6/12
|
10
|
前懸距
|
mm
|
475
|
11
|
外形尺寸
|
總長(zhǎng)
|
mm
|
2790
|
12
|
總寬
|
mm
|
1240
|
13
|
門架不起升高度
|
mm
|
2250
|
14
|
門架起升高度
|
mm
|
4135
|
15
|
安全架高度
|
mm
|
2100
|
16
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑
|
mm
|
2450
|
17
|
最小直角通道寬度
|
mm
|
2170
|
18
|
最小直角堆垛通道寬度
|
mm
|
2925+F+J
|
19
|
速度
|
行駛速度
|
Km/h
|
0-17
|
20
|
起升速度
|
mm/sec
|
420
|
21
|
最大爬坡度
|
%
|
20
|
22
|
自重
|
kg
|
4750
|
輪胎
|
23
|
輪胎
|
前輪
|
|
28×9-15-12PR
|
24
|
后輪
|
|
6.50-10-10PR
|
25
|
輪距
|
前輪
|
mm
|
1010
|
26
|
后輪
|
mm
|
980
|
27
|
軸距
|
mm
|
1750
|
28
|
最小離地間隙
|
mm
|
120
|
動(dòng)
力
單
位
與
控
制
|
29
|
蓄電池
|
V/AH
|
12/60
|
30
|
發(fā)動(dòng)機(jī)
|
型號(hào)
|
|
H25
|
31
|
產(chǎn)地
|
|
尼桑
|
32
|
額定功率
|
kw
|
41.2/2600
|
33
|
額定扭距
|
N.m
|
179/1600
|
34
|
缸數(shù)
|
|
4
|
35
|
缸徑×行程
|
mm
|
92×93
|
36
|
排量
|
cc
|
2472
|
37
|
油箱容量
|
L
|
65
|
38
|
最低燃油消耗率
|
g/Kw.h
|
272
|
39
|
雙變
|
產(chǎn)地
|
|
國(guó)產(chǎn)
|
40
|
類型
|
|
液力
|
41
|
擋位
|
前/后
|
|
1/1
|
|
42
|
工作壓力
|
Mpa
|
17.5
|
|
|
|
|
|
|
|