3月30日，以“共生·同行”為主題的天能2023新品發(fā)布會在津舉行。在行業(yè)協(xié)會、合作伙伴、共贏商、媒體的共同見證下，天能新一代鈉離子電池天鈉T1，以及錳鐵鋰電池新品TP-MAX正式發(fā)布。

為進一步凝聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構建合作新平臺，有力支撐鈉離子電池技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應用，會上，天能聯(lián)合綠源、新日、小牛、九號、愛瑪、臺鈴、小刀、京東、順豐等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)及投資機構，共同發(fā)起成立鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。

鈉鋰共生互補

逐鹿能源新時代

在元素周期表中，鈉與鋰是同屬ⅠA族的金屬元素，鈉離子電池與鋰離子電池也幾乎是同時被發(fā)現(xiàn)并進行研究。今天的二者，仍是“共生關系”——同時存在、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。

鈉離子電池具備資源優(yōu)勢及低溫性能好、化學結構穩(wěn)定、安全性高等性能優(yōu)勢；鋰離子電池則在能量密度和循環(huán)壽命上處于領先。

兩種電池技術發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞應用場景協(xié)同發(fā)力，將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向。此次發(fā)布的兩款新品，充分了展示了鈉電和鋰電各有側重的市場競爭力。

新一代鈉離子電池：天鈉T1

天鈉T1目前有48V、60V、72V三個系列，電芯類型上有26700圓柱電芯、軟包電芯、方型電芯，是適用電動二輪車、電動摩托車等車輛的最新產(chǎn)品。

電池正極采用層狀氧化物材料、負極材料采用硬碳材料，匹配鈉離子電池專用電解液，最終在電池層面能量密度大于145Wh每公斤，高于電動二輪車用的常規(guī)純錳酸鋰電池。整體循環(huán)使用壽命超過3000次。

天鈉T1可以有效解決冬天續(xù)航里程焦慮，零下30℃情況下，電池容量達到88%以上，0℃以上容量幾乎不打折扣。

高速行駛、爬坡過坎、拉人拉貨，都需要電池進行高功率大電流放電。天鈉T1高功率放電性能優(yōu)秀，瞬間大電流放電可以支撐15倍容量倍率。這意味著應用天鈉T1的車輛，可以實現(xiàn)加速性能優(yōu)秀、高速行駛續(xù)航里程不打折的完美體驗。

出色的快充能力是天鈉T1的又一突出優(yōu)勢，具備15分鐘充滿85%電量的超速快充能力，即用即充，出行無憂。

此外，天鈉T1搭載了專配智能BMS，能實現(xiàn)更高效的能量釋放、更精準的SOC校準、更可靠的控制機制。

對于消費者普遍關注的安全問題，天鈉T1具有本征安全性，并通過了針刺、擠壓、海水浸泡、跌落等十大安全性能測試，耐過充、耐過放、耐熱失控表現(xiàn)處于行業(yè)領先水平。

天鈉T1現(xiàn)階段的主要出貨領域將集中在以兩輪電動車為代表的小動力應用市場。未來，天能鈉離子電池的應用領域將不斷向低速車、儲能和新能源汽車等拓展。

新一代錳鐵鋰電池：TP-MAX

TP-MAX沿用了錳鐵鋰材料，坐擁鐵鋰級安全、三元級能量雙重優(yōu)勢，并在上一代的基礎上，實現(xiàn)了四大升級。

體系升級：通過LMFP+復合體系，實現(xiàn)超3000次循環(huán)壽命，較上一代提升30%；耐低溫性能更強，在零下20℃可放出80%的電量，比上一代高出13%；倍率性能更好，動力更足，12分鐘可放出94%電量。

型號升級：電池容量提升100%，能量密度提升15%，同時電池內(nèi)阻降低40%。

材料升級：通過材料顆粒粒徑優(yōu)化、表面包覆、離子摻雜、形貌調(diào)控，可實現(xiàn)性能按需定制。

安全升級：電池應用了二代“衡科技”技術，并采用了阻燃電解液、陶瓷隔膜、復合集流體，安全性能直達“天花板”。

天能在新能源電池領域始終堅持多技術路線平行發(fā)展，隨著首款鈉離子電池的發(fā)布，及錳鐵鋰電池的全新升級，天能“鉛鋰氫鈉領跑行業(yè)”的優(yōu)勢將更加凸顯。

以產(chǎn)業(yè)生態(tài)思維

共贏零碳科技未來

樹立開放、合作、共贏的理念，打造鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，將助力技術與市場開放，吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高校院所和各類市場主體參與鈉離子電池技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化價值挖掘，帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，與全社會分享發(fā)展成果。

中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長 郭文玉

中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示，行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，需要有天能這樣的標桿企業(yè)來擔當。行業(yè)上下游企業(yè)需要打通產(chǎn)業(yè)鏈，構建生態(tài)圈，共同支撐行業(yè)的高質量、可持續(xù)發(fā)展。

“平臺化”一直是天能重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一，此次成立鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，有利于發(fā)揮天能“平臺型企業(yè)”優(yōu)勢；同時，也將進一步凝聚共識，助力聯(lián)盟單位整合優(yōu)勢資源，搭建交流平臺，推動核心技術攻關、產(chǎn)品研發(fā)應用、標準體系建設、商業(yè)模式創(chuàng)新等，打造共商、共建、共享、共贏的鈉離子電池生態(tài)圈，構筑行業(yè)發(fā)展新動能。

首批聯(lián)盟單位涵蓋兩輪電動車研發(fā)與制造、后市場服務、商業(yè)化應用等領域，將重點圍繞鈉離子電池與整車技術開發(fā)、產(chǎn)品的量產(chǎn)與商業(yè)應用等進行深度合作與協(xié)同。隨著鈉離子電池市場的規(guī)范化發(fā)展，未來，還將有更多企事業(yè)單位加入。

上周，天能股份發(fā)布了2022年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)銷售與歸母凈利潤雙增長。在鉛、鋰業(yè)務穩(wěn)中精進的主旋律下，天能在鈉離子電池上的持續(xù)作為，將成為公司產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重要推動力。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。