2023年3月22日至24日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）在浙江省寧?？h組織召開了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《三向堆垛式叉車》和《多向運(yùn)行叉車》（初稿）討論會(huì)，參加會(huì)議的有標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書處人員共計(jì)14個(gè)單位18名代表。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)議開幕式由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)趙春暉主持，會(huì)議承辦單位寧波如意股份有限公司副總經(jīng)理葉國(guó)云出席會(huì)議并致了歡迎辭。標(biāo)準(zhǔn)初稿討論會(huì)上，趙春暉秘書長(zhǎng)主持討論了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《三向堆垛式叉車》（初稿），工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書張金俠負(fù)責(zé)主持討論了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《多向運(yùn)行叉車》（初稿）。

討論過程中，首先，標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位寧波如意股份有限公司介紹了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《三向堆垛式叉車》和《多向運(yùn)行叉車》的制定過程、主要技術(shù)內(nèi)容和制定依據(jù)等。隨后，與會(huì)專家對(duì)上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條進(jìn)行了充分的討論，尤其對(duì)三向堆垛式叉車的結(jié)構(gòu)尺寸、性能參數(shù)和安全要求以及多向運(yùn)行叉車的特殊要求等內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)討論，并對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《多向運(yùn)行叉車》名稱變更為《雙向和多向運(yùn)行叉車》的建議達(dá)成共識(shí)。與會(huì)專家結(jié)合各公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，從有利于行業(yè)發(fā)展的角度，以標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)具有先進(jìn)性、適用性和可操作性為原則，提出了很多好的意見和建議。與會(huì)代表一致認(rèn)為，三向堆垛式叉車和多向運(yùn)行叉車是工業(yè)車輛產(chǎn)品中技術(shù)難度最大的產(chǎn)品，制定好產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。會(huì)議持續(xù)一天半時(shí)間，圓滿完成各項(xiàng)會(huì)議議程。

全體與會(huì)代表合影

隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展和對(duì)庫(kù)房容積率的高要求，對(duì)三向堆垛式叉車和多向運(yùn)行叉車的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。面對(duì)多元化的市場(chǎng)需求，由于國(guó)內(nèi)三向堆垛式叉車和多向運(yùn)行叉車缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，極不利于工業(yè)車輛行業(yè)的健康有序發(fā)展。上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，解決了三向堆垛式叉車和多向運(yùn)行叉車無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白，為三向堆垛式叉車和多向運(yùn)行叉車的設(shè)計(jì)和制造提供了技術(shù)依據(jù)，對(duì)于引領(lǐng)工業(yè)車輛產(chǎn)品整體技術(shù)水平和質(zhì)量水平的提升，奠定了重要的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。此次會(huì)議的召開，為按時(shí)完成上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定打下了良好的基礎(chǔ)。