據(jù)報道，企業(yè)開始看到最后一英里機器人被盜竊和破壞的情況，包括那些運送食物的機器人。

●過去幾年，餐館和其他企業(yè)使用的送貨機器人被盜竊和破壞的事件屢見不鮮。

●較小的送貨機器人配備攝像頭和警報器來防止小偷和破壞者，盡管這些措施似乎并非在所有情況下都有效。

●機器人開發(fā)人員從一開始就關注安全措施，但隨著機器人變得越來越普遍，它們可能仍然是相對容易成為的目標。

我們當前的生活仿佛是尼爾·布洛姆坎普和保羅·范霍文描述的未來的融合體。這個未來的顯著特點是，一些曾僅出現(xiàn)在反烏托邦科幻電影中的問題，如今漸漸地并且可預測地成為了我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。?a href="http://m.m21363.cn/shop/5/index/" title="現(xiàn)代" target="_blank">現(xiàn)代和特斯拉等大公司為例，雖然他們正在開發(fā)能在街道上自由行走的人形機器人，但這些機器人的發(fā)展在很大程度上還受到電池技術的限制。在叫車服務方面，也很明顯地體現(xiàn)了我們正處在由機器人逐漸取代人類工作的初級階段。負責開發(fā)這些送貨機器人的公司并沒有掩飾他們的真實目的，反而是積極地將這一技術推銷給商業(yè)客戶和潛在用戶。

然而，這樣一個反烏托邦的現(xiàn)實也帶來了一些問題。例如，在幾個機器人逐漸普及的城市中，已經(jīng)有送貨機器人被盜的記錄。這不僅揭示了新技術帶來的安全風險，也暗示了即便在機器人逐漸成為日常的情況下，仍然存在著一系列待解決的挑戰(zhàn)。

美國洛杉磯電視臺KTLA5最近報道了西好萊塢發(fā)生的多起機器人盜竊和破壞事件，一些機器人正在運送的貨物（包括食物）被搶。這些機器人由 Serve Robotics 制造，由當?shù)夭宛^使用，該公司向KTLA5指出，盡管發(fā)生了一些事故，機器人的送貨完成率仍然高達 99.9%。

KTLA5 指出，過去幾個月，盜竊和破壞行為事件不斷出現(xiàn)在社交媒體上，其中包括 TikTok。

美國并不是唯一一個送貨機器人流行的國家。

早期，送貨機器人開發(fā)商試圖減輕商業(yè)客戶對機器人盜竊可能性的擔憂，除了響亮的警報之外，還展示了上鎖的隔間和機器人本身的大量監(jiān)控技術。在經(jīng)歷了疫情初期機器人通常不受干擾的蜜月期之后，情況已不再如此，警報器并不能在所有情況下阻止盜竊和破壞行為。

但洛杉磯并不是機器人遇到安全問題的唯一地方。今年早些時候，東卡羅來納大學校園也發(fā)生了針對 Starship 制造的 GrubHub 機器人的破壞事件。搶劫送貨機器人似乎仍然像是未來的賽博朋克犯罪，但它可能會擴大。據(jù)WITN報道，這些機器人被發(fā)現(xiàn)倒置，并被發(fā)現(xiàn)部分淹沒在小溪中。

機器人制造商 Starship Technologies 表示：“這些機器人受到持續(xù)監(jiān)控，并配備了 12 個攝像頭和音頻警報系統(tǒng)，這意味著任何不當行為都會立即被發(fā)現(xiàn)。如果 Starship 機器人確實發(fā)生事故，我們的機器人救援人員之一可以快速做出反應。會向當局報告破壞或盜竊行為?！?/p>

雖然這在理論上可能是正確的，但在機器人運營的城市中，對機器人盜竊行為進行實際起訴的例子并不容易發(fā)現(xiàn)。與更廣泛的前廊包裹竊賊或商店扒手的情況一樣，盡管機器人可以提供大量視頻證據(jù)，但警方實際上必須采取一些調(diào)查措施來識別和定位嫌疑人。

執(zhí)法部門消息人士和機器人開發(fā)商指出，現(xiàn)有的盜竊和破壞財產(chǎn)法規(guī)涵蓋了送貨機器人的損壞和盜竊行為。然而，案件本身的優(yōu)先級可能不會在所有情況下都促使采取此類行動。

順便說一句，這一優(yōu)先事項似乎也大致對應于人類送貨司機留在門廊上的食物被盜的情況，并有門鈴攝像頭記錄的視頻證據(jù)。上鎖的隔間和警報器似乎不足以威懾小偷或破壞者，至少對于手推式割草機大小的小型送貨機器人來說是這樣。

一些城市的企業(yè)，特別是餐館，已經(jīng)開始尋找機器人進行社區(qū)送貨，因為在大流行時代填補此類空缺變得更加困難。

Nuro AI 是大型送貨機器人的制造商，這些機器人使用城市街道并與較慢的交通混合在一起，也具有上鎖的隔間，但尚未發(fā)現(xiàn)其機器人被盜的情況。也許尺寸本身就是一種威懾因素，因為較大的機器人更難以翻倒，并且具有更堅固的隔間門。

盡管在大流行初期的混亂之后，緊迫感有所減弱，這促使 Nuro AI 在今年早些時候解雇了 30% 的員工，但送餐機器人正在慢慢成為主流。由 Uber 支持的 Serve Robotics 計劃今年將其食品配送項目擴展到更多美國城市，并計劃在其運營中增加 2000 臺機器人。

這款機器人大小如購物車，最多可承載 50 磅的貨物，但僅限于人行道和其他步行區(qū)域，而且機器人本身設計為由客戶通過應用程序打開。

雖然搶劫送貨機器人看起來仍然像是未來的賽博朋克犯罪，但隨著送貨機器人使用量的增長，這種犯罪也可能會擴大。但機器人安全也必須迎頭趕上。希望我們不會看到配備催淚瓦斯罐來抵御破壞者的機器人，但我們有一種感覺，此類系統(tǒng)的計劃已經(jīng)在繪圖板上。