近日，克拉克公司（Clark）對帶有集成操作平臺的 PPFXS20 電動低提升叉車進行了全面改進。在這次改進過程中，作為物料搬運車輛專家的克拉克，不僅提升了叉車的人體工程學(xué)設(shè)計和用戶友好性，還增強了其性能：為了應(yīng)對操作頻繁的場景，低提升叉車現(xiàn)在也可以選擇鋰離子技術(shù)。

這款承載能力達到兩噸的 PPFXS20 叉車擁有一個帶軟墊側(cè)壁的集成操作平臺，極大地提升了操作員的舒適性，特別是在長距離的使用過程中。因此，這款低提升叉車非常適合用于公路貨物運輸、通過坡道裝卸貨車以及工業(yè)、貿(mào)易和分銷等領(lǐng)域各類貨物的訂單揀選。

PPFXS20 裝備了一個無需維護的封閉式 1.6 kW 三相牽引電機，提供了強勁的加速度和高達 10 公里/小時的最高速度。強大的 2.2 kW 提升電機可以在提升和降低負載時確保最高效率。由于配備了容量達375 Ah的鉛酸電池，PPFXS20 托盤搬運車實現(xiàn)了優(yōu)秀的電池使用壽命。標配側(cè)面電池更換設(shè)計，通過滾床快速輕松地更換電池，確保了叉車的高效率運行。對于那些需求特別苛刻或需要進行多班次操作的應(yīng)用，PPFXS20 還提供 205 Ah 鋰離子電池的選配。鋰離子電池可以在很短的時間內(nèi)隨時充電，例如在休息期間，而不會損壞電池或縮短其使用壽命。只需連接到任何 230 伏的插座就能為電池充電。短短 10 分鐘，就可以為電池充電 7% 的電量。這大大減少了因更換電池而停機的時間。僅需三個小時，電池就可以再次充滿。鋰離子技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率，還節(jié)省了維護、基礎(chǔ)設(shè)施和更換電池的成本。對于那些追求使用高安全標準、免維護、耐用、快速充電電池的用戶來說，選擇鋰離子叉車無疑是極具價值的選擇。

對于長距離搬運工作和水平運輸來說，寬大的側(cè)面通道和 445 毫米的開口范圍使操作員能夠快速安全地上下車。在駕駛過程中，操作員可以舒適地靠在設(shè)計寬敞的操作員平臺的軟墊靠背上。全懸掛的操作員平臺保證了無振動操作，使操作員可以全神貫注于他的工作。人體工程學(xué)設(shè)計的舵柄高度可調(diào)，使得無論操作員是左撇子還是右撇子都可以直觀地操作所有控制器，不會感到疲勞。圓形叉尖設(shè)計能夠安全快速地插入托盤，提高貨物周轉(zhuǎn)效率。全電動助力轉(zhuǎn)向穩(wěn)定平滑，使得車輛即使在最狹窄的空間內(nèi)也能進行精確、安全的操作，如在狹窄的貨架通道中。為了提高轉(zhuǎn)彎時的安全性，行駛速度會隨著轉(zhuǎn)向角度的增大而自動降低，減少了對操作員產(chǎn)生的離心力。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車，這項發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標準，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進步的前沿?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權(quán)，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標準而免費采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車，其中的70萬臺仍在世界各地運轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當年年產(chǎn)量達到1107臺，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達到10,000臺以上，計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場，開始登上國內(nèi)銷售的舞臺?？死送ㄟ^建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)。克拉克的歷史就是叉車的歷史。