本周，卓一智能叉車7臺RRE雙伸位剪叉車發(fā)往北美，為北美某大型醫(yī)藥企業(yè)送去窄巷道高位堆垛方案，幫助客戶解決空間利用率低下等倉儲物流難題。

項目背景

本次客戶為其國內(nèi)頭部醫(yī)藥企業(yè)，擁有專業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)團隊和多項醫(yī)藥專利，并不斷追求醫(yī)藥研發(fā)技術(shù)突破。如今，人們的健康意識不斷增強，該企業(yè)基于長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光，決定優(yōu)化內(nèi)部物流，提升企業(yè)醫(yī)藥生產(chǎn)規(guī)模，以拓寬市場，滿足更多的醫(yī)療需求。

客戶痛點

現(xiàn)有庫位不足

該藥企存在短期內(nèi)接收大批量多類目采購訂單的情況，給企業(yè)帶來了倉儲及成本壓力，為控制支出成本，客戶需要在不改變倉庫基建的情況下擴大倉儲空間。

物流設(shè)備落后 

藥品存在保質(zhì)期限制，同時企業(yè)也面臨著訂單時效的壓力，因此，企業(yè)希望通過設(shè)備更新，實現(xiàn)貨物先進先出和物流高效運轉(zhuǎn)。

藥品貯存搬運條件嚴(yán)格 

由于產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)要求物流設(shè)備的使用不能污染清潔的倉儲環(huán)境，還要做到平穩(wěn)地運輸存取，以保證藥品的穩(wěn)定性、安全性。

人力成本上升 

在傳統(tǒng)物流模式下，訂單量的增加引發(fā)了人手不足的問題，企業(yè)用工成本增加。

卓一方案

1.卓一智能叉車從極窄巷道、高位堆垛的角度對倉儲布局進行優(yōu)化，為該企業(yè)推薦了雙伸位貨架方案，替換此前的普通貨架，搭配最大起升高度為10.7m的雙伸位剪叉車，將倉庫高位空間充分利用，庫位顯著增加，相比此前，倉庫的倉儲容積率可提升60%。

2.卓一雙伸位剪叉車在巷道內(nèi)可自由前進后退方便藥品先進先出。并且該車型擁有高強度剪叉結(jié)構(gòu)，剪叉前移行程可達(dá)1080mm，在僅3.1m的巷道內(nèi)即可操縱四排貨架的貨物，省去改換通道時間，實現(xiàn)高效吞吐需求。

3.卓一全系列產(chǎn)品均為電動，作業(yè)過程中零尾氣排放，可為藥品營造良好的貯存環(huán)境；整車動作平穩(wěn)，能夠避免藥品在運輸途中傾翻破損。

4.雙伸位剪叉車一次可搬運重達(dá)1.5噸的貨物，搭載8.0KW的牽引電機最高時速可達(dá)10km，只需此前80%的工作時長便能完成同批量貨物運輸，人工勞動強度大大降低，為企業(yè)減削減了用工需求。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有500余個，其中發(fā)明專利34個，實用新型專利240余個，軟件著作權(quán)3個，同時參與了1項國家標(biāo)準(zhǔn)、1項團體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動搬運車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過CE認(rèn)證，已銷往全球80多個國家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競爭優(yōu)勢，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運設(shè)備、倉儲物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實力，從跟隨歐美到與他們在國際市場同臺競技，卓一在不斷推動“中國制造”走向世界。