海斯特宣布推出動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSS），該系統(tǒng)旨在提供自動化的性能控制和警報，以幫助減少叉車向前和側(cè)翻的可能性，并保證安全駕駛。該創(chuàng)新系統(tǒng)是推出的海斯特A系列中所有 H40-70A型號車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

“安全在物料搬運中至關(guān)重要！快節(jié)奏的環(huán)境和嚴(yán)苛的生產(chǎn)目標(biāo)是叉車駕駛員工作的一天，“海斯特產(chǎn)品經(jīng)理Jimmy Anderson說。

“這就是為什么DSS設(shè)計為其提供了實時而穩(wěn)定的支持，他們可以依靠并從中學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)亦專為管理人員設(shè)計，可深入了解叉車的操作方式，這是真正的差異化因素。”

所有DSS傳感器都是完全免維護(hù)的，它們持續(xù)監(jiān)測叉車性能，如提升高度、液壓負(fù)載、門架傾斜、行駛速度和轉(zhuǎn)向角度。

當(dāng)系統(tǒng)檢測到叉車超過指定的穩(wěn)定性閾值時，它會自動采取干預(yù)措施來支持穩(wěn)定行駛。四個不同的子系統(tǒng)幫助叉車在轉(zhuǎn)彎時平穩(wěn)減速，并在搬運高位貨架貨物時限制叉車速度、傾斜速度和傾斜范圍。

駕駛員仍然可以控制設(shè)備，并接收性能降低反饋、視覺指示器和聲音警報。此外，還可以與Hyster Tracker 一同使用，幫助管理人員在每次觸發(fā) DSS 功能時通過實時更新來更好地了解作業(yè)者的工作效率。

DYNAMIC STABILITY SYSTEM

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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