Narrow Aisle Ltd. 成立于1976年，是一家獨(dú)立擁有的英國(guó)公司，專門(mén)研發(fā)和生產(chǎn)狹窄通道倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。其最為人知的產(chǎn)品可能是Flexi系列，這是一系列的狹窄通道轉(zhuǎn)向叉車。Flexi叉車可以在狹窄的貨架通道中操作，從而使倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率最大化，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本。

該公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、飲料、物流、零售和制造等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷中心。Narrow Aisle還為其產(chǎn)品提供維護(hù)和售后服務(wù)，以確?？蛻舻脑O(shè)備始終保持最佳工作狀態(tài)。

隨著全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，Narrow Aisle不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以滿足市場(chǎng)對(duì)更高效、節(jié)能和可靠的狹窄通道倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的需求。

三十多年來(lái)一直處于鉸接式叉車設(shè)計(jì)的最前沿。公司生產(chǎn)和銷售屢獲殊榮的 Flexi 系列鉸接式叉車。由 Narrow Aisle 英國(guó)制造廠設(shè)計(jì)和制造的 Flexis 通過(guò)全面支持的分銷商網(wǎng)絡(luò)銷往世界各地，目前已向 70 多個(gè)國(guó)家的分銷商和用戶供應(yīng)了 12,000 多輛 Flexi 叉車。

總經(jīng)理Donald Houston

英國(guó)《倉(cāng)庫(kù)與物流新聞》的記者采訪了鉸接式叉車內(nèi)部物流解決方案專業(yè)公司 Narrow Aisle Ltd 的新任總經(jīng)理 Donald Houston，他談到了公司在制造高質(zhì)量、超高效產(chǎn)品方面的聲譽(yù)以及未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

Narrow Aisle 最近任命了一些高級(jí)管理人員。能介紹一下嗎？

從今年 4 月 1 日起，我擔(dān)任 Narrow Aisle 的總經(jīng)理一職。自2019年初管理層收購(gòu)以來(lái)，我一直在公司工作，當(dāng)時(shí)我擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)。在我的材料處理職業(yè)生涯中，我曾擔(dān)任過(guò)多個(gè)高級(jí)職位，包括林德蘇格蘭公司和林德東方公司的董事。

我接替了約翰-馬奎爾（John Maguire）的工作，他已決定開(kāi)始逐漸退休。約翰在英國(guó)材料處理行業(yè)非常有名，自近 20 年前從林德加入我們以來(lái)，在將 Narrow Aisle 打造成市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者方面發(fā)揮了巨大作用。我很高興地宣布，他將繼續(xù)擔(dān)任公司的執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)國(guó)際發(fā)展，是公司未來(lái)不可或缺的一員。

Narrow Aisle 公司成立近 50 年來(lái)，僅有過(guò)三位總經(jīng)理，這反映了公司的穩(wěn)定性：彼得-伍爾德里奇（Peter Wooldridge）是公司的創(chuàng)始人，也是鉸接式叉車技術(shù)的先驅(qū)；約翰-馬奎爾（John Maguire）和我；我們?nèi)硕际枪緢?zhí)行董事會(huì)的成員！

隨著 Mike Hawkins 的加盟，我們的高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。Mike 加入 Narrow Aisle 之前在凱傲集團(tuán)擔(dān)任內(nèi)部物流總監(jiān)。他在該行業(yè)工作了 38 年，擁有豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我們?cè)谟?guó)和全球進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)大有裨益。

你們是英國(guó)僅存的幾家生產(chǎn)叉車的公司之一。大流行后的供應(yīng)鏈問(wèn)題對(duì)全球其他叉車制造商造成了巨大影響，你們是如何應(yīng)對(duì)的？

由于對(duì)各種類型叉車的需求量大，加上供應(yīng)鏈問(wèn)題持續(xù)影響整個(gè)行業(yè)關(guān)鍵叉車零部件的供應(yīng)，一些制造商的交貨周期長(zhǎng)達(dá) 12 個(gè)月，這已經(jīng)不是什么秘密了。

對(duì)我們基于 Flexi 鉸接式前移式叉車的內(nèi)部物流解決方案的需求正在激增，但由于我們?cè)?2019 年初對(duì)英國(guó)制造工廠進(jìn)行了重大升級(jí)，進(jìn)貨物流效率、質(zhì)量管理和升降桅桿組裝流程都得到了顯著改善，因此新叉車的交付周期一直保持在正常水平。這意味著，在大多數(shù)情況下，我們能夠在訂單下達(dá)后八周內(nèi)制造并交付新叉車。我們將我們的生產(chǎn)業(yè)績(jī)與同行業(yè)類似規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行比較，我們相信，我們的交付周期與之相比是非常有利的。

這種生產(chǎn)效率是否能轉(zhuǎn)化為更多的叉車銷量？

在截至 2022 年 12 月的一年中，我們實(shí)現(xiàn)了 3160 萬(wàn)英鎊的全球營(yíng)業(yè)額，這是我們有史以來(lái)的最高記錄，英國(guó)的銷售額同比增長(zhǎng)了 10%。毫無(wú)疑問(wèn)，能夠快速響應(yīng)客戶對(duì)全新全配置 Flexi 叉車的需求為我們帶來(lái)了商業(yè)優(yōu)勢(shì)，我們知道我們贏得了一些重要訂單，這不僅歸功于我們 Flexi 產(chǎn)品的質(zhì)量和駕駛性能，還因?yàn)槲覀兡軌驖M足客戶對(duì)全新叉車的需求。

您是否認(rèn)為您能保持這種令人印象深刻的增長(zhǎng)速度，如果是，您認(rèn)為新業(yè)務(wù)來(lái)自哪里？

我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略重點(diǎn)始終是不斷擴(kuò)大英國(guó)市場(chǎng)份額和發(fā)展主要海外市場(chǎng)，尤其是美洲市場(chǎng)。

我們堅(jiān)信，英國(guó)市場(chǎng)為 Flexi 系列鉸接式叉車提供了巨大的增長(zhǎng)潛力。Flexi 叉車是一種極具成本效益的替代方案，可替代傳統(tǒng)的平衡重式叉車卸載和裝載以及前移式叉車收放和提取托盤(pán)貨物的組合方式，近年來(lái)，越來(lái)越多的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始采用 Flexi 鉸接式叉車。

在 Flexi 叉車問(wèn)世之前，公司幾乎別無(wú)選擇，只能使用雙叉車系統(tǒng)，平衡重式叉車在室外工作，前移式叉車在商店或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作。Flexi 叉車問(wèn)世后，用戶意識(shí)到他們可以省去這種通常成本高、效率低的安排。Flexi 叉車只需一次操作即可裝卸叉車并將托盤(pán)直接運(yùn)送到貨架上。通過(guò)這種方式，它們提高了效率和生產(chǎn)率，消除了重復(fù)裝卸，并減少了公司因叉車隊(duì)規(guī)模超過(guò)需要而產(chǎn)生的巨額成本。

與前移式叉車相比，F(xiàn)lexis 還具有其他重要優(yōu)勢(shì)。例如，F(xiàn)lexi 不需要倉(cāng)庫(kù)或配送中心在過(guò)道內(nèi)安裝高規(guī)格地板或有線或軌道引導(dǎo)技術(shù)。在最大的存儲(chǔ)立方體中，F(xiàn)lexis 不需要傳輸通道，也不需要占用空間的 P&D 站。

英國(guó)有大約 10,000 輛前移式叉車在運(yùn)營(yíng)，每輛都可以被 Flexi 取代，因此我們有大量潛在用戶可以追求！

我們也對(duì)海外市場(chǎng)（尤其是美國(guó)）的增長(zhǎng)潛力感到非常興奮。美國(guó)的超窄通道 (VNA) 叉車市場(chǎng)正在迅速發(fā)展。事實(shí)上，在過(guò)去兩到三年里，美國(guó)已超過(guò)歐洲，成為 VNA 叉車的最大市場(chǎng)。

鉸接式叉車概念在美國(guó)已經(jīng)很成熟，并且隨著對(duì)更節(jié)省空間的倉(cāng)庫(kù)解決方案的需求不斷增加，我們相信 Flexi 在美國(guó)的銷售增長(zhǎng)潛力巨大。

我們剛剛與總部位于美國(guó)休斯敦的 Equipment Depot（美國(guó)最大的物料搬運(yùn)設(shè)備獨(dú)立經(jīng)銷商）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，Equipment Depot 將以 Artix 品牌分銷我們的產(chǎn)品系列。

Artix 叉車適用于美國(guó)市場(chǎng)，采用三級(jí)或四級(jí)四級(jí)門(mén)架，降下后，叉車可以駛?cè)氲却陌霋燔嚭竺?，直接從碼頭取回或存放托盤(pán)。這種設(shè)計(jì)調(diào)整使 Artix 叉車非常適合在裝貨碼頭和狹窄過(guò)道商店內(nèi)工作。

英國(guó)仍然面臨優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)空間短缺的問(wèn)題，因此倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商必須充分利用其設(shè)施。窄通道能否幫助客戶優(yōu)化新建筑的存儲(chǔ)量或提出運(yùn)營(yíng)改進(jìn)建議以提高現(xiàn)有設(shè)施的托盤(pán)容量？

我們最近宣布推出新的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和實(shí)施服務(wù)，不僅為新建設(shè)施提供超高效的存儲(chǔ)系統(tǒng)，而且還與客戶合作重新配置其現(xiàn)有單元，以優(yōu)化空間利用率和處理效率。

由于零售市場(chǎng)和整體經(jīng)濟(jì)的廣泛變化，全國(guó)范圍內(nèi)有大量倉(cāng)庫(kù)建筑不再適合使用。

通常，站點(diǎn)的原始角色已經(jīng)完全改變，因此，存儲(chǔ)系統(tǒng)不再具有應(yīng)有的效率。通過(guò)重新設(shè)計(jì)設(shè)施布局并引入新的物料搬運(yùn)技術(shù)，我們?yōu)楝F(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)賦予了全新的生命力。在許多情況下，這將節(jié)省搬遷到新大樓或?qū)⒉糠只蛉看鎯?chǔ)操作外包給第三方的費(fèi)用和業(yè)務(wù)中斷。

我們的新項(xiàng)目設(shè)計(jì)部門(mén)由 Paul McBeath 領(lǐng)導(dǎo)，他剛剛從 Kion 加入我們，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)解決方案團(tuán)隊(duì)。

由于我們提供并安裝全套存儲(chǔ)設(shè)備，包括托盤(pán)貨架、貨架、灑水裝置、夾層地板等，Paul 和他的團(tuán)隊(duì)將始終開(kāi)發(fā)最佳解決方案，以滿足每種應(yīng)用的獨(dú)特需求。

聽(tīng)起來(lái)Narrow Aisle有足夠的理由樂(lè)觀地展望未來(lái)。

我們認(rèn)為我們做到了，是的。盡管無(wú)人能預(yù)見(jiàn)的事件造成了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，但我們通過(guò)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，同時(shí)保持敏捷性和適應(yīng)性，繼續(xù)在實(shí)現(xiàn)我們的各種目標(biāo)方面取得了巨大進(jìn)展。我們還了解客戶的需求，這對(duì)于任何公司的成功都至關(guān)重要。簡(jiǎn)而言之，Narrow Aisle 的客戶參與許多不同產(chǎn)品的存儲(chǔ)和處理——從食品到發(fā)動(dòng)機(jī)零件。然而，他們都至少有一個(gè)共同目標(biāo)：需要通過(guò)最大限度地提高內(nèi)部物流運(yùn)營(yíng)效率來(lái)節(jié)省成本。這就是我們進(jìn)來(lái)的地方！