產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)和深入。作為工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是生存必不可少的手段，技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果便是促動(dòng)企業(yè)不斷設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出市場(chǎng)需求的各種新產(chǎn)品。

在本年度中全球工業(yè)車(chē)輛企業(yè)為適合市場(chǎng)的需求特別是細(xì)分市場(chǎng)的需求而推陳出新，開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m.m21363.cn)盤(pán)點(diǎn)了2022年度全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)布的部分新品，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

以下是部分新產(chǎn)品。

豐田的8FBE系列及SEnS+技術(shù)

為了通過(guò)利用電力技術(shù)減少二氧化碳排放來(lái)幫助創(chuàng)建一個(gè)環(huán)境友好的生態(tài)系統(tǒng)并促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，豐田推出電動(dòng)叉車(chē)8FBE系列，有效載荷能力為1-2噸。

豐田電動(dòng)叉車(chē)8FBE系列是一款車(chē)身緊湊的叉車(chē)，采用3輪配備主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，具有出色的機(jī)動(dòng)性能和完美的搬運(yùn)穩(wěn)定性以及四輪叉車(chē)機(jī)構(gòu)。豐田電動(dòng)叉車(chē) 8FBE 系列還具有出色的倉(cāng)庫(kù)高效作業(yè)性能，交叉寬度為 1,680 毫米，基本直角堆垛通道寬度為 1,865 毫米。

豐田電動(dòng)叉車(chē) 8FBE 系列

豐田電動(dòng)叉車(chē) 8FBE 系列優(yōu)先考慮高工作效率和低油耗，采用電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，能夠通過(guò)最長(zhǎng) 8 小時(shí) 47 分鐘的運(yùn)行時(shí)間使該產(chǎn)品成為同類(lèi)產(chǎn)品中最好的。為了最大限度地減少停機(jī)時(shí)間，這款叉車(chē)還可以選擇更換電池。

此外，為了支持安全操作，豐田電動(dòng)叉車(chē) 8FBE 系列 8FBE 叉車(chē)還配備了最新的先進(jìn)功能，即 Smart Environment Sensor Plus (SEnS+)。

豐田8FBE系列及SEnS+技術(shù)

SEnS+是豐田叉車(chē)的最新功能，旨在提高操作的安全性并將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，因?yàn)檫@一功能可以自動(dòng)檢測(cè)行人或其他物體，根據(jù)檢測(cè)到的物體控制速度，適用于流量大、生產(chǎn)率高的倉(cāng)儲(chǔ)。SEnS +有助于使叉車(chē)操作更加安全，因?yàn)樗梢詸z測(cè)到行人或其他物體，并可根據(jù)與障礙物的距離，通過(guò)鈴聲和燈光提供 3 級(jí)通知;根據(jù)目標(biāo)檢測(cè)、行駛速度和轉(zhuǎn)向角控制操作開(kāi)始時(shí)和途中的速度;可根據(jù)目標(biāo)檢測(cè)、行駛速度和轉(zhuǎn)向角度定制通知，并保持運(yùn)行效率;它的檢測(cè)角度為 130 度，檢測(cè)距離約為。10米，檢測(cè)寬度約距離右側(cè)或左側(cè) 5.5 米。

林德叉車(chē)新一代電動(dòng)平衡重叉車(chē)E20/25B-01

作為林德電車(chē)的重要成員，新一代林德電動(dòng)平衡重叉車(chē)E20/25B-01傳承德國(guó)制造基因，以德國(guó)凱傲集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)數(shù)萬(wàn)次的研發(fā)測(cè)試，大大降低故障率;節(jié)能耗損低，讓保養(yǎng)間隔周期得以延長(zhǎng)，為客戶(hù)節(jié)省運(yùn)營(yíng)及維護(hù)成本。整車(chē)提供1年2,000小時(shí)保修，電機(jī)/電控提供5年6,000小時(shí)的超長(zhǎng)保修，打破行業(yè)極限!

新一代林德電動(dòng)平衡重叉車(chē)E20/25B-01，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的同時(shí)簽訂服務(wù)合同，保障在7,500 小時(shí)內(nèi)。

林德叉車(chē)新一代電動(dòng)平衡重叉車(chē)E20/25B-01

林德物料搬運(yùn)系凱傲集團(tuán)成員，為設(shè)備及內(nèi)部物流系統(tǒng)解決方案的集成供應(yīng)商，在全球100多個(gè)國(guó)家及主要地區(qū)均設(shè)有銷(xiāo)售及服務(wù)分支機(jī)構(gòu)。林德(中國(guó))致力于向市場(chǎng)提供高效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案，包括全系列的平衡重及倉(cāng)儲(chǔ)等叉車(chē)，專(zhuān)業(yè)的全方位的服務(wù)，優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案及物流方案設(shè)計(jì)及咨詢(xún)。

永恒力PowerCube自動(dòng)化緊湊型集裝箱倉(cāng)庫(kù)

PowerCube是自動(dòng)化緊湊型集裝箱倉(cāng)庫(kù)，用于小零件和普通貨物的存儲(chǔ)和訂單揀選。集裝箱在一個(gè)模塊化的貨架系統(tǒng)中堆疊在一起，垂直通道最高可達(dá)12 m。這種系統(tǒng)高度使 PowerCube能夠在非常小的區(qū)域內(nèi)提供節(jié)省空間的存儲(chǔ)。集裝箱由新開(kāi)發(fā)的CSC穿梭車(chē)存儲(chǔ)和取回，這些穿梭車(chē)以高達(dá) 4 m/s 的速度在貨架系統(tǒng)下方移動(dòng)。穿梭車(chē)配備了特殊的安全系統(tǒng)。

永恒力新品PowerCube自動(dòng)化緊湊型集裝箱倉(cāng)庫(kù)

永恒力在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉(cāng)儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位?，F(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶(hù)提供全系列叉車(chē)、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。

海斯特J4.0-5.5XN6電動(dòng)平衡重叉車(chē)

J4.0-5.5XN6電動(dòng)平衡重叉車(chē)應(yīng)運(yùn)繁重工況而生的產(chǎn)品，在延續(xù)海斯特家族一貫優(yōu)良品質(zhì)的同時(shí)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)大噸位電車(chē)的嚴(yán)苛需求。

J4.0-5.5XN6電動(dòng)平衡重叉車(chē)集耐用、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)于一體;支持多領(lǐng)域各行業(yè)應(yīng)用;舒適的駕駛體驗(yàn)與值得信賴(lài)的安全性等特點(diǎn)。

海斯特J4.0-5.5XN6電動(dòng)平衡重叉車(chē)

海斯特叉車(chē)以“強(qiáng)大的伙伴、強(qiáng)悍的叉車(chē)”為理念，為用戶(hù)提供綜合的、全面的物料搬運(yùn)解決方案，致力于為各行業(yè)用戶(hù)提升生產(chǎn)力。此款大噸位電叉具有IP54等級(jí)外殼防護(hù)、搭載Hyster穩(wěn)定系統(tǒng)，廣泛適用于紙制品、林業(yè)、飼料行業(yè)、空港物流、食品加工處理行業(yè)及涂料化工等行業(yè)。

凱傲寶驪的新一代KBE電車(chē)

凱傲寶驪的新一代KBE電車(chē)在研發(fā)、設(shè)計(jì)中既繼承了凱傲德國(guó)50年電車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、品質(zhì)卓越的優(yōu)良血統(tǒng)，在保持傳統(tǒng)的同時(shí)開(kāi)拓創(chuàng)新，更加追求以人為本，加強(qiáng)人與叉車(chē)之間的粘性，在不同工況、不同境遇的并肩作戰(zhàn)中擦出別樣的火花。KBE采用先進(jìn)的算法實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁和高效輸出，配凱傲數(shù)字控制器和凱傲JULI電機(jī);全新設(shè)計(jì)門(mén)架，承載能力強(qiáng)失載高度達(dá)4000mm;主要部件更換時(shí)間縮短15%模塊化設(shè)計(jì)，更換更簡(jiǎn)單;人機(jī)交互功能強(qiáng)大，有多功能彩屏儀表、USB接口、手機(jī)診斷功能。

凱傲寶驪的新一代KBE電車(chē)

凱傲寶驪不斷積淀與創(chuàng)新，借力“一個(gè)凱傲”戰(zhàn)略，通過(guò)實(shí)施寶驪轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了由單純追求臺(tái)量轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)臺(tái)量并舉的可持續(xù)發(fā)展的新常態(tài)。

海斯特美科斯叉車(chē)的AA系列鋰電叉車(chē)

海斯特-耶魯物料搬運(yùn)設(shè)備集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HYG”)擁有海斯特、耶魯、美科斯叉車(chē)品牌組合服務(wù)于細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，潛心研發(fā)的海斯特美科斯AA系列鋰電車(chē)型，保持了HYG一貫的優(yōu)良品質(zhì)，成熟的車(chē)型設(shè)計(jì)，帶來(lái)行業(yè)高品質(zhì)配置。

海斯特美科斯叉車(chē)公司的AA系列鋰電叉車(chē)

該系列產(chǎn)品集安全性、高效性、舒適性、可靠性、易維護(hù)性等特點(diǎn)。覆蓋1.5-3.5噸，全系列車(chē)型采用80V系統(tǒng)。配備永磁系統(tǒng)，永磁同步電機(jī)效率可達(dá)95%，更適合頻繁啟停的作業(yè)工況。同時(shí)高效率可有效降低能量損耗，電機(jī)溫度可控制在90°C左右，控制器可保持溫度在60℃以下，提高電機(jī)和控制器的使用壽命。

海斯特美科斯叉車(chē)(浙江)有限公司前身為浙江美科斯叉車(chē)有限公司，成立于2006年，是國(guó)內(nèi)知名的叉車(chē)制造商。

三菱物捷仕的ERSIS內(nèi)燃叉車(chē)

三菱物捷仕于3月23日宣布，從當(dāng)天開(kāi)始通過(guò)三菱Logisnext日本全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售新的ERSIS發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)(0.9-3.5噸載重)。

三菱物捷仕ERSIS內(nèi)燃叉車(chē)

ERSIS是繼2019年11月三菱Logisnext推出的ALESIS電池動(dòng)力叉車(chē)之后的又一款緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力叉車(chē)。它配備了集團(tuán)生產(chǎn)的各種發(fā)動(dòng)機(jī)，既實(shí)現(xiàn)了符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良環(huán)境性能，又實(shí)現(xiàn)了考慮到經(jīng)濟(jì)效益的低油耗。

它還為操作人員提供了平穩(wěn)的運(yùn)行和加速，一流的門(mén)架爬升速度，強(qiáng)大的爬坡能力和其他可靠的工作性能，并通過(guò)IPS綜合車(chē)輛管理系統(tǒng)的各種功能提供了高度的安全性。此外，門(mén)架、變速器、后橋和車(chē)體的其他部分采用了內(nèi)部開(kāi)發(fā)的部件，以確保可靠性和耐用性，這對(duì)重物搬運(yùn)作業(yè)至關(guān)重要。

ERSIS是一款發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)，利用公司多年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)、成就和技術(shù)，以“匯聚進(jìn)化到終極進(jìn)化-Logisnext的答案-”為關(guān)鍵詞，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)所需的最佳性能。

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機(jī)

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機(jī)配備了與該系列其他產(chǎn)品相同的儀表板、屏幕及雙開(kāi)關(guān)按鈕。駕駛室以增強(qiáng)全景視野，擋風(fēng)玻璃位于更低的位置，以便在動(dòng)臂降低時(shí)更好地看到負(fù)載，并使附件的安裝更容易。還設(shè)計(jì)了一種新的更窄、更堅(jiān)固的叉車(chē)，以在吊臂降低的情況下優(yōu)化視野。

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機(jī)

曼尼通集團(tuán)成立于1958年，是越野物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)制造商。曼尼通集團(tuán)主要致力于建筑、農(nóng)業(yè)、工業(yè)三大領(lǐng)域物料搬運(yùn)設(shè)備的發(fā)展，集團(tuán)擁有廣泛的產(chǎn)品系列：越野伸縮臂叉裝車(chē)、高空作業(yè)平臺(tái)、越野叉車(chē)、車(chē)載式叉裝車(chē)。

康姆比的Combi-SC跨座式起重機(jī)和Combi-MG移動(dòng)式門(mén)式起重機(jī)

將在Bauma展上展出其部分產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的起重能力從1噸到100多噸不等。今年的展品重點(diǎn)將放在一些 "重量級(jí) "的展品上。其中包括Combi-SC跨座式起重機(jī)和Combi-MG移動(dòng)式門(mén)式起重機(jī)，它們可以輕松提升和運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)中最極端的負(fù)載。

康姆比Combi-SC跨座式起重機(jī)

與重型叉車(chē)、正面吊或移動(dòng)式起重機(jī)相比，SC 和 MG 產(chǎn)品系列均按照客戶(hù)的具體要求制造，其主要優(yōu)勢(shì)是軸載非常低。這允許在崎嶇不平的地形上進(jìn)行更具成本效益的操作，而無(wú)需特殊且昂貴的地板加固。其他優(yōu)點(diǎn)是能耗低、配備駕駛室的車(chē)型具有出色的全方位視野以及在狹窄空間內(nèi)的出色機(jī)動(dòng)性。這些裝置是處理超大和超重負(fù)載的行業(yè)的理想解決方案，例如混凝土、鋼鐵、模塊化建筑和回收行業(yè)。

胡比特克斯的 NexX 多向前移叉車(chē)

NexX 前移式叉車(chē)的應(yīng)用范圍很廣，特別適合建筑商、鋼鐵和木材貿(mào)易，以及門(mén)窗制造商或機(jī)械工程公司使用。

憑借其緊湊的設(shè)計(jì)和多向轉(zhuǎn)向，NexX 專(zhuān)為在狹窄的通道中運(yùn)輸重物而設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)能夠更好地利用他們現(xiàn)有的存儲(chǔ)空間。

胡比特克斯的 NexX 多向前移叉車(chē)

帶聚氨酯輪胎的三輪底盤(pán)的轉(zhuǎn)向和牽引驅(qū)動(dòng)是完全電動(dòng)的，不使用任何液壓系統(tǒng)。因此，NexX比其他前移式叉車(chē)更節(jié)能。

這款前移式叉車(chē)還可以選擇鉛酸電池或鋰離子電池。由于采用了HX轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該叉車(chē)可以在縱向、橫向和環(huán)行之間快速切換。