05、喜訊：杭叉集團(tuán)成功入選2022年杭州市“未來工廠”之“鏈主工廠”

近日，杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布了2022年杭州市“未來工廠”名單，杭叉集團(tuán)成功入選2022年杭州市“未來工廠”之“鏈主工廠”。

“鏈主工廠”主要是指浙江省十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈、杭州市五大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)鏈或細(xì)分領(lǐng)域“新星”產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主要載體，面向產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)提供基于技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)化服務(wù)，引育產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)企業(yè)，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，具備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈控制力的工廠形態(tài)。

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06、中國(guó)力量走向世界，MIMA研發(fā)不止步，創(chuàng)新無止境!

MiMA全新座駕三向堆垛車系列——MCA16.進(jìn)入性能測(cè)試階段，作為首家研發(fā)制造批量銷售三向堆垛車的國(guó)產(chǎn)品牌，MiMA不斷完善產(chǎn)品體系，不斷改良生產(chǎn)工藝，嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，把好質(zhì)量關(guān)，確保為客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。

MiMA技術(shù)中心擁有70+研發(fā)隊(duì)伍，其中，40+超八年專業(yè)設(shè)計(jì)師，研發(fā)步履不停，推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)。

MiMA始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為底氣，為中國(guó)品牌注入力量!

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07、點(diǎn)亮2023‘鋰’想之光——合作伙伴成都錦城錦鋰赴海斯特參觀

新元肇啟，萬象更新。1月4日上午，海斯特合作伙伴成都錦城錦鋰新能源科技有限公司總經(jīng)理席建宏一行到訪海斯特叉車中國(guó)總部。此次來訪是為落實(shí)海斯特同錦城錦鋰達(dá)成的重要共識(shí)，雙方企業(yè)負(fù)責(zé)人在愉快融洽的交流中，展示了友好的合作關(guān)系與美好的合作愿景。

新的一年雙方將充分合理的利用各自的長(zhǎng)處，合力積極拓展海斯特、美科斯雙品牌叉車在特定行業(yè)的業(yè)務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)品本土化、綠色化發(fā)展共贏。

作為海斯特、美科斯品牌的合作伙伴，錦城錦鋰可以為用戶提供全系列產(chǎn)品和一站式電池系統(tǒng)解決方案。他們也將努力為各行各業(yè)用戶的鋰電池需求提供專業(yè)支持，加大對(duì)海斯特、美科斯雙品牌鋰電叉車的銷售覆蓋及廣泛運(yùn)用。

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08、產(chǎn)品推薦 | 靠普雙托盤叉!

值得我們推薦的屬具：雙托盤搬運(yùn)器T429C。也許你想知道為什么我們推薦這款多托盤叉。這款屬具有非常多的優(yōu)勢(shì)，例如：

堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)確保了屬具的穩(wěn)定性和超長(zhǎng)的使用壽命。

特殊設(shè)計(jì)，一方面確保能夠滿足不同工況對(duì)于失載和剩余承載的高需求，另一方面，寬視野屬具提高工作效率。

多樣性功能，比如：?jiǎn)为?dú)靈活的控制貨叉，可適用于多種工況。

09、愛動(dòng)超越 | 工業(yè)車輛平臺(tái)在物流行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用

某物流企業(yè)是全國(guó)領(lǐng)先的物流供應(yīng)商，服務(wù)范圍主要聚焦于快消、服裝、家電家具、汽車、生鮮等行業(yè)，為客戶提供一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)。隨著智能制造成為新一代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，為了進(jìn)一步應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)規(guī)模，提升自身的服務(wù)能力，該企業(yè)開始著手對(duì)其物流園區(qū)進(jìn)行智能化升級(jí)。

叉車作為物料搬運(yùn)的主力軍，是物流園區(qū)不可或缺的重要工具。但在智能化園區(qū)推進(jìn)過程中，“人工+叉車”的傳統(tǒng)作業(yè)模式已難以適應(yīng)復(fù)雜的物流需求，存在人員管理粗放、場(chǎng)地調(diào)度效率低、安全隱患大，從而引發(fā)運(yùn)營(yíng)成本高、車輛作業(yè)效率低等問題，該企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)面臨著較大壓力。

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