叉車作為一種便捷的運(yùn)輸工具，廣泛應(yīng)用于貨物搬運(yùn)與堆垛作業(yè)場(chǎng)所，由于作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，稍有不慎極易引發(fā)安全事故。隨著智能制造的不斷推進(jìn)，叉車作為運(yùn)載工具及重要產(chǎn)，存在一定的管理盲區(qū)及效能瓶頸。

叉車管理難點(diǎn)具體有哪些？

• 叉車作業(yè)過(guò)程中駕駛員違規(guī)行為，存在安全隱患，導(dǎo)致事故頻發(fā)，如超速、超載、疲勞駕駛等；

• 叉車盲區(qū)多，同時(shí)又缺乏駕駛輔助功能，容易發(fā)生碰撞事故；

• 叉車傳統(tǒng)管理依賴規(guī)章制度和人工管理，缺少過(guò)程監(jiān)管，追責(zé)困難；

• 叉車的作業(yè)任務(wù)零散，人工協(xié)調(diào)，工作效率低且無(wú)法量化；

• 叉車做為搬運(yùn)作業(yè)工具，有序、高效作業(yè)的前提是保障叉車的正常運(yùn)行，如何保障？

• 叉車是企業(yè)的重要資產(chǎn)，如何降低叉車的使用成本？延長(zhǎng)叉車的使用壽命？

在常態(tài)化開展叉車安全監(jiān)管的同時(shí)，為叉車安裝智慧管理系統(tǒng)也非常有必要。從而提升叉車的利用率及管理效率，進(jìn)入叉車智能化管理時(shí)代！

唯創(chuàng)安全叉車智慧管理系統(tǒng)，是通過(guò)叉車的技改升級(jí)、狀態(tài)感知、過(guò)程追蹤等方式形成以“安全管控、狀態(tài)監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)維、決策分析”為核心的一站式全流程數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化叉車管理系統(tǒng)。

“即使是在檢驗(yàn)有效期限內(nèi)的叉車，也只有持有效證件的叉車作業(yè)人員才能啟動(dòng)叉車。監(jiān)測(cè)設(shè)備會(huì)通過(guò)智慧平臺(tái)，精準(zhǔn)識(shí)別叉車司機(jī)人臉后錄入信息，并與智慧平臺(tái)進(jìn)行核對(duì)。核對(duì)無(wú)誤后，司機(jī)才能操作叉車。這樣的技術(shù)設(shè)置，有利于消除叉車司機(jī)使用‘替身’進(jìn)行作業(yè)的亂象?！蹦称髽I(yè)使用系統(tǒng)后反饋到。