Wi-Fi和5G可能不足以滿足機器人和其他倉庫設備的需求，但機器對機器的通信和網(wǎng)狀網(wǎng)絡可以提供幫助。

在過去的十年里，倉儲技術已經(jīng)取得了重大飛躍。行業(yè)專家經(jīng)常指出云計算、可穿戴設備，甚至是大型機械的進步。雖然所有這些發(fā)展都使倉庫變得更有組織，更有生產(chǎn)力，但也有一些新興的趨勢，如無線連接，可能在未來幾年占據(jù)中心位置。

無線連接技術可能不會像增強現(xiàn)實的可穿戴設備或自主叉車那樣得到關注。然而，它們?yōu)閭}庫保持或達到最高效率提供了基礎性支持。

無線連接是倉庫推進自動化的基礎。以下是對該行業(yè)的連接性的了解以及它的發(fā)展方向。

目前的倉庫有弱點

許多倉庫使用的Wi-Fi是在一個固定的基礎設施上，所以路由器和設備之間的任何物理障礙都會阻擋信號。這些對接收的阻礙會導致機器無法發(fā)揮其最高能力。

在許多情況下，Wi-Fi可能能夠發(fā)揮作用，但在以接收不良而聞名的地方可能會失敗。

倉庫中的許多基本物品實際上阻礙了Wi-Fi連接和機器人功能。例如，Wi-Fi無法 "看 "穿大型機械、貨架或墻壁。

隨著無線技術的改進，克服了這些限制，操作員將注意到許多與其他行業(yè)相同的生產(chǎn)力提高。

在另一個極端，范圍也可能構(gòu)成一個巨大的問題。在一個巨大的倉庫里，如果信號不能延伸到長長的走廊上，走廊盡頭的機器將無法連接。倉庫管理人員正在尋找解決阻礙和范圍的辦法。

M2M能力大大擴展

機器對機器（M2M）的無線連接旨在減輕傳統(tǒng)固定基礎設施的一些挑戰(zhàn)。諸如光纖電纜、以太網(wǎng)、基站和無線接入點等選擇可能會導致倉庫中反復出現(xiàn)的復雜情況。

當這些固定基礎設施元素試圖通過固定物體發(fā)送信號時，視線（LOS）可能會受到影響，維持連接可能不成功。

在整個倉庫創(chuàng)建一個堅固的LOS需要為M2M設備建立一個生態(tài)系統(tǒng)來進行通信和協(xié)調(diào)。這可以極大地提高車間工人的安全和效率，并大大減少機器人傷害人或其他設備的可能性。

從5G到網(wǎng)狀網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)變

有一種普遍的觀點認為，5G將為未來幾年的無線連接開辟道路。雖然家庭使用和其他設施完善的地方的應用可能使其可行，但對于大型或空曠的工作場所來說，情況并非如此。

它們包括露天場地、地下礦場或倉庫。在倉庫中使用5G就像傳輸摩斯密碼。就像摩爾斯電碼在一個方向上以點和破折號的方式發(fā)送信號一樣，5G也是在一個方向上發(fā)送單一的信息。

網(wǎng)狀網(wǎng)絡是一種替代方案，它允許序列中的每個發(fā)射器和接收器進行監(jiān)聽，并同時向下一個隊列發(fā)出信號。通過動感網(wǎng)狀網(wǎng)絡，信息保持完整，而且過程更快，類似于網(wǎng)上一對一的直接信息傳遞。

通過在整個倉庫部署網(wǎng)絡節(jié)點，接收可以保持不間斷，而且由于信號通過多個接觸點，LOS可以保持不間斷。網(wǎng)狀網(wǎng)絡還允許車間經(jīng)理在機器人和機器有機會發(fā)生故障之前對其進行一系列預測性維護。

未來的連接性

一個有效的M2M通信生態(tài)系統(tǒng)要求最大限度地減少整個倉庫的中斷和錯誤。能夠維護和提供倉庫內(nèi)基礎設施的流暢和堅固的網(wǎng)絡可以實現(xiàn)這一目標。

支撐人、機器和設備的無線技術是倉庫的命脈，沒有它，機器人和倉庫就會陷入停頓。

機器對機器（英語：Machine to machine，常縮寫為M2M），意為機器設備之間在無需人為干預的情形下，直接透過網(wǎng)絡溝通而自行完成任務的一個模式或系統(tǒng)。[1][2]舉例來說，一個設備上的電子溫度計或庫存?zhèn)鞲衅鲗⑺鶄蓽y到的數(shù)據(jù)直接發(fā)送到后臺電腦上的軟件，該軟件可根據(jù)該數(shù)據(jù)將所需采取的行動以指令的方式傳回到該設備上。[3]這樣來回的溝通方式在以前都必須先透過中轉(zhuǎn)才能獲取相應的服務；而且，傳統(tǒng)的方式也比較耗能。

現(xiàn)在更多的機器對機器通信已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒁粋€將資料發(fā)送到個人應用設備的網(wǎng)絡系統(tǒng)。全世界TCP/IP網(wǎng)絡的普及使得機器對機器通信更快、更簡單，而且更省電，因而也帶來不少商機。

應用

在許多領域里，機器對機器可以利用四通八達的無線網(wǎng)絡來改善生產(chǎn)及提升效率。譬如工廠設備透過自己的傳感器，可以在發(fā)生問題時馬上通知制造商，這樣可以讓設備保持在最高的效率。

另外一個應用是各種公用事業(yè)的智能計量表，利用無線網(wǎng)絡鏈接做集中監(jiān)管；這樣可以避免實際的數(shù)字被竄改，有效地防止作假。在加拿大，羅杰斯通信協(xié)助魁北克電力公司將全省3900萬的智能電表所收集的資料傳遞到中央系統(tǒng)。2013年，西班牙電信贏得一張21億美元的15年期合同，計劃為英國中部和南部5300萬部智能電表及天然氣表提供無線連接。

廣告商或者業(yè)者也可以利用無線網(wǎng)絡來快速更新分散在各地的電子看板上的消息，譬如加油站的油價。

機器對機器在工業(yè)上的應用正在面臨快速的轉(zhuǎn)變，因為企業(yè)正逐漸暸解到將分散在各處的人員、設備、傳感器及設備連接到企業(yè)的網(wǎng)絡所創(chuàng)造的價值。今日，舉例來說，像是油氣、精致農(nóng)業(yè)、軍隊、政府、智慧城市、制造、公共事業(yè)等各行各業(yè)已將機器對機器應用在許多用途。許多公司已經(jīng)采用復雜而有效率的技術，像是高速資料傳輸、隨建即連網(wǎng)絡、移動網(wǎng)絡回傳等，來保證資料傳輸?shù)馁|(zhì)量。

車載信息系統(tǒng)以及車內(nèi)娛樂系統(tǒng)也是機器對機器開發(fā)者所關注的領域。例如，福特汽車與AT&T合作，將內(nèi)嵌無線模塊的福克斯汽車電動版與一個前臺應用程序鏈接，以讓車主監(jiān)看及控制車子的電池狀況、計劃旅程、查找充電站、以及預先打開車內(nèi)空調(diào)。2011年，奧迪與T-Mobile及RACO無線公司提供了奧迪connect服務，該服務使得車輛具備加密的行動Wi-Fi熱點，并且自帶新聞、天氣、旅游等消息。