隨著我國勞動(dòng)力成本的不斷增高,應(yīng)用無人叉車搬運(yùn)的企業(yè)也越來越廣泛,比如眾多制造業(yè)使用智能搬運(yùn)無人叉車來解決招工難,用工成本增加的問題。使用無人叉車搬運(yùn)不但能緩解這些問題,還便于企業(yè)的管理,實(shí)現(xiàn)減員增產(chǎn)的效果。不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,還提高了企業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)。
通過無人叉車搬運(yùn)可以減少物流成本在企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈中的比例,也因此成為了眾多制造業(yè)一個(gè)降本增效的重要工具。在制造業(yè)物流生產(chǎn)中,貨物的搬運(yùn)模式主要依靠人工搬運(yùn)、自動(dòng)傳送以及無人叉車搬運(yùn)三種方式,下面為大家介紹這些搬運(yùn)方式的不同之處。
傳統(tǒng)人工搬運(yùn)
人工搬運(yùn)是較為傳統(tǒng)的搬運(yùn)方式,主要依靠叉車、拖車、人工拖車等一些輔助設(shè)備來實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn),主要特點(diǎn)是:用工的需求量很大,適用于成本較低、短途作業(yè),如果碰到重物或長時(shí)間作業(yè),效率就會(huì)大大減少,生產(chǎn)速度變慢,錯(cuò)誤率增加,并且在搬運(yùn)大型重物時(shí),還會(huì)存在安全問題。
自動(dòng)傳送
在一些大型的自動(dòng)化工廠生產(chǎn)中,一般會(huì)通過傳送裝置來實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn),同時(shí)需要配合相應(yīng)的工藝流程,當(dāng)然這也是需要人工來配合操作控制臺(tái)的。這種模式的生產(chǎn)用工量沒有減少,但是造價(jià)成本偏高,僅能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化的生產(chǎn)模式。
無人叉車搬運(yùn)
目前很多企業(yè)都開始采用無人叉車搬運(yùn)這種自主搬運(yùn)機(jī)器人來進(jìn)行貨物的搬運(yùn)及裝配,不但可以減少人工的運(yùn)用,還能提高生產(chǎn)效率,并且準(zhǔn)確率高,使企業(yè)的效益得到了提高。通過運(yùn)用無人叉車搬運(yùn),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)智能化、自動(dòng)化、柔性化、無人化的生產(chǎn)模式,助力企業(yè)的智能化建設(shè),助力綠色智能工廠的倉儲(chǔ)升級(jí)。
科鈦機(jī)器人專注于智能移動(dòng)機(jī)器人及其核心控制器的獨(dú)立自主研發(fā)與應(yīng)用,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)導(dǎo)航與精確定位技術(shù),致力于為市場提供一流的具有國際競爭力的工業(yè)車輛無人駕駛控制技術(shù)、產(chǎn)品及智能搬運(yùn)解決方案,基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù),實(shí)現(xiàn)多個(gè)國際國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù),申請(qǐng)/授權(quán)發(fā)明專利50多項(xiàng)??柒仚C(jī)器人目前已在汽車、3C、物流、電商、醫(yī)藥、食品飲料、家電、電氣設(shè)備等行業(yè)及場景落地應(yīng)用。
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