100多年后的今天，叉車(chē)已經(jīng)作為常見(jiàn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。無(wú)論在倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)線，還是在港口口岸和堆場(chǎng)，我們都能看到它忙碌的身影。叉車(chē)憑借其高通用性，滿(mǎn)足了世界各地對(duì)于不同工況的搬運(yùn)需求。

叉車(chē)的起源可以追溯到工業(yè)化初期，當(dāng)時(shí)，大多數(shù)搬運(yùn)作業(yè)都是通過(guò)人工完成的，隨著人們對(duì)效率要求的提高，更高效的物料搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。

獨(dú)輪車(chē)的出現(xiàn)

18世紀(jì)60年代的工業(yè)革命開(kāi)啟了機(jī)器代替手工勞動(dòng)的時(shí)代，大量工廠化商品的生產(chǎn)和出現(xiàn)，使得更多的原材料和成品需要在生產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)之間轉(zhuǎn)移，提升物流運(yùn)輸效率刻不容緩。

最先使用的輔助工具是袋裝手推車(chē)。這種簡(jiǎn)單的兩輪車(chē)是手動(dòng)操作，可以幫助工人更輕松地搬運(yùn)又大又重的貨物，例如裝滿(mǎn)面粉和種子的袋子，它在許多類(lèi)型的工作中都很有用。

工業(yè)化早期的麻袋手推車(chē)

叉車(chē)的前身

1867年，Van Sicklar為一種“新型升降機(jī)”申請(qǐng)了專(zhuān)利，該裝置由直立框架、起重機(jī)和懸臂平臺(tái)組成，既能提升又能運(yùn)輸物品。它可以連接到推車(chē)上，移動(dòng)到工地。有了這項(xiàng)發(fā)明，工人可以輕松搬起貨物。

第一臺(tái)新型升降機(jī)的專(zhuān)利插圖，帶門(mén)架的叉車(chē)前身

1887年，“新型升降機(jī)”在1867型號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，配備更精致的起升裝置。這兩個(gè)簡(jiǎn)單的裝置為多年后的現(xiàn)代叉車(chē)制造奠定了基礎(chǔ)。

1887年改進(jìn)型升降機(jī)的專(zhuān)利插圖

電力的使用

時(shí)間的指針來(lái)到20世紀(jì)，1906年，賓夕法尼亞鐵路公司為Altoona火車(chē)站的運(yùn)輸車(chē)添加了電池，世界上第一輛動(dòng)力工業(yè)運(yùn)輸車(chē)出現(xiàn)了，這項(xiàng)發(fā)明標(biāo)志著手動(dòng)運(yùn)輸車(chē)向動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)過(guò)渡的開(kāi)始。

早期用于火車(chē)站的電動(dòng)平臺(tái)車(chē)