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（內(nèi)燃）汽油/液化氣/柴油叉車(chē)
FD/FG 40-50
最大荷載：4t-5t
產(chǎn)品示圖： 
主要參數(shù)：
載重：4噸-5噸
最大貨叉高度：3000mm-6000mm
轉(zhuǎn)彎半徑：2800mm-3370mm
主要特點(diǎn)：
新人體工學(xué)設(shè)計(jì)操作靈活，適應(yīng)各種不同的操作環(huán)境及場(chǎng)所可選擇加裝各種特殊配備。
排檔（選配）：新式自動(dòng)排檔桿設(shè)計(jì)，具有快速變檔功能，可在不同工作場(chǎng)所選用不同動(dòng)力，提高工作效率；前進(jìn)、后退各具有高低速選擇。
車(chē)架結(jié)構(gòu)經(jīng)世界頂尖實(shí)驗(yàn)室的ANSYS結(jié)構(gòu)有限元素分析，及歐美同步的護(hù)頂設(shè)計(jì)，完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)ANSI等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)固。在完成組裝前，必須經(jīng)過(guò)多道噴砂機(jī)防銹處理，以確保車(chē)體結(jié)構(gòu)不生銹。
詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：
|
特征 |
1 |
制造廠 |
臺(tái)勵(lì)福 | ||||||
|
2 |
型號(hào) |
FDX40 |
FGX40 | ||||||
|
3 |
載荷重量 |
kg |
4000 | ||||||
|
4 |
載荷中心 |
mm |
500 | ||||||
|
5 |
動(dòng)力形式 |
|
柴油 |
汽油 | |||||
|
6 |
駕馭形式 |
|
坐式 | ||||||
|
7 |
輪胎類型 P=充氣胎 |
前/后 |
P/P | ||||||
|
8 |
車(chē)輪（*驅(qū)動(dòng)輪）數(shù)量 |
前/后 |
2*/2 | ||||||
|
尺寸 |
9 |
最大貨叉高度 |
mm |
3000 | |||||
|
10 |
貨叉尺寸 |
長(zhǎng)*寬*厚 |
mm |
1220*122*50 | |||||
|
11 |
門(mén)架傾角（前/后） |
Deg |
6--12 | ||||||
|
12 |
后懸 |
mm |
585 | ||||||
|
13 |
叉距寬（外） |
mm |
1310 | ||||||
|
14 |
全寬 |
mm |
1400 | ||||||
|
15 |
門(mén)架高度（貨叉落地） |
mm |
2180 | ||||||
|
16 |
車(chē)頂護(hù)架高 |
mm |
2190 | ||||||
|
17 |
最小回轉(zhuǎn)半徑（外側(cè)） |
mm |
2800 | ||||||
|
18 |
最大高度 |
mm |
4220 | ||||||
|
19 |
前懸 |
mm |
550 | ||||||
|
20 |
貨叉架高 |
mm |
1220 | ||||||
|
21 |
全車(chē)長(zhǎng) |
mm |
4205 | ||||||
|
性能 |
22 |
速度 |
行駛速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Km/h |
18.5/20 |
18.5/20 |
18.5/20 |
18.5/20 |
18.5/20 |
|
23 |
上升速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
320/390 |
360/430 |
340/400 |
340/400 |
320/390 | ||
|
24 |
下降速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
320/330 |
320/330 |
320/330 |
320/330 |
320/330 | ||
|
25 |
最大牽引力(全負(fù)荷） |
N |
17900 |
22000 |
25000 |
21000 |
17700 | ||
|
26 |
最大爬坡能力(全負(fù)荷/空負(fù)荷) |
% |
20/19 |
21/19 |
20/19 |
19/19 |
20/19 | ||
|
27 |
叉車(chē)總重 |
kg |
5750 |
5750 |
5750 |
5750 |
5750 | ||
|
車(chē)體 |
28 |
輪胎 |
數(shù)量(前/后) |
|
2--2 | ||||
|
29 |
前輪尺寸 |
AA |
250-15-18P.R. | ||||||
|
30 |
后輪尺寸 |
AB |
7.00-12-12P.R. | ||||||
|
31 |
軸距 |
mm |
1850 | ||||||
|
32 |
輪距 |
前/后 |
mm/mm |
1130/1100 | |||||
|
33 |
距地面高度 |
最低點(diǎn) |
mm |
130 | |||||
|
34 |
車(chē)中心 |
mm |
180 | ||||||
|
35 |
剎車(chē) |
操作方式 |
|
腳制動(dòng)油壓式剎車(chē) | |||||
|
36 |
手剎車(chē) |
制動(dòng)方式 |
|
手制動(dòng)機(jī)械式剎車(chē) | |||||
|
驅(qū)動(dòng)元件及變速箱 |
37 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
制造商 |
|
YANMAR |
新柴 |
新柴 |
江西五十鈴 |
NISSAN |
|
38 |
型號(hào) |
|
4TNE98 |
495BPG |
A498BPG |
JX493G |
K25 | ||
|
39 |
額定功率 |
Kw |
47.4 |
42 |
45 |
42 |
37.4 | ||
|
40 |
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
2400 |
2650 |
2550 |
2500 |
2300 | ||
|
41 |
汽缸數(shù)量/排氣量 |
cc |
4/3319 |
4/2980 |
4/3168 |
4/2771 |
4/2488 | ||
|
42 |
全負(fù)荷最低燃油消耗率 |
g/kw.h |
237 |
238 |
235 |
229 |
285 | ||
|
43 |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
型式 |
|
自動(dòng)排檔系統(tǒng)/手動(dòng)排檔系統(tǒng) | |||||
|
44 |
伺服壓力 |
|
kg/cm |
175 | |||||
柴油/汽油叉車(chē)4.5T性能參數(shù)：
|
特征 |
1 |
制造廠 |
臺(tái)勵(lì)福 | |||||||
|
2 |
型號(hào) |
FDX45 |
FGX45 |
FD45 |
FG45 | |||||
|
3 |
載荷重量 |
kg |
4500 | |||||||
|
4 |
載荷中心 |
mm |
500 |
600 | ||||||
|
5 |
動(dòng)力形式 |
|
柴油 |
汽油 |
柴油 |
汽油 | ||||
|
6 |
駕馭形式 |
|
坐式 | |||||||
|
7 |
輪胎類型 P=充氣胎 |
前/后 |
P/P | |||||||
|
8 |
車(chē)輪（*驅(qū)動(dòng)輪）數(shù)量 |
前/后 |
2*/2 | |||||||
|
尺寸 |
9 |
最大貨叉高度 |
mm |
3000 | ||||||
|
10 |
貨叉尺寸 |
長(zhǎng)*寬*厚 |
mm |
1220*150*50 | ||||||
|
11 |
門(mén)架傾角（前/后） |
Deg |
6--12 | |||||||
|
12 |
后懸 |
mm |
585 |
540 | ||||||
|
13 |
叉距寬（外） |
mm |
1310 | |||||||
|
14 |
全寬 |
mm |
1400 |
1450 | ||||||
|
15 |
門(mén)架高度（貨叉落地） |
mm |
2180 |
2190 | ||||||
|
16 |
車(chē)頂護(hù)架高 |
mm |
2190 |
2250 | ||||||
|
17 |
最小回轉(zhuǎn)半徑（外側(cè)） |
mm |
3100 |
2900 | ||||||
|
18 |
最大高度 |
mm |
4220 | |||||||
|
19 |
前懸 |
mm |
550 |
570 | ||||||
|
20 |
貨叉架高 |
mm |
1220 | |||||||
|
21 |
全車(chē)長(zhǎng) |
mm |
4405 |
4380 | ||||||
|
性能 |
22 |
速度 |
行駛速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Km/h |
18.5/20 |
18.5/20 |
18.5/20 |
21/23 |
21/23 |
21/22 |
|
23 |
上升速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
305/370 |
320/380 |
300/380 |
440/500 |
440/500 |
380/480 | ||
|
24 |
下降速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
300/330 |
300/330 |
300/330 |
400/400 |
400/400 |
400/400 | ||
|
25 |
最大牽引力(全負(fù)荷） |
N |
17900 |
25000 |
17700 |
37385 |
37385 |
32670 | ||
|
26 |
最大爬坡能力(全負(fù)荷/空負(fù)荷) |
% |
18/17 |
18/17 |
15/15 |
23/19 |
23/19 |
20/17 | ||
|
27 |
叉車(chē)總重 |
kg |
5850 |
5850 |
5850 |
6550 |
6550 |
6600 | ||
|
車(chē)體 |
28 |
輪胎 |
數(shù)量(前/后) |
|
2--2 | |||||
|
29 |
前輪尺寸 |
AA |
250-15-18P.R. |
300-15-20P.R. | ||||||
|
30 |
后輪尺寸 |
AB |
7.00-12-12P.R. | |||||||
|
31 |
軸距 |
mm |
2050 | |||||||
|
32 |
輪距 |
前/后 |
mm/mm |
1130/1100 |
1150/1190 | |||||
|
33 |
距地面高度 |
最低點(diǎn) |
mm |
130 |
140 | |||||
|
34 |
車(chē)中心 |
mm |
180 |
230 | ||||||
|
35 |
剎車(chē) |
操作方式 |
|
腳制動(dòng)油壓式剎車(chē) | ||||||
|
36 |
手剎車(chē) |
制動(dòng)方式 |
|
手制動(dòng)機(jī)械式剎車(chē) | ||||||
|
驅(qū)動(dòng)元件及變速箱 |
37 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
制造商 |
|
YANMAR |
新柴 |
NISSAN |
Perkins |
濰柴/洛施 |
NISSAN |
|
38 |
型號(hào) |
|
4TNE98 |
A498BPG |
K25 |
1104-44 |
4105 |
TB-42 | ||
|
39 |
額定功率 |
Kw |
47.4 |
45 |
37.4 |
64 |
54 |
69 | ||
|
40 |
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
2400 |
2550 |
2300 |
2600 |
2400 |
2400 | ||
|
41 |
汽缸數(shù)量/排氣量 |
cc |
4/3319 |
4/3168 |
4/2488 |
4/4230 |
4/4330 |
6/4169 | ||
|
42 |
全負(fù)荷最低燃油消耗率 |
g/kw.h |
237 |
235 |
285 |
306 |
243 |
286 | ||
|
43 |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
型式 |
|
自動(dòng)排檔系統(tǒng) |
自動(dòng)排檔系統(tǒng) | |||||
|
44 |
伺服壓力 |
|
kg/cm |
175 |
160 | |||||
柴油/汽油叉車(chē)5.0T性能參數(shù)：
|
特征 |
1 |
制造廠 |
臺(tái)勵(lì)福 | |||||||||||
|
2 |
型號(hào) |
FD50 |
FGX50 |
FDL50 | ||||||||||
|
3 |
載荷重量 |
kg |
5000 | |||||||||||
|
4 |
載荷中心 |
mm |
500 |
600 | ||||||||||
|
5 |
動(dòng)力形式 |
|
柴油 |
汽油 |
柴油 | |||||||||
|
6 |
駕馭形式 |
|
坐式 | |||||||||||
|
7 |
輪胎類型 P=充氣胎 |
前/后 |
P/P | |||||||||||
|
8 |
車(chē)輪（*驅(qū)動(dòng)輪）數(shù)量 |
前/后 |
2*/2 |
4*/2 | ||||||||||
|
尺寸 |
9 |
最大貨叉高度 |
mm |
3000 | ||||||||||
|
10 |
貨叉尺寸 |
長(zhǎng)*寬*厚 |
mm |
1220*150*60 |
1220*150*55 | |||||||||
|
11 |
門(mén)架傾角（前/后） |
Deg |
6--12 | |||||||||||
|
12 |
后懸 |
mm |
540 |
620 | ||||||||||
|
13 |
叉距寬（外） |
mm |
1310 |
1700 | ||||||||||
|
14 |
全寬 |
mm |
1450 |
2010 | ||||||||||
|
15 |
門(mén)架高度（貨叉落地） |
mm |
2190 |
2500 | ||||||||||
|
16 |
車(chē)頂護(hù)架高 |
mm |
2250 |
2450 | ||||||||||
|
17 |
最小回轉(zhuǎn)半徑（外側(cè)） |
mm |
3050 |
3270 |
3370 |
3270 | ||||||||
|
18 |
最大高度 |
mm |
4220 |
4390 | ||||||||||
|
19 |
前懸 |
mm |
570 |
590 | ||||||||||
|
20 |
貨叉架高 |
mm |
1220 |
1430 | ||||||||||
|
21 |
全車(chē)長(zhǎng) |
mm |
4530 |
4680 |
4780 |
4680 | ||||||||
|
性能 |
22 |
速度 |
行駛速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Km/h |
20/22 |
20/22 |
21/22 |
22/24 |
22/24 |
26/28 | ||||
|
23 |
上升速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
400/500 |
400/500 |
350/480 |
500/550 |
500/550 |
420/550 | ||||||
|
24 |
下降速度：全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 |
Mm/s |
400/400 |
400/400 |
400/400 |
空載≥300，滿載≤600 | ||||||||
|
25 |
最大牽引力(全負(fù)荷） |
N |
33203 |
33203 |
31553 |
54000 |
54000 |
53000 | ||||||
|
26 |
最大爬坡能力(全負(fù)荷/空負(fù)荷) |
% |
23/19 |
23/19 |
20/17 |
35/20 |
35/20 |
20/20 | ||||||
|
27 |
叉車(chē)總重 |
kg |
6700 |
6700 |
6750 |
8300 | ||||||||
|
車(chē)體 |
28 |
輪胎 |
數(shù)量(前/后,*驅(qū)動(dòng)輪) |
|
2*/2 |
4*/2 | ||||||||
|
29 |
前輪尺寸 |
AA |
300-15-20P.R. |
8.25-15-14PR | ||||||||||
|
30 |
后輪尺寸 |
AB |
7.0-12-12P.R. |
8.25-15-14PR | ||||||||||
|
31 |
軸距 |
mm |
2200 |
2250 |
2350 |
2250 | ||||||||
|
32 |
輪距 |
前/后 |
mm/mm |
1150/1190 |
1475/1700 | |||||||||
|
33 |
距地面高度 |
最低點(diǎn) |
mm |
140 |
200 | |||||||||
|
34 |
車(chē)中心 |
mm |
230 |
245 | ||||||||||
|
35 |
剎車(chē) |
操作方式 |
|
腳制動(dòng)油壓式剎車(chē) |
真空助力或全液壓制動(dòng)/踏板式 | |||||||||
|
36 |
手剎車(chē) |
制動(dòng)方式 |
|
手制動(dòng)機(jī)械式剎車(chē) |
- | |||||||||
|
驅(qū)動(dòng)元件及變速箱 |
37 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
制造商 |
|
Perkins |
濰柴/洛施 |
NISSAN |
ISUZU |
Perkins |
朝柴 | ||||
|
38 |
型號(hào) |
|
1104-44 |
4105 |
TB-42 |
6BG1 |
1106D |
6102BG | ||||||
|
39 |
額定功率 |
Kw |
64 |
54 |
69 |
82 |
117 |
81 | ||||||
|
40 |
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
2600 |
2400 |
2400 |
2000 |
2200 |
2500 | ||||||
|
41 |
汽缸數(shù)量/排氣量 |
cc |
4/4230 |
4/4330 |
6/4169 |
6.494L |
6.6L |
5.785L | ||||||
|
42 |
全負(fù)荷最低燃油消耗率 |
g/kw.h |
306 |
243 |
286 |
- |
- |
- | ||||||
|
43 |
電瓶 |
電壓/容量 |
V/AH |
- |
24/80 | |||||||||
|
44 |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
型式 |
|
自動(dòng)排檔系統(tǒng) |
自動(dòng)排檔系統(tǒng) | |||||||||
|
45 |
伺服壓力 |
|
kg/cm |
160 |
- | |||||||||
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)