2. 按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的操縱系統(tǒng),方向機(jī)可調(diào)整角度,駕駛者視野開闊,舒適性好;
3. 采用引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造的變速箱,性能可靠;
4. 全液壓無(wú)負(fù)荷感應(yīng)式轉(zhuǎn)向器和橫置油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作省力;
5. 寬視野門架的設(shè)計(jì)為駕駛者提供了寬闊的視野;
6. 復(fù)合式尾燈置于護(hù)頂架后頂部,醒目鮮明地為用戶提供了安全的作業(yè)功能;
7. 經(jīng)過(guò)部件整體噴丸處理的油漆表面飽滿光亮,附著牢固;
型號(hào) |
單位 |
CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 |
動(dòng)力形式 | 柴油 | |||
額定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
載荷中心距 | mm | 600 | ||
最大起升高 度 | mm | 3000 | ||
全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 3435 | 3510 | 3575 |
全寬 | mm | 1480 | ||
全高(護(hù)頂 架處) | mm | 2450 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 3250 | 3300 | 3360 |
最大行駛速度(滿載/空載) | Km/h | 9.7/27.2 | ||
叉 車重量 | kg | 7980 | 8640 | 9248 |
廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。